dakun
-
Postów
193 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez dakun
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
-
-
nigdy nie ufam testom opon w gazetach. Tylko i wyłącznie adac. Zapewne są też i inne podobne organizacje, ale nie szukałem. ADAC jest bardzo szanowaną i niezależną instytucją i nie pozwolą sobie na jakieś lipne naciągane wyniki. Kupując opony staram się kierować ich testami i "zasobnością portfela", czyli kupuję takie które są maksymalnie wysoko w teście danego rozmiaru i na które mnie stać.
Fakt faktem, że w trakcie normalnej eksploatacji różnice dla poszczególnych opon nie są zbyt widoczne (no poza tymi które zajmują ostatnie pozycje w teście i mają notkę niepolecane lub polecane warunkowo) ale czasami dwa metry krótsze hamowanie, 5 km szybciej na łuku mokrej drogi bez utraty przyczepności może być na wagę życia.
reasumując - kupując opony kierujcie się raczej niemieckim ADAC, nie testami ze szmatławców motoryzacyjnych, opiniami pana czesia, władka.
-
Czy opłaca sie kupić ten komplet amorków? I czy wedłóg Was sa one oryginalnymi Bolsteina? http://www.allegro.pl/item388219927_bmw_e36_amortyzatory_gaz_bilstein_kpl_plus_odboje.html
sprzedawca widać, że pewny. brać
-
Brawo allcar :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:
Propozycja żebyś dał to do działu Zrób to sam. gotowe recepty. Bankowo przyda się userom.
-
pod autem, na wysokości fotela kierowcy. koszt mann ok. 85 zł
-
ok juz wiem ale teraz powiedzcie mi jak to sprawdzic ?czy mam szpere czy nie ?
skoro tak gładko poszło Tobie z tym co to szpera i dyfer to użyj :search: i od razu znajdziesz jak to sprawdzic :D
-
dzięki Dakun. Na realoem wychodzi, że do mojej skrzyni podejdzie ATF, albo MTF lt2, oczywiście sprawdzę w piątek u mechanika. Skoro nie ma zamienników mtf to ile kosztuje w ASO i w jakich pojemnościach bo potrzebuję 1,1 :mad2: ?
nie wiem ile w ASO, ja brałem z warsztatu ze specjalizacją bmw - mieli ten olej w większym opakowaniu i mi przelali te 1,1 litra. dałem chyba z 60-70 zł. Myslę ze w ASO też mogą miec większe opakowania i przelac 1,1.
-
Witajcie
mam pytanie poniewaz mieszkam za granicami i najprawdobodobniej w niemczech bede wymienial przednie tarcze i klocki hamulcowe chcialby sie dowiedzie mniej wiecej jakie sa koszty takiej wymiany w polsce
tutaj razem z robocizna i czesciami w serwisie BMW chca 450 euro czy to przesada.
czy warto zrobic to troche drozej ale byc pewny i nie kombinowac z roznymi firmami i u nie wiadomo kogo
pozdrawiam
To ci zaraz napiszę co i ile kosztuje u mnie!!!
Klocki ATE 190zł
Tarcze ATEpo 165zł
Na tym wypasionym zestawie u mnie zapłacisz za wszystko 520zł
Walą was w niemczech w rogi......no chyba że tarcze i klocki dają Ci serię sportową ATE -TEVES POWER PAD :modlitwa: ale to jest wątpliwe za tą cenę!!!!!
o jednej rzeczy nie piszesz. sporo userów e39 narzeka ze po wymienie tarcz bije przy hamowaniu. Wniosek z tego jest taki, że nie wszystkie tarcze wytrzymują i akurat ate miały tutaj podzielone opinie. Wielu userów właśnie wprost wskazuje, żeby kupi oryginały bo z nimi praktycznie nigdy nie ma później problemów. Btw. brat w swojej e39 528 też przerabiał temat tarcz :mad2: i dzis wie, że zrobił błąd nie kupując oryginałów.
