tomaszko15

nic nie redukowałem,poprostu szybko chciałem przyspieszyć :? zabawkowy hmmmm kupiony w serwisie bmw w Gdańsku więc wziąłem .Zgasł mi dzisiaj raz,ale wolę już pisać ,żeby wiedzieć gdzie uderzyć.

u mnie około 600 z haczykiem

Witam,dawno tutaj nie zaglądałem,ale niestety,znowu mam problem :( otóż :problem wygląda tak : jadąc sobie ostatnio około stówki postanowiłem przyspieszyć dosyć gwałtownie,wszystko byłoby ok ale w pewnym momencie coś strzeliło ,szarpnęło i auto zgasło,próby uruchomienia nic nie dały,po około 10 minutach uruchomiłem,ale zauważyłem,że obroty falują ,pojechałem się podpiąć i komp pokazał błąd czujnika położenia wałka rozrządu.Kupiłem FEBI założyłem dwa dni spokój,bajka nie ten samochó i dzisiaj znowu zgasł.kręce,kręce i nic :( 5 minut odpaliłem pojechałem dalej :( :?: spotkał się ktoś z czymś takim :?: może to coś z napięciem?cewka? pomóżcie

witam,autko naprawione,termostat wymieniony na nowy ,zalany nowym płynem i wszystko gra :D piszę ,bo jakby ktoś miał podobny problem to będzie wszystko czarno na białym.pozdro

Czyli wisco :x dzięki wszystkim,szykuje się wymianka

Ale ja właśnie jak ruszę to temperatura się stabilizuje do pionu a jak postoję to temp idzie do góry.

Czyli wszystko prowadzi do tego,że to wisco hmmm a czy błąd wisca,termostatu komp pokaże ?

klima cały czas była ok :roll: jak stoję na wolnych obrotach temp idzie do góry,jak przygazuje,zwiększe obroty nic nie daje jak rusze po 200 metrach wskazówka idzie natychmiast w pion.

witam po dłuższej przerwie :) ,pojawił się kolejny problem w autku :? Sprawa wygląda tak dwa dni temu jadę sobie i mówię pstryknę klimę,po włączeniu po około 2 minutach patrzę a temperatura na czerwonym polu :!: :!: szybko klime wyłączyłem autko zgasiłem i o zgrozo co teraz :!: po odpaleniu temp ok,ale jak stoję na wolnych obrotach temperatura idzie w górę jak ruszę po 200 metrach temp wraca do normy tzn do pionu :?: co to może być :?: Kolega mechanik podpowiada albo wisco albo termostat,pomożecie coś w temacie ? klimy już nie włączam.

kolego krawat1 jedz do szanującego się sklepu z cześciami i znający się sprzedawca podpowie na pewno,że podróbki nie będą działać ,mi powiedzieli,że FEBI będzie chodził i tak jest :wink: .PS thenygoos co do oryginałów i Siemensów masz rację ,ale,że reszta to śmieci hmmm nie do końca tak jest :cool2:

Ok kolego masz rację z tym co piszesz,ja też się forum obczytałem i wymieniłem na febi (bo innych nie było).Ty do swojego auta widzę ,że masz z 2000 roku musisz mieć oryginały takie z niebieskimi końcówkami,ale kolega krawat1 ma z 1996 ,tak jak mój koleś i tam były takie z siwymi końcówkami i cholera teraz wie być może w starszych modelach przed liftem te podróby jakoś chodziły :wink:

kolego,to nie jest reguła,ja wymieniłem na FEBI i jest ok działa bez zarzutu,kumpel wymieniał na taniochy z Allllegro i już rok lata i nic się nie dzieje tak więc .......... :|

myślałem,że sprawa dotyczy e39 więc wrzuciłem tam :roll:

co do ET to napiszę jutro bo tego nie doczytałempytałem :D w każdym razie 205/65 r 15 a resztę dopiszę jutro. Dużo tam trzebaby przetoczyć te felgi ? o ile mnie wzrok nie myli to taki wzór felg http://felgenkatalog.auto-treff.com/ wpisałem model e32 i znalazłem styling 2 to takie.

