kwiatus19

Ulepa u nich raczej nie trafisz, ale w 100% wierzyć nie możesz na pewno. Miałem okazje kupować u nich auto i pewne nieścisłości wyszły. Nie dyskwalifikowały auta, ale powinni o tym informować a nie czekać czy ktoś się dopatrzy.

,

Biorąc pod uwagę że auto zrobiło przez pierwsze 7 lat 200 tyś to 58tyś zrobione przez kolejne 5 lat wymaga dokładniejszej weryfikacji :8) Stan wnętrza przy przebiegu ~250 mógłby być też ciut lepszy .... No i ta "maksymalna opcja wyposażenia" ... :mrgreen: Jeżeli było by to auto z 2006r z przebiegiem 258tyś bez większych niespodzianek pod maską to warto. Jeżeli jednak okaże się jak w 90% przypadków że, rocznik niższy, przebieg większy a do zrobienia jest jeszcze trochę - to nie warto.

Okazja jakich mało :cool2: Ktoś (poprzedni właściciel) zrobił rozrząd i sprzedał za cenę 4 rozrządów (ceny orientacyjne na zachodzie po za ASO). Ewentualnie handlarz kupił auto i sam zainwestował w rozrząd 3 tyś + koszty i zarobek = auto kupione za 4tyś ojro = BMW = będziesz miał wydatki :cool2:

Sprawdzić musisz najpierw TY historię serwisową auta, a konkretnie przebieg, bo taki jak w ogłoszeniu to pewnie był dawno temu.

Nic nie sądzić, olać temat ... zadzwonić do człowieka i podziękować grzecznie za auto. Skoro ktoś daje więcej to niech sprzedaje. Odnośnie DPF, jest to problem oczywiście. Jednak za 1000-1500 wywalisz go z auta i będziesz jeździł, jeżeli oczywiście preferujesz takie podejście. Są w tym aucie inne "ciekawe" elementy które nie dadzą się tak tanio naprawić :norty:. Nawet jeśli auto jest w przyzwoitym stanie inwestycja 10tyś w pierwszym roku po zakupie jest wysoce prawdopodobna. Więc jeśli nie jesteś na to przygotowany, przemyśl wybór tego modelu.

Przy X5 problem typu DPF to raczej problem ze średniej/niższej półki, jeżeli chodzi o finanse :mrgreen: Jeżeli auto ma faktycznie przebieg 211tyś, to na 99% komputer przekalkulował sobie, że już czas na wymianę filtra - stąd mogą być błędy. Solidna diagnostyka komputerowa z kolei da Ci informacje na 99% pewne odnośnie kondycji DPF. Przytkany DPF, można z kolei jeszcze doprowadzić do stanu używalności. Jeżeli w aucie tylko DPF jest problemem, to ja bym brał w ciemno :cool2:

Kolego regulamin się kłania. Popraw tytuł dodaj VIN i kilka konkretnych info o aucie jak miejscowość czy cena, tak aby zostało dla innych.

Nie wiem kolego o co Ci chodziło z tym "przysłowiem". Ale sójka to się za morze wybierała :duh:

Nie wiem po co te wywody .... człowiek był obejrzał auto (rzadkość) i stwierdził że padaczka. Jak ktokolwiek, cokolwiek dba o auto to dokumentuje naprawy czy uszkodzenia i potem wszystko jasne. Po samych fotkach widać kilka źle spasowanych elementów wnętrza, usyfioną skórę i pasy.

Ja zweryfikował bym jeszcze kwestię opłat i tajemniczy zapis VAT z tytułu ogłoszenia. Jeżeli podana cena jest netto to z kolei trochę więcej szans na auto z jednego kawałka :mrgreen:

Dodam brak czujników parkowania, brak nadkoli przy zderzaku przednim a kierunkowskazy mają 3 kolory z tyłu pomarańcz, boczne "dymione" przednie białe :duh: Auto z Francji więc są małe szanse na oryginalny lakier.

W sobotę ma być ładna pogoda ... Jak masz jechać po to auto, to lepiej rozpal grilla a równowartość paliwa przepij z kolegamil - będą to 1000% lepiej wydane pieniądze :cool2: Auto wygląda paskudnie z tymi dokładanymi zderzakami "ala" m-pakiet, felgi porażka. Spasowanie przedniego zderzaka tragedia. Jeżeli ktoś tak "dba" o stronę wizualną, nie sądzę, aby lepiej przykładał się do stanu technicznego.

Oby przygoda trwała długo i bez kosztownych przygód :cool2: Co do oleju to ja mam 100% pewny typ, oryginalny, markowy olej z normą BMW. Większość złych opinii o olejach to efekt podróbek kupowanych za "pół ceny". Co do części to daj zarobić Maćkowi z czescidobmw.pl - dobry kontakt, porada i też dostęp do części oryginalnych. :mrgreen:

Auto co prawda gołe i do tego włoszczyzna, ale cena i tak moooocno atrakcyjna. Gdyby okazało się, że faktycznie przebieg do potwierdzenia + lakier oryginał to jeżeli tylko silnik odpala to trzeba brać i nie targować się :mrgreen: ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBAVU51090A113619 Type code: VU51 Model: 320D OL (EUR) E-F-R series: E91 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N47 Displacement: 2.00 Power: 130 (177 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: ALAD - STOFF FLUID/GRAU Prod.date: 2007-12-10 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2CZ BMW light alloy wheel, spider spoke 159 S2PA Lockable wheel bolt S4AG Interior trim finishers Titanium matt S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour S402 Panorama glass roof S441 Smoker package S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S845 Acoustic fasten seat belt reminder S855 Language version, Italian S863 Dealer List Europe S884 Operating instructions, Italian Gdyby nie panoramiczny szyberdach i automat - auto było by chyba rekordzistą jeżeli chodzi o biedę w wyposażeniu. Samochód na pewno ciężki do odsprzedaży w przyszłości.

Nie do końca rozumiem Twój udział w dyskusji darcyn. Pomóc nie pomagasz raczej, a tylko wylewasz żale i obrażasz ludzi. Masz super auto i tego się trzymaj. Kolego badboy_89 poszukiwania BMW to w polskich realiach duży wyczyn, trzeba naoglądać się szrotów. Ale prędzej czy później coś trafisz tą jedyną .. :cool2: .. doświadczenia zdobyte na wycieczkach po auto - bezcenne. :mrgreen:

Auto z programu 500+ :mrgreen:

Auto ma klimę automatyczną ...

Sprawdź auto w jakimś serwisie internetowym oferującym historię auta. Są tam często fotki i przebieg z ogłoszeń na zachodzie. Takie auta na 99% mają przebieg zgodny(dopuszczalny) z ASO, jednak często okazuje się że mają zdjęte 10-20-30 tyś z blatu wg. ogłoszenia.

Od siebie dodam badziewnie oklejone listwy ozdobne wnętrza.

Może warto zostawić temat wątku z VIN-em dla potomnych .... czubek nosa to nie koniec świata.... [MOD EDIT] Zamykamy ale temat zostawiamy

Fotki uszkodzeń jak zwykle niezbyt szczegółowe. Dach i komora silnika sfotografowane od strony nieuszkodzonej - pytanie dlaczego. Reasumując auto warte obejrzenia, ale dokładna weryfikacja pod kątem jakości napraw blacharskich obowiązkowa.

Jeśli auto podoba Ci się wizualnie, masz w kieszeni 35tyś do wydania i masz możliwość zorganizowania 3-5 tyś na nieprzewidziane wydatki - to warto.

Wszyscy skupiają się na przycisku start, a tu widać ślady malowania lub retuszu na boczku fotela kierowcy. Panel sterowania szyb w drzwiach kierowcy wygląda na "odświeżony" poprzez usunięcie farby lub ponowne malowanie - na pewno niezbyt dobrze zamontowany. W ogłoszeniu informacja że wszsytkie szyby ORYGINALNE - a na zdjęciu fotka szyby czołowej z datą 2008. Szyby może i ORI BMW ale nie Z tego BMW :mrgreen: . Felgi dosyć prowizorycznie odświeżone tym samym sprayem co zaciski. Nie twierdze że auto lipa, ale polecam kubełek zimnej wody przed oględzinami.

Kolego makaba wypowiedziałeś się w temacie o e90 z 2007r za 28900. Nie dziw się, że pisząc pierwszy post w stylu "to ile powinno kosztować 10 letnie auto ??" wywołałeś burzę :mrgreen:. Skoro ktoś chce kupić auto 9-letnie za 28900 to 10 letnie powinno być tańsze - a sam szukasz jak piszesz auta za 35-37tyś. Jak już kupisz sobie to auto i będziesz wiedział ile kosztuje trudu znalezienie dobrej sztuki, sam będziesz pisał posty w podobnym tonie.