pepper77

Mała aktualizacja tematu, byłem u kilku mechaników i 2 zdiagnozowało, że nie samo koło pasowe lata ale cała śruba mocująca wraz z kołem... W przyszłym tygodniu oddaje na robotę, może się zakończy na samym dokręceniu choć wątpię, wszystko wskazuję na to, że ci co mi robili rozrząd cos spartolili... Możliwe, że do wymiany będzie cała ta tuleja mocująca i zobaczymy czy kółko pasowe też Poniekąd się cieszę, że coś "znalezione" :P bo doprowadzało mnie to drganie do szału, a 3 mechaników juz sie wypięło i mi wmawiają, że to normalne...

Witajcie, szukam podpowiedzi w bardzo irytującym problemie mianowicie lekkie wibracje odczuwalne na pedale gazu i hamulca przy dokładnie 900 obrotach +-50. Na jałowym jest ok, powyżej tez ok. Jest to najbardziej odczuwalne gdy jadę wolno np. w korku, strasznie mnie to drażni, wymieniłem już poduchy pod silnikiem, pod skrzynią (lemforder) oba łączniki wału, nowy pasek, nowy napinacz i nowa rolka alternatora - bez zmian. Auto f30 328 2012 54k nalotu ,polski salon, bezwypadkowy. Przebieg za niski moim zdaniem do jakiś poważnych awarii, brak tez kodów błędów, natomiast rocznik może wskazywać na zużycie elementów gumowych toteż powymieniałem. Zostało mi jeszcze na oku koło pasowe - może tam guma też ma dość, ale nie wymieniam jeszcze od tak bo jednak swoje kosztuje, aczkolwiek coraz bardziej się skłaniam ku temu bo jednak ma tłumić drgania, więc lekkie zużycie może mieć wpływ ale w benzynie aż tak? Wiem, że w dieslach to się wymienia non stop, sam w swoim poprzednim e46 330d wymieniłem bo telepało przy ruszaniu :) Jakieś porady? Naczytałem się trochę o możliwych przyczynach, kilka osób mówi, że sprzęgło wiatraka, świece (u mnie wymieniane przy 36k) jakieś luźne śruby tu i ówdzie... nie wiem sam... cała reszta pracuję wzorowo, żadnych innych problemów, rozrząd wymieniony pół roku temu (profilaktycznie), olej w skrzyni rok temu. Nie ma znaczenia czy na neutralnym czy podczas jazdy. Mój mechanik rozkłada ręce, mówi że przesadzam i że jest ok, ale ja tego nie odpuszczę :)

wg katalogu z 2018 https://www.bmw.pl/content/dam/bmw/marketPL/bmw_pl/topics/pricelists-brochures/pricelists/Pricelist_new/Cennik-Modelowy-BMW-24.02.2018.pdf praktycznie każdy silnik miał wybór pomiędzy automatem a manualem, a to, że z drugiej ręki nie ma manuali to inna sprawa, nikt tego po prostu nie kupował A tak z ciekawości ojciec Twój mówisz ma 730d, który model/rocznik ?

możliwe, że Twój kompresor już umarł, podjedź do kogoś kto się dobrze zna na klimie samochodowej żeby wyjął kompresor z auta i potestował na przyrządach. Mnie ostrzegli, że jeżdżenie na niesprawnym kompresorze może spowodować dostanie się opiłków w układ i konieczne będzie płukanie, a to koszt ok 2tys zł Jutro zadzwonię do gościa który mi to robił zapytam jaki olej zastosował, bo mówił mi ale nie pamiętam. Podobno ten i tylko ten trzeba zalać. odwiedź porządny warsztat, wyjecie kompresora z auta i testy dadzą jasna odpowiedź :) edit tak na szybko znalazłem: https://www.revbase.com/tt/sl.ashx?z=78fb9fde&DataID=2373908&ft=1

heh, i to by wyjaśniło moja przypadłość, miałem wymieniany własnie skraplacz, 'fachowcy' od klimy nabili czynnikiem nie sprawdzając oleju dlatego zanim do nich pojechałem było cicho, jednakże jesli ktos ma nieszczelny układ i jeżdzi tylko na nabijanie czynnikiem bez korekty stanu oleju to również nabawi się ostatecznie braków olejowych.

szczerze mówiąc nie wiem jak to jest skonstruowane i jak wygląda taki serwis, ja byłem zdesperowany na tyle, że miałem kasę w pogotowiu na wymianę kompresora i płukanie układu, byłem przekonany, że kompresor umarł i opiłki krążą po cały układzie. Na szczęście znalazłem super gościa od klimy w Łodzi który wyjął kompresor z auta i jak należy go sprawdził na przyrządach. Wygląda na to, że czynnik to jedno, a olej to drugie, ja osobiście myślałem, że czynnik chłodzący jest jednocześnie smarującym ale chyba nie wszystkie części, nie wiem sam już :oops:

sprawa chyba poszła na grubo bo kolega matek pousuwał posty swoje

zgadza się, sam byłem wielkim przeciwnikiem automatu i wszystkie auta miałem w manualu... do czasu F30 ze sportowym zf'em :mrgreen: i pomyśleć, że nawet do końca, ostatniego dnia przed zakupem się zastanawiałem czy dobrze robie, teraz za nic nie kupie manuala, po prostu bez sensu... Komfort jazdy jest nie do opisania a ten zf... jest po prostu lepszy od manuala na KAŻDEJ płaszczyźnie począwszy od spalania poprzez osiągi i w zasadzie brak awaryjności Nie kupuj zwykłej skrzyni, naprawdę nie warto, mówię to jako osoba która również miała wielkie problemy z podjęciem decyzji :)

hej, ja miałem identyczny dźwięk, klima szczelna czynnik nabity okazało się zbyt mało oleju w sprężarce, miałem 30ml powinno być ok 100ml, uzupełnili mi olej i potestowali kompresor wyjęty z auta na stole - brak oznak uszkodzenia. Wsadzili do auta - 'gruchotanie' zniknęło więc polecam odwiedzić speca od klimy ponownie ale porządniejszego i zwrócić mu uwagę na olej - u mnie to było przyczyną, kompresor w pełni sprawny co do pracy samego kompresora to jest tutaj (z tego co mi mechanik klimaciarz tłumaczył) sprężarka bezsprzęgłowa i na wyłączonej śnieżynce ona pracuje również ale na ok. 10% sprawności. U mnie chrobotanie było zawsze czy śnieżek włączony czy nie, ucichło po zupełnym wyłaczeniu nawiewu, pewnie uzycie kompresora spada wtedy do jakiś 1% i nie było go słychać

Witam po dłuższej przerwie od siebie dodam małą aktualizację otóż mówimy o 2 różnych dźwiękach - pierwszy, lekkie wycie na zimnym silniku które znika po kilku sekundach przejażdżki - lekkie wycie na ciepłym, szczególnie słyszane po dodawaniu gazu co jak podejrzewałem miało związek z wyciem kompresora klimy. Okazało się, że kompresor pracował na oparach oleju, z 100ml miał niecałe 30ml i jeszcze chwila a szlag by go trafił, olej uzupełniony, czynnik też - auto pracuje jak należy Co do pierwszego hałasu to sporo o nim czytałem i jako, że znika po kilku sekundach to mi przestał przeszkadzać - wiele osób piszę, że to pompa oleju, niekoniecznie oznacza to jej smierć - taka konstrukcja. Widziałem przypadki gdzie ludzie byli po wymianach rozrządu w n20 WRAZ z pompą oleju (należy tu zaznaczyć, że elementy rozrządu uległy 'liftingowi' natomiast sama pompa nie) więc wymiana jej często kończy się tym samym dźwiękiem po kilku tys km. W wakacje planuje wymiane rozrządu, zastanowie się też nad pompą oleju i zobaczymy

@deen, podjedź do ludzi ogarniętych w sprawie klimy niech nabija środkiem barwiącym i zaczną od szukania nieszczelności - podobno wyciek czynnika może powodować takie wycie na kompresorze mimo tego że klima działa w porządku. jak dobija czynnikiem na maxa i wycie ustanie to masz winowajce - ja chciałem zrobić to samo ale póki co mam inne zmartwienie :mrgreen:

w 5s jak podglosnisz głosniki to słychać świst charakterystyczny dla rozrządu. Jak usłyszałem to odpuściłem sobie dalsze przegazówki ;p Wcześniej miałem tylko ten dźwięk wycia który nie przypominał rozrządu ale może w takim razie to wczesne stadium było, teraz już nie pomaga wyłaczenie nawiewu, wcześniej pomagało. Może panikuje zbytnio, ale wole mieć pewność, niż jeździć na 'bombie'. W aso wyjdzie sprawa na jaw. Póki co auta nie używam, za tydz się okaże

nie wiem czy ma to związek z poprzednim hałasem (mozliwe) ale problem łańcucha dopadł i mnie: Auto niecałe 44k (!!) przebiegu 2012, gwarancja rozszerzona skończyła sie w kwietniu 2017 (rok temu) Jestem umówiony za 1.5 tygodnia do aso na pomiar łańcucha, odrazu zapytałem czy mogę liczyć na goodwill, Pan w słuchawce powiedział, że prawdopodobnie tak gdyz niski przebieg i serwisy w ASO, zobaczymy czy pokryją tylko części czy również robotę ale przy tak śmiesznym przebiegu liczę na pełne pokrycie kosztów oprócz oczywiście diagnozy oleju itd czyli ok 1000zł jak juz ktos napisał w innym wątku

zgadza się zerknij do instrukcji F30: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=328370&sid=313c33a5478528dd30e781d255f907d0 Powyższy panel co wysłałem to najbiedniejszy panel F30 ale już z automatyczna klima :)

aż mnie zaciekawiło jak wygląda panel f30 bez klimy :mrgreen: Wg konfiguratora klimatyzacja automatyczna jest w dopłacie (nie wiem czy to oznacza, że klima zwykła jest w standardzie?) Pogooglałem dalej i znalazłem takie coś: Wersja Max Bieda Edition chyba, trzeba dopłacić w aso, żeby taka założyli :mrgreen: - tak więc jeśli wg vin nie wychodzi klima to możliwe, że jest taki panel, zerknij na foto i wnetrza i powinieneś się dowiedzieć, bo może jeszcze jest druga opcja - retrofit. Był bieda panel i vin pozostał a ktoś dołożył