Panowie to juz chyba przesada, co ma wkładanie wtyczki interfejsu do OBD z sterownikiem NFRM moge zrozumieć , kodowanie (reset sterownika), kasowanie błędów jeszcze tak ale podłączenie interfejsu nie ma nic wspólnego z uwalonym sterownikiem, pewnie był już podłączenie interfejsu nie wywołuje żadnej reakcji w NFRM , a linia diagnostyczna jest podłączona do JBE , to tak samo jak byście pisali że zapalenie świateł niszczy FRM Nie wywołujcie paranoi i tak juz wielu mechaników wciska ludzim bajki , aby na własną rekę nic nie robili , straszą wirusami itp trzeba wiedzieć jak włożyć wtyczkę do obd i te inne bajki sami sobie szkodzicie , sterowniki FRM jako że sterują napięciami i prądem w samochodzie sa oczywiście narazone na różne błędy ale samo podłączenie obciązenie mniej niż 1A ma wywołać uszkodzenie przecież zapalniczka też jest sterowna z KL15 i już powiecie że zapalenie papierosa niszczy mi FRM lub podłączenie navigacji do zapalniczki DIN, oni sami nie wiedzą o czym piszą. Taka prawda . Sam chyba nie wiesz o czym piszesz.Napisałem w skrócie że padł podczas podłączania,obd włożone zapłon ON odczyt błędów istą d i już było po frm.Wysłałem został naprawiony i co w tym dziwnego???Gdzie tu jest nieprawda??Byłeś przy aucie? Widziałeś?To nie rozpisuj się jak zwykle,wywód o kl15,nfrm,frm,jbe... :mad2: Po co to komu?Padł i już bo ten typ tak ma.Został naprawiony i tyle w temacie.