Loop

Tak w 328i.Rozrząd wymieniali przy 60 tys km ( cały kompletny ). Słychać było ,ze pracuje inaczej ,rozebrali i diagnoza była jedna - wymiana całego rozrządu . Skoro był po gwarancji i wymienili gratis znaczy się problem jest im znany . Lipa - BMW i taka skucha :mad2:

Niestety , ale zrobienie "chipa" będzie w serwisie widoczne. Ja zrobiłem program (ecu performance -polecam) po gwarancji i się nie przejmuje . jak pisałem w innym poście wymieniali mi rozrząd pomimo iż wiedzieli oczywiście , ze jest zrobiony program . Centrala BMW zatwierdziła i płaciłem tylko za wymianę oleju . Nie wiem czy miałem szczęście czy głupiego farta , ale pamiętaj ze taka ingerencja w auto zawsze zostawia ślad . Dodam jeszcze , ze podczas upgradu softu w ASO musisz się liczyć , ze mogą ci przywrócić ustawienia fabryczne , czyli moc zniknie :wink: Ale za to zwiększenie mocy wyraźnie poprawia banana na twarzy :mrgreen:

U mnie średnio 14.jezdze głównie po mieście i mam program zrobiony na 300 kucy. Jakbym miał oszczędzać to bym 318d kupił :mrgreen:

Jak wy to robicie , ze spalanie w n20 wynosi po mieście ,mniej niż 10 litrow ??? :shock: Chyba musi to być emerycka jazda :mrgreen: Szacun chłopaki :wink:

Mea culpa, już nic nie mowię :D

Ja tez za idiotę się nie uważam i mam po mieście ( a tu głownie jeżdzę )spalanie 12-13 . Kolego bad boy nie obrażaj innych, to ze ty jeździsz jak emeryt nie oznacza , ze inni maja tak jeździć . :mrgreen: Trybu eco pro wogole nie używam , strasznie zamula, z reguły tylko sport , czasami comfort. Po zwiększeniu mocy spalanie mi wzrosło o około litr.

Koszt lamp do sedana to niecałe 3 tys.

gwarancji nie mam (auto posiadam już prawie 3 lata),ale mam zaprzyjaźnione ASO i to mi wystarcza :mrgreen:

chipa.

nie słyszałem nic o czymś takim. ja założyłem do swojej f30 te po lifcie-pasują bez problemu trzeba tylko przekodować i kable w klapę przeciągnąć.

Polecam ECU-Performance. :cool2: u mnie w 328xi wyszło niecałe 300 koni i 430 nm. Zero błędów , różnica w osiągach zdecydowanie odczuwalna,jedynie spalanie poszło do góry ,ale to chyba normalne.

średnio to wygląda powiem szczerze...kable rażą trochę.

Wymiana klocków po 100 tys ?? :shock: To teraz ja jestem w szoku ... U mnie idą do wymiany po około 30 tys. Szacun stary :cool2: :mrgreen:

Nie wiem jak wy to robicie , ze wam 328i pali około 8 litrów średnio , no chyba ze cały czas trasa i spokojna jazda . U mnie po zwiększeniu mocy średnio wychodzi ponad 12 , a jak ciśnie to nawet 15. Fakt , ze 90% jeżdzę po mieście, ale nie po to kupiłem 328 , żeby liczyc każdy litr przy dystrybutorze . Chylę czoła chłopaki :mrgreen:

Za mały bagażnik w f30, żeby dojazdówke wsadzać . Tak jak koledzy piszą - assistance zostaje ... A co ma do tego na jakich oponach jedziesz ? Skoro masz wykupiony assistance to chyba nikogo nie obchodzi czy masz runflaty czy co innego ...

Tez bym posłuchał eisenmana :mrgreen:

Jałowa ta dyskusja panowie ... Po to jest wybór , żeby każdy kupił co potrzebuje . Moze zaczniemy sie kłócić , czy czarny kolor ładniejszy czy srebrny ... Dodam od siebie - do "nie latania bokami" xdrive jest jak najbardziej ok :cool2:

Ja jestem z wawy i posiadam M performance . Wal na priv to sie umówimy :cool2:

Ja mam podobne odczucia w swojej 328 jak ty. Mam już sprezyny hr (-30mm) i zamawiam bilsteiny b8 wraz ze stabilizatorami. To powinno zdecywowanie poprawić prowadzenie. Przy takim obniżeniu będę musiał zdjąć niestety przednia dokładkę M-performance :cry: Gwint będzie duzo bardziej twardy , dlatego odpuszczam .

U mnie po dwóch latach użytkowania niestety zaczęła trzeszczeć konsola środkowa i trochę podłokietnik ... Ale w audi a4 B8, które rownież miałem od nowości było podobnie .

Dobry Assistance to podstawa i gdzie się nie da wymienić zawsze wtedy się przydaje,mimo to co zapas to zapas :wink:

zestaw naprawczy to dla mnie jedna wielka porażka. po kiego grzyba to wymyślali?? Zapas to zapas- nigdy nie zawiedzie.

Załóż wydeszek do 328 i bedzie dużo lepiej z dźwiękiem. Też miałem 335i i faktycznie ciut szybsza,ale zrobisz program i różnice się zatrą :wink: U mnie na hamowni zero bonusów-w serii miała 245 koni. co do spalania wiadomo,wszytko zależy od nogi,ale podziwiam średnie spalanie w 328i rzędu 8-9 litrów no chyba ,że tylko w trasie. U mnie to 12-13 litrów przy dynamicznej jeździe w większości po mieście. Ogólnie F30 nic się nie psuje i jestem zadowolony ,no może oprócz tego że maglownica mi zaczęła stukać (podobno znany problem w BMW). Niestety na gwarancji nie udało mi się wywalczyć nowej .... i stuka...

Ja robiłem swoje 328i w ECU Performance. 295 koni i 441NM W wolnej chwili wkleję wykres . https://www.facebook.com/182427308477110/photos/pcb.809571915762643/809571345762700/?type=1&permPage=1

Doszło aż 100 koni :shock: :shock: Więcej niutkow niż w mojej 328 po wizycie w ECU. nieźle :cool2: :cool2: :cool2: