Kowal e-36

to moze byc sonda a jak sprawdzic poprostu ja odepnij bez tego jezdzi calkiem normalnie a moze kostka zawilgla to wysusz i wepnij zpowrotem ale jak wypniesz to odpal i sie przejedz jak bedzie zachowywal sie normalnie to masz winowajce.

na poczatek wymien pasek - powinna nastac cisza. pozdr.

nie wiem czy latwo czy nie latwo sie tyl odpowietrza ale odpowietrza sie w taki sam sposob jak przod. Odnosnie hamulca to mozesz miec zaspowietrzony albo zle podstawil szczeki podstawnikiem - za malo i jest za duzy luz a reczny to linkami najczesciej mechaniki podciagaja i "jest dobrze !! tak ma byc" mowia a wystarczy dobrze wyregulowac. To samo sie tyczy po wymianie szczek tez trzeba wyregulowac.

lukas23 gdzie kupowales progi bo chyba nie w serwisie, kiedys widzialem zamienniki ale ostatnio ani widu ani slychu ja musze wymienic lewy coprawda auto moge podniesc ale juz go bierze - ratowalem go juz 2 razy ale wylazi znowu mam dosc chce wymienic. zgory thz za odp. pozdr

samo wroci do normy nowe amorki preza dosc mocno dogory u mnie po wymianie na blistein b4 bylo to samo stalo wysoko i podczas jazdy w lukach bylo czuc nic nie robilem po kilku tygodniach samo wrocilo do normy a autko prowadzi sie kapitalnie. Takze nie zmieniajcie sprzyn nie tnijcie ich chyba ze wam sie nudzi i macie hiperaktywnosc :-) pozdr.

pekl ktorys kabelek w wiazce tylnej klapy jak otworzysz to po lewej w takiej gumie czasem wszystkie wygladaja na dobre ale moze sie okazac ze sie rozlazl wsrodku posprawdzaj wymien i bedzie ok. ja jak usiebie wymienialem to puscilem cala nowa wiazka zaczynajac od okolic lewej tylnej lampy az do silownika tam jest 5 przewodow od centralnego 2 grobsze i 3 cienkie i 4 przewody od podswietlania rejestracji. Lutownica termokurcze i przewody o bardzo podobnej grobosci do orginalnych potrzebujesz koniecznie mieciutkie gietkie i dobrej jakosci bo jak nie to raz dwa peknie znowu jakis (tak jak u mnie) i musze znowu wymieniac. A umnie napoczotku centralny nie reagowal jak probowalem auto zamknac przez zamek bagaznika przestalo dzialac dosuwanie szyberdachu i szyb z kluczyka i nie dzialalo sterowanie centralnego z drzwi pasazera ale z drzwi kierowcy i z pilota otwieral i zamykal wszystko. Pozniej przestal zamykac bagaznik z centralnego musialem recznie zamykac wymienilem tylko te dwa grobsze od silownika i zaczol zamykac otwierac bagaznik ale reszta ussterek zniknela jak wymienilem wszytkie 5 przewodow. pozdr

Do marek760i : ponizej jest link do realoem ktory dobitnie ukazuje ze w takich malenstwach jak 316i sa kola dwumasowe TWIN MASS FLYWHEEL http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=11_1151&hg=11&fg=20 Apropo sprezynek w tarczy sprzegla bo ktos wspominal ze to one terkotaja to z linku ponizej wynika ze tam nie ma zadnych sprezynek co mnie wcale nie dziwi bo ta role przejmuje TWIN MASS FLYWHEEL http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=21_0140&hg=21&fg=05 osd ja mam 316i m43 '97 nie mam klimatyzacji a dwumsaowka jest

posprawdzajcie sobie wiazki elektryczne do silownikow poczynajac od dzwi kierowcy pozniej lewe tylne drzwi nastepnie wiazka w tylnej klapie i tak pokoleji czy kazdy przewod ma przejscie bo lubia sie wsrodku przewody peknac wygladaja ok a nie sa i lubia sie wtedy dziac przerozne rzeczy dziac z centralnym zamkiem. Najczesciej psuja sie wiazki w klapie bagaznika i w dzwiach kierowcy bo najczesciej otwierane ale czasem peknie jakis przewodzik i albo nie przewodzi jak trzeba albo sie gdzis zwiera w skrajnych przypadkach podczas wlanczania swiatel zamykal sie centralny zamek bo robilo sie zwarcie z podswiatlenia rejestracji na przewody centralnego i zamykalo drzwi :jawdrop: w 95% przypadkch ze niepoprawnym dzialaniem centralnego w e-36 to byl powod pozdr

NIE NO PRZESTAN Z TYM FUTERKIEM !! ZART DOBRY ALE POENIEN BYC KROTKI !!! pozdr. ;-)

a moze zdemontuj, kup ladny material czarny czy jaki tam chcesz ale czarny bedzie ok :-) i do tapicera oni maja dobre kleje do materialow itp. mysle ze da rade a i koszta nie beda wysokie. pozdr

od 320i bedzie pasowac od 318i nie wiem raczej nie podejdzie. pozdr

daj znac czy dal rade cos poprawic u mnie coprawda nie rzezi ale czasem sie chyba przycina i auto ma czasem czkawke w granicach 4000 obr podczas przyspieszania jak jest obciazone na 4,5 biegu podejzewam to ustrojstwo. pozdr

30 zl za sonde ?? NOWKE ?? GDZIE ?? bo bym kupil tak profilatycznie !! pozdr

jak sie tylko poci i oleju nie musisz dolewac to spokojnie mozesz z tym jezdzic. Moj kumpel wymienil ten zimerning pol roku temu na nowy i juz sie zaczyna pocic !! U mnie tez sie poci od lat ale oleju od wymiany do wymiany nie musze dolewac (a poci sie jeszcze w kilku miejscach np spod dekla klawiatury gdzie rok temu wymienialem uszczelnienie na nowe orginalne :mad2: - juz mi sie nie chce tego robic znowu bo pewnie bedzie to samo). pozdr

Tomek e36 jeszcze sie mozesz zdziwic z tym padnieciem moja chalasowala od mometu kupna auta czyli od jakis 5 lat juz ja mialem wymieniac ale mowie poczekam az padnie. Ale jezdzilem jezdzilem i nic wiec postanowilem wymienic plyn mimi ze stary nie byl bardzo brodny wymienilem na mobil atf220 i na poczatku jeszcze gorzej ale po jakims czasie wyraznie ciszej patrze na plyn w zbiorniku a on czarny - normalnie wymyl chyba caly syf po tym poprzednim ktory widocznie byl do bani i doposcil do takiego zabrodzenia wiec znwou wymienilem plyn ale juz bez calkowitego spuszczania poprostu odsysnolem ze zbiorniczka i wlalem nowego i napoczatku znowu pompa pojekiwala mometami glosniej niz normalnie ale bo jakims czasie ustalo i jest prawie ok. A plyn w zbiorniczku juz brodny ! Musze kupic jeszcze tego plynu i wymienic jeszcze raz albo dwa bo poprawia sie za kozdym razem. Pompa byla slyszalna w samochodzie podczas jazdy normalnie masakra byla a teraz w srodku wogle juz jej nie slysza na wolnych obrotach tez juz nie zaglusza pracy silnika a prz przegozowkach slychac jeszcze takie bzzz bzzz :-) ale to juz jest male piwo w porownaniu do tego co bylo nawet mechanik przy ostatnim przeglodzia jak sie go zapytalem czy nie sadzi ze pompa wspomagania chodzi zaglosno to stwierdzi ze troszke slychac ale nie jest zle i ze nie mam sie czym przejmowac. no sie rozpisalem ale moja rada zmiana plynu i poczekac jakis czas nie pol godziny tylko kilka dni pojezdzic i moze byc lepiej. pozdr.

i niestety zawieszenie leci szybko - duzo szybciej !!

ja poprosze fotorelacje z wymiany tloczka :-) z tego co widze identyczne tylne hamulce sa w e-36 (oczywiscie w tych ktore ztylu maja tylko bebny) pozdr

ja probowalem kiedys sam wykrecic i powiem tyle jest prze..... po calym dniu prob pojechalem do elektrykow pisze elektrykow bo pierwszy sie nie podiol bo mowi ze nie ma kluczy odpowiednich - przegubowych czy jakos tak (takie dlugi i lamane) drogi mial te klucze i zajelo mu wyjecie ok 1 godziny bo po odkreceniu srob rozrusznik dalej mocno siedzi bo sie zapieka to wszystko tam i trzeba sie nameczyc (naszarpac, nastukac mlotkami) zeby wyszedl po wyjeciu wymienili niemalze caly srodek bo szczotki sie tak zuzyly ze stojan sie przytar za calosc zaplacilem 300 zl powiedzieli ze jakbym wczesniej przyjechal i stojan by byl caly to by bylo 200 zl z czego 150 wolaja za samo wyjecie !! :jawdrop: no coz wiedza ze jest ciezko i kasuja zdrowo bo i tak wiekszosc nie ma wyjscia. Pisze o 316i M43 nie wiem jak jest w innych ale podejzewam ze we wszystkich 4 cylindrowkach jest podobnie. pozdr

orginalne wszystkie sa czarne jak masz w innym kolorze to znaczy ze ktos cos "modyfikowal"

u mnie kiedys skrzypialy laczniki stabilizatora z tylu psikonolem wd40 i przeszlo ale na krotko pozniej mi je przesamrowali jakas wazelina techniczna w warsztacie jak wymianiali olej i jest ok, chcialem wymieniac ale powiedzieli ze poza tym ze se skrzypia to sa dobre wiec zostawilem i dobze jest. pozdr

u mnie kiedys tak bylo i okazalo sie ze mam malo plynu w ukladzie chlodzenia + zapowietrzony uklad - sprawdz to pozdr.

ja mysle ze to sprzeglo prawdopodobnie tarcza moze ja przegrzales i jest krzywa ewentualnie docisk zuzyty , kolo zamachow by ci klekotalo niemilosiernie. pozdr

skasujesz wszytko ! poczekaj az bedziesz mial termin wymiany oleju i wtedy skasuj wszysyko albo jak sie niecierpl;iwisz zmien olej i filtr teraz i skasuj wszytko ja bym poczekal az zgasna zielone zmienil olej i skasowal wszysyko razem. pozdr.

rozepnij sonde lambda na kostce jak wszystko wroci do normy to masz odp. SONDA do wymiany pozdr

prawdopodobnie lozysko wyciskowe sprzegla wydaje takie odglosy mozesz to zignorowac i jezdzic tak dalej ale jest ryzyko tego ze lozysko sie blokuje i przyciera docisk a jak przetrze to sprzeglo zniknie. Nie naduzywaj sprzegla np na swiatlach nie trzymaj na 1 i wcisniete sprzeglo tylko luzuj ogolnie unikaj dlugotrwalego wciskania sprzegla i bron boze nie jezdzij z noga na sprzegle bo to jeden z powodow przedwczesnego zuzycia sie lozyka i docisku , (zazwyczaj to plec piekna tak sobie nozke opiera na sprzegle wiec jesli twoja droga polowka korzysta z auta to spojz jak uzywa sprzegla :-)) pozdr