Kowal e-36

Jeśli filtr jest i jest 100% sprawny tzn. ktoś go nie czyścił jakaś chemią ,która by go częściowo uszkodziła to nie ma opcji aby puszczał choćby najmniejszego dymka a rura wydechowa jest czyściutka bez śladów sadzy po tym co opisujesz zgadzam się z tym stwierdzeniem - filtra pewnie już nie ma został usunięty fizycznie i programowo pukanie to wynik wysokiej temperatury a temperatura jest wysoka nawet jak filtra nie ma katalizator tez mocno się rozgrzewa - zresztą wszystko co jest blisko kolektora wydechowego i sam kolektor jest bardzo mocno rozgrzane a po dłuższej trasie tymbardziej Emulatorów już się nie stosuje , filtr się usuwa z puszki tak aby nic nie było widać a także tak aby nie uszkodzić katalizatora jeżeli jest w tej samej puszce co DPF a czemu cię to skłania do podejrzeń ?? Castrol EDGE 5W30 ma specyfikacje LL04 i jest olejem przeznaczonym do aut z DPF-em sam takiego używam właśnie do auta z DPF-em Jak już pisałem powyżej bardzo wysoka temperatura w kolektorze i zaraz za nim występuje w każdym silniku spalinowym :P Żaden argument to właśnie w autach z DPF-em jak stoją dłuższy czas odpalona na wolnych obrotach to z wydechu wydobywa się gryzący nieprzyjemny zapach Reasumując napiszę jeszcze raz to co na początku mojego posta w twoim aucie DPF-a już nie ma albo jest częściowo uszkodzony poprzez czyszczenie chemiczne ze wskazaniem na to ,że go nie ma - ktoś wyciął i usunął programowo ze sterownika

Napęd udało się wyjąć , laser wyczyszczony ( chociaż dostęp do niego kiepski bez rozkładania radia na czynniki pierwsze) niestety po poskładaniu wszystkiego do kupy bez zmian tj. czyta DVD z mapą ale nie czyta CD ani CD MP3 - czyli pewnie coś zdechło :( Widziałem na allegro aukcji wymiany lasera ale ciekawe czy to by pomogło ?

śliczne dzięki - po opisie wnioskuję ,że nie jest to mega trudne ,jak tylko znajdę chwilę czasu to się za to wezmę. pozdrawiam

Witam W moim autku szwankuje ostatnio napęd DVD/CD. Czyta płyty DVD ale nie czyta płyt CD Chciałbym go wyciągnąć i przeczyścić laser tylko nie wiem jak się do tego zabrać. Moja auto posiada navi Business więc mam tylko jeden czytnik płyt - proszę o instrukcję w jaki sposób dostać się do napędu i go wyjąc. Co odkręcić ? gdzie są śrubki / spinki ?? jeśli ktoś zna jakąś stronę z instrukcją / zdjęciami to oczywiście mile widziane pozdrawiam i czekam na pomocne informacje

OMG congrats amazing pewnie radzić se trza jakos :wink: podyskutujmy o (hmmm) :idea: brzozach :!: :mrgreen: rozwaga na drodze = pospolity dziadek, jazda na farta efektowne wyprzedzanie i zabawa z prędkością. = cool i korzystanie z najnowszej techniki :shock: :worried: hooray for Polonia in UK :D tylko Anglików trochę szoda :norty: u Was w Anglii to jest fajnie bo jest inaczey. A co jak off top to off top. Auta to nie będę komentował bo nie to ładne co ładne a co się komu podoba, natomiast niektórych wypowiedzi nie umiałem postawić bez choćby króciutkiego komentarza.

Witam Szybkę udało się otworzyć :D trzeba otworzyć klapę i odkręcić cały ten plastik przysłaniający silnik wycieraczki i zamek szyby tutaj są fotki http://lh3.ggpht.com/_ZQGVe11F7cY/TQjwQ0FX6WI/AAAAAAAACGs/sT6t-XnmnWE/s720/Glass%20Tailgate%20release%20%28E61%29.jpg niestety bez otworzenia szyby nie da się do końca odkręcić tej osłony bo dwie śruby odkręca się po otworzeniu szyby :duh: kto to wymyślił. Na szczęście po odkręceniu wszystkich śrób do których mamy dostęp osłonę da się odgiąć (przed odginaniem zdejmijcie plastiki wkoło szybki tj górny i dwa boczne bo inaczej nie będzie się dało odgiąć tej osłony) na tyle że możemy jakoś się dostać do awaryjnego otwierania szyby które znajduję się pod obok jednej ze srebrnych śrub widocznych od lewej strony po odgięciu osłony zaznaczone kółeczkiem na tej fotce http://lh4.ggpht.com/_ZQGVe11F7cY/TQjrPr0pcZI/AAAAAAAACGk/937moSYa1_s/s912/e61%20Latch.JPG Wystarczy włożyć w ten otworek cienki śrubokręt i przesunąć - w tym momencie szyba się otworzy i możemy zdjąć małą czarną osłonkę w którą wchodzi skobel od szyby i pod nią są pozostałe 2 śruby które trzymają osłonę z która to tak wyginaliśmy aby otworzyć szybę. U mnie okazało się ,że popsuty jest mikro-przełącznik do otwierania szyby - udało się go zastąpić innym i szyba już działa. Co do spryskiwacza to okazało się że wypiął się wężyk pod spojlerem na łączeniu wpoiłem i znowu mam tylny spryskiwacz :D . Do przewodów póki co się nie dobierałem bo już nie starczyło czasu i siły póki co wszystko działa i mam nadzieję że będzie tak przez dłuuuugi czas. W razie czego to już wiem jak awaryjnie otworzyć tylną szybkę aby się dostać do kabli. Zdjęcia i informację znalazłem na tej stronie http://forums.5series.net/topic/98217-how-to-open-tailgate-window-with-no-power/page__st__15 Niektórzy piszą tam ,że innym sposobem by otworzyć szybę jest podanie prądu na któryś s przewodów ale ja stwierdziłem że wolę otworzyć przez ten otwór bo kable o których mowa są zaraz koło niego a łatwiej i bezpieczniej wsadzić śrubokręt i otworzyć niż bawić się w odizolowywanie przewodów i podłączać 12V (jeszcze coś upalić można)

Witam, mam pytanie jak w temacie, czyli jak otworzyć szybę w tylnej klapie gdy przycisk nie działa ? Podejrzewam przerwane przewody w zawiasach lub mikro-przełącznik (miałem z nim już kiedyś problem szyba się sama otwierała). Do przewodów i tak się muszę dobrać bo nie pęk lub wypiął się wężyk od spryskiwacza i nie leci z dyszy tylko spod spojlera. Ale aby się dostać do przewodów muszę otworzyć jakoś szybkę :? Jeszcze nie dawno działa a ostatnio próbuję i niestety nie reaguję na przycisk do otwierania.

a ja bym powiedział ,że oryginału do E60 to TEXTAR 4165 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NS71&mospid=48809&btnr=34_1442&hg=34&fg=05 - he he :norty: i wszyscy mamy racje BMW ma kilku dostawców układów hamulcowych i ich podzespołów. pozdr

Witam W dniu dzisiejszym aktywowałem DRL w moim aucie - też 26% Jakby ktoś szukał "magika" w okolicach Kielc czy w Kielcach, który umie to zakodować to proszę pisać na priv wyślę kontakt. pozdrawiam

można by podejrzewać ,że masz wycięty DPF bez modyfikacji programu w sterowniku i komputer uruchamia okresowe wypalanie DPF po przez wtryskiwanie zwiększonej dawki paliwa przez co auto zaczyna dymić. a czy program po wycięciu DPF został zmodyfikowany bo jeśli nie to myślę ,że powód j.w

jeśli jesteś z Wrocławia to polecam serwis BMW STANDO z opinij wiem ,że to porządny serwis specjalizujący się w BMW tańszy i podejrzewam lepszy od ASO http://www.stando.pl/content/view/111/102/ pozdr.

Auto sygnalizuje gdy filtr jest za mocno zapchany - u mnie ostatnio pojawił się błąd DPF - particulate filter failture i ikonka filtra. Pojawił się jak akurat wyjeżdżałem z miasta i miałem do zrobienie ok 400 km w 2 ratach tj 200 do celu i 200 z powrotem. Po dojechaniu do celu zagaszeniu auta a później ponownym odpaleniu i przejechaniu ok 3-5 km błąd wyświetlił się ponownie więc postanowiłem mu spróbować trochę pomóc w czyszczeniu i przełączyłem skrzynie na tryb DS a że jechałem ekspresową to jak tylko się dało to włączałem tempomat i ustawiłem jakieś 120-130 km/h (obroty utrzymywały się lekko ponad 2tys/min) po przejechaniu ok 100 km zatrzymałem się coby coś zjeść , po ponownym odpaleniu spodziewałem się ,że pewnie za chwilę tj 2 może 4 km znowu się wyświetli błąd ale już się nie pokazał więc jak mniemam filtr się wyczyścił / wypalił :lol: a zapchał się pewnie przez ostatnie 2 m-ce kiedy poza miasto się nie wychylałem :roll:

U ciebie w aucie światła do jazdy dziennej to wewnętrzne ringi bo masz LCI i inaczej się nie da - bo i po co :)

następnym razem zanim zapytasz użyj opcji szukaj :search: :search: :search: kasowanie inspekcji opisane jest w tym poście: viewtopic.php?f=15&t=12999

ja mam koło zapasowe w moim e61 jak kupiłem to był na oponach run flat ale już nie jest bo trzepało na nich za bardzo i zmieniłem na zwykłe. Mój znajomy w 3ce ma dojazdówkę ukrytą pod taką plastikową przysłoną - na pierwszy rzut oka wygląda jakby jej nie było

U kogo robiłeś ? w jakim mieście & jakie koszta ja jak znajdę trochę wolnego czasu też muszę aktywować DRL i może przeprogramować follow me home na halogeny

kupowałem taka zaślepkę w ASO i płaciłem coś koło 35 zł do tego w sklepie z lakierami dorobili mi lakier w spraju i dokupiłem bezbarwny w spraju koszt lakierów to jakieś 60 zł no i sporo ich zostało na zapas

miałem podobny problem z samo otwierającą się szybą w tylnej klapie poprzedniej zimy problem ustąpił nie wiem czy przewody w zawiasach jakoś tak się ułożyły ,że narazie jest ok czy może pomogło to ,że dobrałem się do tego mikroprzełącznika do otwierania tylnej szybki mianowicie usunąłem wodę która tam była, spryskałem wszystko w środku wd-40 (które chyba też wypiera wodę) i poskładałem bez sprężynki która odpowiada za odbijanie gumki w przycisku. W każdym bądź razie szyba sama się nie otwiera od około roku jak chcę ją otworzyć to przycisk działa tylko trzeba delikatnie naciskać żeby go nie wepchnąć bo nie ma sprężynki ,która by go wypchnęła. Latem i tak muszę się dobrać do zawiasów bo wężyk od spryskiwacza albo gdzieś pękł w zawiasie albo pod spojlerem albo się wyczepił i nie mam tylnego spryskiwacza tzn jest ale leje spod spojlera więc nie używam coby czegoś tam nie zalewać płynem.

I tu jesteś w błędzie bo sprawa dotyczy silników M47 i M57 oraz ich późniejszych wersji. poniżej fotorelacja demontażu w 320d http://carx.mundoforo.com/bricodavid-quitar-mariposas-y-su-accionamiento-en-320d-vt6319.html

wyskakująca jedynka to częsta przypadłość BMW w poprzednim aucie (E36) tak mi się działo ,w E39 mojego znajomego jest to samo. Tak jak pisał popkan najczęściej wyskakuje jak niedokładnie ją się włoży u mnie czasem czułem ,że nie weszła do końca i nie chciała wejść za kolejnym razem - wtedy pomagało ponowne wciśnięcie sprzęgła. Moim zdaniem to już sprzęgło już masz trochę zużyte i nie rozsprzęgla w 100% za każdym razem, przez to czasem 1 nie wchodzi do końca i przy ruszaniu wyskakuje z impetem takim że kciuka lewarek może urwać i żonę przestraszyć :D

W ciągu dnia też raczej można używać długich w celu mrugnięcia po prostu jak światła się rozjaśniają do 100% tak jak to pisał frodo skoro ma auto z US to pewnie miał już to aktywowane - w USA aktywuje/deaktywuje to ASO na życzenie ale możesz zapytać a jeszcze lepiej podjechać z nim do kogoś z NSCem i zobaczyć jakie opcje ma uruchomione jeśli chodzi o DRL :mrgreen: Myślę ,że tak naprawdę nie będą mieli do czego się doczepić - mówisz że to fabryczne światła do jazdy dziennej i tyle - o to się nie martwię wcale

Witam Fajnie ,że temat ruszył - może coś ustalimy wspólnie ----------------------------------------------------------- DRL_WERT_DIMMUNG wert_01 ;wert_01 = DRL-Dimmung 26% ;wert_02 = DRL-Dimmung 40% jak rozumiem w powyższej opcji wybieramy jasność świecenia DRL daytime running lamp. Wybierając wert_01 DRL będą przyciemnione w 26 procentach a wert_02 w 40% ---------------------------------------- DRL_V_GEDIMMT wert_02 ;nicht_aktiv ;wert_01 = DRL Blinker vorne ;wert_02 = DRL Fernlicht ; Tutaj chyba wybieramy co ma się świecić a co ma być wygaszone (GEDIMMT znaczy wygaszone) wert_01 = DRL Blinker vorne - to przedni kierunkowskaz można go ustawić żeby się non stop tlił i tylko mrugał jaśniej tak jak w wersjach z US wert_02 = DRL Fernlicht - wydaje mi się że chodzi od brewkę (Fernlicht znaczy belka) którą można aktywować wraz z DRL lub nie Ja mam auto z 2005 roku i mam w i-drive mam opcje świateł do jazdy dziennej jak ją aktywuję to jak ustawię przełącznik w pozycji AUTO to samochód w momencie odpalenia uruchamia standardowe oświetlenie zewnętrzne i podświetlania wewnętrzne jak robi się ciemno nic się nie zmienia. Jak wyłączę w i-drive opcję świateł dziennych to jak ustawie na pozycję auto to w dzień żadne światła się nie świecą a w nocy same się zapalają. Chcę przeprogramować światła aby w dzień świeciły się tylko długie niepełną mocą i wraz z nimi ewentualnie brewka i ringi ale nie koniecznie bo mogą się świecić tylko długie przyciemnione o 40% i będzie git jak oszczędzę ksenon, żarówki tyłu, oświetlenie zegarów itp. Kolega który zapoczątkował ten wątek pisał że w aucie z USA jego kolegi na pozycji auto świecą długie niepełną mocą breki i ringi - więc pewnie tak się da. Co do tego co pisał popkan ,że po uruchomieniu DRL w NCSie długie tlą się już po przekręceniu na zapłon nawet jak włącznik świateł jest w pozycji 0 to dla mnie to nie problem ja i tak zawsze mam włącznik świateł na pozycję Auto żeby nie zapomnieć o światłach. Jakiś czas temu miałem okazję jeździć VW Jetta z usa i tam tak właśnie było światła DRL zaczynały świecić (nie pełną mocą) już po przekręceniu na zapłon nawet jak był włącznik ustawiony na 0 tylko ,że jak byl na 0 to po zapadnięciu zmroku samochód dalej używał tylko DRL nie świecił tylnych świateł ani nie podświetlał kokpitu a jak był na auto to w dzień używał tylko DRL a po zmroku uruchamiał resztę a wyłączał DRL - i taka opcja by mnie urządzała. EDIT ---------------- Tu jest link do postu z zagranicznego forum na którym użytkownik wyjaśnia jak to działa po w dużym streszczeniu : "światła DRL świecą nawet włącznik świateł jest w pozycji 0 tylko wtedy po ściemnieniu się nie włączy się ksenon i pozostałe oświetlenie będziemy jechać tylko na przednich długich świecących z niepełną mocą :wink: po ustawieniu na pozycję Auto światła DRL świecą się jak jest jasno jak jest ciemno aktywuje się ksenon a DRL się wyłączają !! jak się robi widno to Ksenon się wyłącza a włącza się DRL :D Jak chcemy w dzień poszpanować ringami brewką to włączmy światła postojowe i świeci nam DRL i cała reszta oprócz ksenonów :norty: Jest też tam pokazane jak wygląda auto z włączonymi tylko światłami DRL http://forums.5series.net/topic/2726-daytime-running-lights-drl/

W wersjach po fl jako dzienne siwca wewnętrzne ringi dużo mocniejsze od tych przed fl natomiast w wersji na USA przed fl jako dzienne świecą długie światła tylko ze z 50% mocy - i ja bym chciał tak u siebie zaprogramować oświetlenie myślę ,że mi by to nie przeszkadzało byle po ustawieniu na auto i ściemnieniu się na dworzu auto samo przechodziło na pełne oświetlenie nocne

ponownie odświeżam, czy ktoś na forum wie może gdzie mogą przeprogramować tak oświetlenie :?:

no to już wiesz :D sprężarka jest za tylnym prawym kołem dostęp tylko od dołu , a zamiast sprężyn są pompowane miech (poduchy) o takie http://allegro.pl/poduszki-zawieszenia-nivo-miechy-bmw-e61-i1388761518.html