Preston

Jeszcze jedno: mój kumpel ma te lampki w swojej betce na żarówkach H7 Osram i u niego świecą dużo lepiej i jaśniej niż standardowe ale może jutro przekonam się osobiście na swoim autku :norty:

Jeszcze nie zamontowałem ale wyglądają jak oryginały i są w pydełkach Hella. Pewnie Hella robi je dla InPro. Jak zamontuję wyślę fotki a na razie jutro jadę do "naszego" lokalnego pompiarza i napiszę co zdiagnozował. Może też uda mi się jutro zamontować lampki :8)

Byłbym zapomniał :duh: , w tych lampach te żarówki (Osram Night Breaker) świecą zdecydowanie jaśniej niż w standardach. Do każdej lampki przychodzą 2 szt H7 więc koszt niewielki, wygląd super a co najważniejsze - światło mocne i jasne przed autkiem :D Oczywiście InPro/Hella :cool2: %5B640%3A149%5Dhttp%3A//images25.fotosik.pl/182/b74026d779442a55.jpg

Zgadzam się, sam spróbowałem kiedyś z niebieskimi żarówkami ale widoczność spadła o 60% :? a przynajmniej ja odniosłem takie wrażenie. A najważniejsza jest widoczność a nie szpan :naughty: Założyłem najpierw Osram Cool Blue, jeździłem na nich ponad rok i byłem bardzo zadowolony, gdyż dawały białe światło :D a teraz Osram Night Breaker i jestem zachwycony tym co widzę przed maską :cool2:

W sumie masz racje, najważniejsze że świecą super :cool2: W końcu opakowaniem się nie świeci :8)

Przemo tds ile Twoja beta ma lat, z którego roku pochodzi i jaki ma przebieg? http://images28.fotosik.pl/182/584e8ec42e01b72bm.jpg

Łosiowy, mam kilka pytań. Właśnie miałem zamawiać te lampy w Hansauto ale chciałbym się dowiedzieć czy uchwyty montażowe pasują bez potrzeby dokupowania reduktora mocowania reflektorów jak przy oryginalnych Xenonach Hella, gdzie jeden z dolnych otworów jest w innym miejscu? Czy jakość świecenia jest lepsza, gorsza czy porównywalna do standardowego reflektora? Ja używam żarówek Osram Night Breaker H7 up to +90% more, up to +10% whiter, z których jestem bardzo zadowolony ale nie wiem jak będą spisywać się te żarówki w soczewkach? Czy do światła drogowego w tych lampach stosuje się również żarówkę H7 (w oryginale jest HB3)? Bedę wdzięczny za info na ww temat. Pozdrawiam :D Andrzej http://images28.fotosik.pl/182/584e8ec42e01b72b.jpg

Tak się składa, że zgadaliśmy się przed chwilą przez telefon i gość od żarówek twierdzi, że na oryginalnych palnikach OSRAM NIGHTBREAKER czy to H7, H1 czy H4 zawsze jest napis up to +90% more i up to +10% whiter.. Twierdzi, że możesz mieć produkt z "poza obrotu towarowego" czy importu własnego a żarówka mogła być kierowana na inny rynek niż europejski ze względu np. na dopuszczenia i certyfikacje. Wysłał mi fotkę H1 z tym napisem na maila:http://images26.fotosik.pl/182/ff0d881186b3199dm.jpg

Tak, u mnie na opakowaniu jest pochyłym drukiem napisane up to +90% more i up to +10% whiter. Może na H7 jest inaczej - nie wiem. Gość z hurtowni (również kontrahent naszej firmy) , gdzie dokonałem zakupu powiedział mi, że te żarówki wypełnione są specjalnym gazem i stąd ta dodatkowa jasność świecenia. Może przy H1 jest to samo a raczej na pewno ale akurat takie dali opakowanie do jedynek. Zapytam faceta i odpiszę Ci jutro. Gość "siedzi" w żarówkach od lat, więc udzieli rzeczowej odpowiedzi. :8)

Ja miałem w planie wymienić standardowe reflektory na oryginalne Xenony Hella ale spróbowałem z żarówkami OSRAM NIGHTBREAKER - H7 55Watt + 90% i efekt rewelacyjny :cool2: Używałem wcześniej Osram Cool Blue i nie przepaliły mi się przez 2 lata, więc nie ma powodu do obaw. :D

krisstudent efekt the best!:cool2: Pilnuj żeby Ci teraz nie zwinęli autka, takie ładne :D

orkwisz, Twoja BMK'a wygląda teraz extra! :clap: Mam nadzieję, że moc światła na drodze teraz będzie z Tobą, pozdrawiam :cool2:

Tak, jestem nowym użytkownikiem i mam prawo nie wiedzieć o wielu rzeczach a postawa większości z Was jest nieprofesjonalna! Wymądrzacie się, jesteście tacy cwani, tyle wiecie, wystawiliście tyle postów, że dech zapiera! Ale może warto było by zastanowić się jakiemu celowi i komu powinno takie forum służyć bo nie każdy jest taki zorientowany od początku jak Wy. Więcej czasu tracicie na krytykę innych i rozpisywanie się niż na krótkie wyjaśnienie sprawy załatwiające cały problem. Niedługo pewnie wyjdzie książka "Wszystko o bmw" Waszego autorstwa i będzie można forum zamknąć. Samo Twoje stwierdzenie dyzio255 "zapewniam Cię, że wielu z nas wie.." świadczy o Waszej postawie w stosunku do innych. Raz jeszcze dziękuję Przemo TDS i Krzysiek78. Życzę Wszystkim Spokojnych i Wesołych Świąt :D

Otóż Dyzio255 wyobraź sobie, że właśnie dlatego zapytałem na forum o funkcję tego przełącznika, gdyż liczyłem na to ,że wielu z Was wie do czego służy :8), tak więc Twoja odpowiedź nie była twórcza :D Dziękuję natomiast za wyjaśnienie przemo tds :cool2:

Witam wszystkich klubowiczów :D Mam pytanie, czy ktoś z Was wie do czego służy wyłącznik REST przy przełącznikach wentylatora + i - w klimatroniku - E39? W instrukcji obsługi auta, która posiadam ten przełącznik opisany jest jako MAX. U mnie oznaczony jest jako REST i pomimo jego naciskania jego dioda nie świeci. Mój znajomy ma to samo oznaczenie i też dioda nigdy mu się nie zapaliła po przyciśnięciu. Skoro jest, pasowało by wiedzieć do czego służy :norty: Nadmienię, że betka to 525TDS. :mrgreen: