Skocz do zawartości

gk tds

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 326
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez gk tds

  1. Piny musisz poprzepinać,jeśli zakodujesz mueb z tyłem pre lci nie będą działać jak powinny.Najlepiej od razu tył + przód lci albo rzeźba z kodowaniem tyłu.
  2. CCC do wymiany/naprawy.
  3. Pisz do [email protected] Ogarnie ci frm bez problemu i tanio.
  4. Zasilanie jest w tej mniejszej.X13990 szukaj w schematach.
  5. Rocznik foteli bez znaczenia.
  6. dziękuje za odpowiedź A możesz mi podpowiedzieć, jak to zweryfikować podczas kupowania? gość nie ma już tunelu, a po zużyciu to tak niejednoznacznie. Ewentualnie jak kupie UK to da radę to zmienić kodując? Dodatkowa kostka pod fotelem.
  7. Mata zajętości fotela będzie po stronie kierowcy,a nie pasażera.
  8. Musisz z fotelem zamontować również pas bez dopinacza plus kodowanie,inaczej będzie błąd poduszek/pasów.
  9. A co za problem zakodować tył lci z lm1.
  10. Przekoduj LM2 expertmodus z datą #0305
  11. Wystarczy odpowiednie kodowanie.
  12. Ile razy można komuś tłumaczyć że ta „super” inpa NIE ogarnia tego typu spraw,ale cóż w internetach pisało,a tu nikt nie chce powiedzieć jak to zrobić. :mrgreen:
  13. Inpa to sobie można błędy skasować nic więcej.
  14. Wgrasz sobie certyfikaty pod swój vin i będziesz miał jak z fabryki,proste.Nie rozumiem kombinowania z plikami ssd itp. :shock:
  15. CID jest bez różnicy nie jest jakoś powiązany z cic Inpa w e60 zawsze pokazuje ccc nawet jak jest fabryczny cic.
  16. Masz problem z VO/FA Mogę zdalnie zerknąć.Pisz pw jak chcesz.
  17. Emulator nie ma nic do kodowania,jesli zakodujesz cic pod auto bez emulatora to wszystko działa oprócz navi.)
  18. Tak się składa że kodowałem wiele razy cic po dołożeniu bez zmiany vinu i jakoś nic nie wybuchło ani się nie zjeb...ło.Oświeć mnie czym to grozi :mad2:
  19. A co ma się stać?? :duh:
  20. Vinu w cic się nie zmienia,chyba że z certyfikatami i fsc pod twój ori vin. Vin w cic nie ma nic wspólnego z kodowaniem ncsem,gdzieś indziej jest problem.
  21. W tym wypadku zakoduj najpierw jednostkę pod twoje auto.
  22. Jak masz nowsze ccc z polifta z przyciskami 1..8,a masz auto pre lci,to musisz przelutować kable w kostce jednostki ccc. W przypadku cic też to jest konieczne z opcją 676.Inaczej suby nie ruszą.
  23. gk tds

    F07 diagnoza

    FZD jeśli dobrze pamiętam
  24. Potrzebujesz comboxa,nie ma innej możliwości.
  25. Wyślij komuś swój frm do naprawy i będziesz miał z głowy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.