Witam,mam pytanie,mianowicie chodzi o felgi alu orginał od e32 z oponkami nóweczki 205/65 r 15 na zimę w mega fajnej cenie ,czy będzie to pasowało do e39 oponki nie latane z tamtego roku.Mam fele na zimę stalowe ale jeżeli można kupiś alu z gumami to dlaczego nie a gumy i tak musiałbym kupić na zimę.

co do samorozjaśniającej się i samościemniającej się deski to każda z tego co mi wiadomo e39 to ma,w sensie ten czujnik. co do paliwa powiem tyle,ciesz się ,że przelewa ci się na stronę pasażera ,bo masz wtedy pompę paliwa zanurzoną w paliwie ,bo u mnie jest tak,że przelewa się na stronę kierowcy i pompa na wpół sucho pracuje i wyje już trzecia jakby mi ktoś z tyłu odkurzał :cry: i nie wiem co z tym fantem zrobić.

Witam,dobry jest zakład w Leźnie tam robią pompy ale tego co słyszałem drogi,ja robiłem w Straszynie :cry2: :mad2: takich partaczy w życiu nie widziałem,nigdy więcej tam,trzeci Pezal na ul Elbląskiej ,tych polecam postawiłem bunię i na drugi dzięń rano diagnoza,gdzieś to opisywałem na forum,tych panów polecam.

na 100 % to przyczyna rozszczelnienia się pompy,identyk objawy miałem w e34,uszczelniłem i po kłopocie. Auto nie dostaje dobrego ciśnienia,dawki paliwa to trzesie i telepie.U mnie lało się z pokrywki nastawnika.

a z którego roku autko ? bo może masz coś w komputerku namieszane kolega ma e90 i jak tam w komputerku "napstryka" to przy jakiejś tam prędkości auto mówi stop i może sobie gazować ile chce. to tylko moje gdybanie nie linczować mnie od razu :wink:

dzięki dani3011 dobra robota,dobiło mnie to,cytuję "mało kto wie,że takie były" :shock: ja p......e 14 letnie świece :shock: (przebieg 276 tyś ?) coś mi się wydaje,że ja ten samochód będe systematycznie "odmulał" przypuszczam,że poprzedni właściciel w niej nic nie robił,tylko jeździł a o beemke trzeba dbać :D ale postawię ją na koła :cool2:

witam,świece dzisiaj wymieniłem,zamówiłem z alledrogo :lol: takie jak proponował mattiss i znowu poprawa :cool2: jedyne co mnie zastanawia to jedna świeca,ta pierwsza od kierowcy prawie cała w oleju,tzn ta porcelanka i gwint tak jakby na nią jakiś przedmuch był i dobrze nie palił na ten "gar" co mogło być przyczyną? niedokręcona świeca ?aha i jeszcze jedno bo coś mi się grubo wydaje,że te świeczki też miały 14 lat,wie ktoś jakie były fabrycznie montowane świece ?Bo u mnie były BOSCH SUPER BMW R1 768 cokolwiek to znaczy.

Kurde mattiss strzał w dziesiątkę z tym filtrem paliwa, wymieniałem go z tydzień temu miał 14 lat !!!!! fakt poprawa jest i to znaczna,co do powietrza to filtr jest czyściutki,po świece zaraz jadę do Norauto,zobaczymy czy będzie poprawa.Z tego co mechanior mówił,to stare świece dają słabą iskrę i lepiej je wymienić . pozdro i dzięki za radę

Dzięki za odzew,właśnie wracam z kompa,i tak:podłączył,wyskoczył błąd przepływomierza,ale wtyczkę wczoraj ja odpinałem więc stwierdził,że to przez to,wykasował,i nic więcej,powiedział,że pod względem elektroniki samochód mam czysty jak łza. Więc pytam co może być przyczyną,radził wymienić świece i jeździć ,bo niby te silniki tak mają :| jak myślicie ?

Witam,panowie coś się znowu zaczęło dziać z moim pojazdem,do 3000 obr mam może 90 koników mocy ,muł totalny,powyżej 3000 jest :cool2: ,więc czytam,czytam i myślę ,że padł czujnik położenia wałka rozrządu,dzwonie dzisiaj do serwisu i pytam ile kosztuje a on mi odpowiada który wałek bo są niby dwa .Jakiś z kabelkiem i bez,na kompie nie byłem ale skoro wiadomo mniej więcej co padło to podpowiedzcie który mam wymienić,czy bez kompa się nie obędzie,czy trzeba po wymianie coś kasować,i czy ktoś z dużymi łapami( ja) dam radę to wymienić .help

pierwsze co mi przyszło na myśl to właśnie tuleje pływające,ale skoro piszesz,że masz wymienione :roll: w mojej e34 miałem takie objawy i musiałem wymienić tuleje belki tylniej,ale tam jeszcze dodatkowym objawem było słychac uderzenie z tyłu przy gwałtownym ruszaniu.Może masz opony za szerokie i w koleiny się wpieprzasz ?