gk tds

SAT to tylko w lci.

Do twojego auta Rheingold ista d będzie lepszy.

Przecież lepiej jest Rheingolda zainstalować bez żadnych maszyn,głowic itp. :duh:

Micro Power Module

Ten spalony to pewnie MPM.

Kupiłeś pewnie okazyjnie w dobrej cenie i z przebiegiem poniżej 200kkm auto z 2004r,gdzie pakiet startowy może wynieść spokojnie 10tys.PLN

Dokładnie :norty:

Dodaje się 508 jak fabryka przykazała,kodujesz auto pod nowe vo i potem zmiana w jednym sterowniku i hula. Wystarczy użyć ncs dummy. :cool2:

W e60 też będzie działać sam tył,trzeba tylko umiejętnie zakodować,bez zbędnych opcji $507 itp. :D

Przy ksenonie nie powinno być ręcznej regulacji wysokości,przecież one same się poziomują. :shock:

100Ah nie zakodujesz,zostaw tak jak jest tylko go zarejestruj.

Pewnie skręcona przed pierwszym przeglądem :nienie: częsta procedura tutaj w Holandii. Jak ma niemiecki brief,to dlatego że ktoś odzyskał podatek BPM w holandii podczas sprzedaży auta za granicę.Normalna procedura też tak robiłem,a za to auto to zwrot pokaźny był.

Jak chcesz wszystkie wymienić,to bez ściągnięcia kolektora się nie obejdzie.

Ja mieszkam w Holandii,może dla tego kraju baza byłaby bardziej dokładna,swoją drogą mam aplikacje na tel.gdzie są wszystkie fotoradary,nawet te mobilne.

Ok dzięki za info,odpuszczam te fotoradary.

Nie mam tej opcji u siebie,choć mapy są niby z fotoradarami.Być może muszę zmienić język na niemiecki,jak ktoś wyżej pisał?

Próbowałem to znaleść gdzieś w ustawieniach ale lipa nic nie znalazłem dlatego pytam . :cry2:

Wypaliłem tą wersję niby z fotoradarami do testów.Działa bez problemu,ale czy trzeba coś mieszać w ustawieniach żeby te fotoradary pokazywał,czy robi to automatycznie?

Podjedź do mnie to Ci pod kompa podłącze.

Jeśli coś jest bardzo nie tak z silnikiem(lejące wtryski itp.),to będzie kopcił nawet ze sprawnym dpf.U kumpla wymienialiśmy wtryski do testów,jego auto 525d lci 197km.Włożyliśmy z 530d nie pamiętam z jakiej wersji,ale samochód dostał kopa że objeżdżał moje 530d bez problemu,tylko za nim była czarna chmura,że nic nie było widać,nawet przy lekkim dodaniu gazu.Dpf 100% był sprawny,zresztą jest do dnia dziesiejszego.

Jak kopci z dpfem to coś z nim może być nie tak.Sprawdź ciśnienie przed dpfem.

Nic nie usuwaj bo sobie namieszasz.Pliki sp daten załatwią sprawe(świeże) Masz tu paczkę e60 z V56 https://mega.nz/#!V0t0QRSY!kl0p6t7R0Q0YM0TuHF1pfdd6p97CQREpJ27E1FYNwBY

CAPPL

Tak,dlatego napisałem że trzeba zmienić jeszcze wpis w kombi,żeby zadziałało.

Czasami tak jest że nie działa obrotomierz po kodowaniu,trzeba po prostu zmienić odpowiedni wpis w kombi i będzie ok. :wink: