iZzI

Sorry Boston mój błąd ...dziwne że cytat Daniela został podciągnięty pod twój nick

...

...masz kłopoty ze zrozumieniem czytanego tekstu?czy po prostu lubisz bić pianę...napisz proszę coś konkretnego ,jak nie to wybacz ale zakończymy te bezsensowne przepychanki

nie rozumie co znaczy ostrożnie w twoim rozumieniu, włóż palce w szprychy koła cały czas napędzanego "ostrożnie", jak umiesz tak zrobić bez żądnych urazów jesteś moim mistrzem. To o czym piszesz w 90% się uda z tego względu że sprzęgło będzie rozłączone ,natomiast jak będzie zapięte to ostrożnie... co najwyżej można palce stracić :mad2: po za tym sam sobie zaprzeczasz .Pisałeś wcześniej że energia kinetyczna rozpędzonego wentylatora potrafi narobić niezłej boruty ,więc ta energia nawet przy 700obr.też potrafi... Jeżeli chodzi o metodę sprawdzenia to nie znam żadnej ,ale wydaje mi się że można spróbować manualnie wcisnąć zaworek(oczywiście przy zgaszonym silniku) co przy dobrze działającym sprzęgle powinno skutkować zwiększeniem oporu (teoretycznie) p.s Mój wentylator działa odpowiednio i niczego nie wciąga :mrgreen:

...nie bardzo rozumie dlaczego się spinasz ? majtki masz za ciasne? spytałem grzecznie o naświetlenie sprawy a nie robienie wywodów to faktycznie wszystko wyjaśnia :cool2: to również świetny pomysł ,szczególnie jak będzie zapięte :cool2: natomiast co do wentylatora to masz rację,ale muszę jeszcze poczytać

wentylator raczej strumień powietrza kieruje na chłodnica , a nie na blok po za tym ja u mnie wentylator pracuje cały czas i nie ma problemu z osiągnięciem optymalnej temperatury skąd taki pomysł ? mógł byś to jakoś merytorycznie wytłumaczyć bo bardzo mnie to zainteresowało sprawdz dokładnie ten termostat, jeżeli cały czas otwarty jest duży obieg i do tego cały czas chodzi wentylator to wąż dolny będzie zimny

...jak nie zależ ci na dynamice to możesz poszukać 2.4 ,ale nie jest to do końca dobry pomysł, fakt jest taki że 2,4 jest jednostką naprawdę odporną /tds też jest pancerny po za tym tds dużo lepiej brzmi pali tyle samo co 2.4 ale doznania z jazdy dużo dużo lepsze .Części używanych więcej a nowe w podobnych cenach, w tds kompensatory są hydrauliczne w 2.4 luz trzeba ustawiać samemu, po za tym tds-a kupisz nawet z 96r a 2.4 najmłodszy to 91r . więc jak masz zamiar użytkować to auto raczej dłuższą chwilę to kupuj końcówkę produkcji w tdsie .Oczywiście, w jednym jak i drugim przypadku czeka cię dość mozolna selekcja przede wszystkim pod kątem korozji i silnika ,ponieważ nawet przeprowadzając remont generalny silnika raczej bardzo trudno doprowadzić go do optymalnej sprawności

tak jak napisał Carvie ,spróbuj zamontować to sam zawsze będziesz trochę kasy do przodu a będziesz miał pewność że zrobiłeś to najlepiej jak mogłeś :) ...ściągacz odrobina samozaparcia i dasz radę

Witam na forum. TDS ma znaczną turbodziurę (jak to w starszych td) wiec do 2000rpm szału nie ma natomiast powyżej tej wartości jest bardzo przyjemnie szczególnie przy prędkościach autostradowych. Mam nadzieje że trafisz dobrze ,bo jak nie to szybko znienawidzisz to auto.Zwróć uwagę na temperaturę,pracę sprzęgła wiskotycznego wentylatora, twardość przewodów płynu chłodzącego ...

...jak masz zamiar trochę pojeżdzić to kup komplet meyle lub febi , zamiast całych drążków kup tylko końcówki , i nie zapomnij też o tulei wspornika poprzecznego.

... jest to cięgno zaworu upustowego turbiny

napisz jaki luz masz ustawiony? i czy ustawiałeś go na zimnym czy cieplym silniku?

Drumpit jeżeli chodzi o twojego tds-a to wg.instrukcji powinieneś stosować olej klasy ACEA B3 ,czyli teoretycznie możesz nawet wlać przykładowo taki mineralny olej http://www.olejedosilnikow.pl/produkt/oleje-silnikowe/mineralne/elf/elf-turbo-diesel-15w40-5l-15w-40,120.html ,oczywiście nie chodzi mi o markę;równie dobrze może to być lotos ,ale jeżeli twierdzisz że do tej pory silnik chodził na pełnym syntetyku i nie spalał go w niepokojących ilościach ,ani nie wycieka go za dużo przez uszczelniacze ...to możesz spokojnie zalać go olejem z aprobatą LL-01, oczywiście możesz poszukać coś tańszego jak VALVOLINE ,może to być nawet LOTOS byle by klasa jakości nie była niższa jak b3 (ACEA B3) ...........................Natomiast do mojego poprzedniego postu to ,wystarczy stosować się do wytycznych instrukcji , i lepiej wymieniać olej z filtrem częściej niż to jest zalecane a wszystko będzie w jak najlepszym porządku

...najlepiej jest sugerować sie klasą lepkości i tym jaka reklama jest najbardziej fantastyczna ,czyli najlepszy olej to CASTROL SUPERMEGAHIPERLONGLIFEDOBMWEDGE :mad2: , oczywiście to co jest napisane w instrukcji obsługi to wierutne kłamstwa i oczywiście nie ma sie co sugerować tymi wytycznymi ...czy klasa API SF będzie dobra? pewnie nie ,no bo co to jest ? GENERALNIE MOŻNA KUPIĆ OLEJ KLASY CE/SF (DIESEL/BENZYNA) I WYMIENIAĆ GO CZĘŚCIEJ , NA PEWNO BĘDZIE TO DUŻO LEPSZY ZABIEG

...a nie no jak słychać pyknięcie to przepraszam ...

...rozrusznik na razie sobie odpuść, sprawdz połączenie elektrozaworu na pompie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA51&mospid=47372&btnr=13_0095&hg=13&fg=15 (element numer 6) ten elektrozawór odpowiedzialny jest za gaszenie po przez odcięcie paliwa.Gdzieś po miedzy stacyjką a tym że właśnie elektrozaworem zapewne jest jeszcze jakiś przekznik ,w skrzynce ze sterownikami znajdują się 3 sztuki ,brązowy jest od pompy ,czerwony to przekaznik główny a pomarańczowy odpowiedzialny jest za podgrzewanie filtra paliwa.Przeczyść styki czerwonego i brązowego powinno pomóc .Daj znać .Pozdro...

jest to linka od regulacji pasa ,w zależności jak ustawisz fotel (tył/przód) ta właśnie linka podciąga albo obniża wysokość pasa9mocowanie na bocznych słupkach) tak by cie nie dusił w szyje tylko szedł po lini obojczyka....

...w końcu czas na korekte lakieru po zimie...(klikając a miniaturkę zdjęcie się powiększy) http://images40.fotosik.pl/1589/05ab7c42f9ece64fm.jpg http://images50.fotosik.pl/1605/5e2114beb166d22cm.jpg http://images35.fotosik.pl/1409/480c04034830ce39m.jpg http://images46.fotosik.pl/1554/d8c6e9f382242677m.jpg http://images41.fotosik.pl/1542/f095b0d888571b09m.jpg http://images39.fotosik.pl/1543/b91b8a22d1f837cdm.jpg http://images38.fotosik.pl/1587/3b129a39fa109d04m.jpg http://images35.fotosik.pl/1409/99725408a0011e03m.jpg

...zbynekxp generalnie ostatnie co bym obstawiał to pompa ,czy jak wymieniałeś sterownik to na odłączonym aku? czy ten test wykonałeś prawidłowo i czy jak odpalasz auto to jak zachowuje sie kontrolka pomaranczowa z wtryskiem.Ewidentnie problem jest ze sterowaniem z tego względu że jak piszesz nie ma reakcji na gazy ,czyli sterownik nie dostaje sygnału z potencjometru przy pedale przyśpieszenia, to że nie ma wskazań prędkości obrotowej silnika wskazywało by na brak kompatybilności czujnika (pod rozrusznikiem) ze sterownikiem , lub po prostu siadł wtrysk sterujący... napisz jeszcze jak auto pali i jak sie sprawowało do tej pory i co sie stało że sie pogorszyło (coś robiłeś ,zleciłeś robotę ) kiedy wymieniałeś filtr paliwa

...co do odległości to ja u siebie ustawiłem 1,2mm i jest dobrze , wyczytałem kiedyś że ta odległość powinna wynosić od 0,4 do 1,5mm (informacja nie sprawdzona) w każdym bądz razie u mnie wszystko działa poprawnie

...przed ,za i pod główna chłodnicą odpada zostaje miejsce na upartego w przednim zderzaku (ale to dość spora rzezba) z resztą pewnie i tak mi się nie będzie chciało..

...jeżeli auto bezie używane w warunkach miejskich to kierownica będzie wytarta w miarę równomiernie na całym obwodzie,do tego fotel bedzie również w nie najlepszym stanie z racji dość częstego wsiadania i wysiadania,natomiast ile trzeba zrobić kilometrów na autostradach robiąc jedynie ruch lewą ręką używając do tego znikomej siły by wytrzeć kierownice ? fotel w tym przypadku będzie również w dużo lepszym stanie niż ten z miasta

...wygląda jak by miała z lewej większe zużycie ,wiec latała na długich trasach... http://images40.fotosik.pl/1567/0b905b9c1fdfe2d9m.jpg

... a tak na marginesie tak kierownica z twojego auta jak jest oryginalna to wnioskuje że twoja babunia ma sporo większy przebieg niż 200 tyś..

...wzór się zgadza bez dwóch zdań ,tyle że takich kontrastów to raczej nie było nie było,tym bardziej że po za poduszką nie ma więcej takiego koloru w kabinie .Natomiast co do konsoli to nie powinno być takiej szpary miedzy radiem a nawiewem a schowek to swoją drogą