-
e36 1.8 i do tego typu tez taki olej bedzie szedł z ASO 75w90 ???
tak, jesli nie masz szpery
-
Panowie jaki olej do manualnej skrzynki E-60,530i z 2004r?
musisz looknąc na lepę na skrzyni i co na niej napisano.
może byc: pomaranczowa z napisem ATF, czyli taki jak do wspomy i automatów
żółta MTF LT1 lub LT2 - dostepny w ASO, nie ma zamienika na rynku
czy te same oznaczenia występują na E39 ? Czy da się zobaczyć bez podnośnika i wyjazdu u mechanika tzn. lewarek albo inna metoda wglądu ?
w e36 raczej nie, u Ciebie pewnie też. skrzynia jest w tunelu a lepa jest z boku skrzyni, więc zostaje podnośnik lub kanał
-
Panowie jaki olej do manualnej skrzynki E-60,530i z 2004r?
musisz looknąc na lepę na skrzyni i co na niej napisano.
może byc: pomaranczowa z napisem ATF, czyli taki jak do wspomy i automatów
żółta MTF LT1 lub LT2 - dostepny w ASO, nie ma zamienika na rynku
-
testowania ciag dlaszy (patrz mój post wyżej) :dance:
kolejny zbiornik wyjeżdzony na verva 98 i spalanko 8,6 litra, czyli mozna przyjąc, że wahac się będzie między 8,5 -9 litrów na tych samych "trasach" które pokonuje
-
a kable wysokiego napięcia ?
nie ma, są cewki
-
Od jakiegos czasu stuka mi w tylnym lewym kole, dzwiek przypomina odglosem ciagniecie pustych puszek. Slychac go jedynie wjezdzajac w dziury i najezdzajac na nierówności . Samochod podczas jazdy zachowuje sie normalnie. Strasznie kiepsko tak jezdzic. Moze mial ktos podobny przypadek?????
looknij przy okazji dokładnie na sprężynę zawieszenia, może pękła i też będziesz miał dziwny odgłos.
-
Właśnie kupiłem E46 316i 1.9 '99
Nieposiadam instrukcji obsługi, może moglibyście napisać mi jakie parametry oleju są zalecane do tego auta.
I co byście proponowali do takowego? przebieg 156kkm Wydaje się być oryginalny :) Obecny to chyba syntetyk bo rzadszy od używanego do tej pory M super S. Podobne pytanie co do świec, Płynów i innych żeczy które wypadało by powymieniać na początek???
http://www.castrol.pl tu dobierzesz olej do swojego auta
http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&Ing=pl&t=pkwzuendkerzen tu świece
Filtr oleju, powietrza i paliwa dobiorą w sklepie z katalogu lub tu http://www.wixfiltron.com.pl/2005/index.php?option=com_wrapper&Itemid=111
mozesz oczywiście wybrac filtry knecht lub mann.
Jednym słowem trochę chęci i znalazłbyś wszystko w google, a na forum juz napewno. Bo tematy olejów, świec, filtrów wałkowane dżilion razy.
-
napewno nie pokazuje wszystkich dostepnych, skoro zależało Tobie na castrol edge to trzeba było kupic 5W-30 i z bani. Napewno nic nie stałoby się z silnikiem po zmianie na 0W-30, inna sprawa, że serwisant zrobił to na własną rękę.
-
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=42489&highlight=olej
jest tego duzo na forum moze to nie najlepszy przyklad ale z mojego doswiadczenia wynika ze Shell Helix 10-40 na kturym juz zrobilem ok 250 000km (nie tylko BMW) JEST NIEZAWODNY(w Niemczech) ale mam duze OBAWY w stosunku do polskich olei dobrych marek .
To wyglada ze olej gorszego gatunku zachodniej firmy(przedstawiciele tych firm kupuja olej jakiegos 3 gatunku ale maja prawo sprzedawac go jako normalny drogi i 100%pewny) trafia na rynek polski i jest drorzszy jak np.w niemczech:
dodam tylko ze z olejem . proszkiem do prania,plyn do plokania rozcieczony 10x (przedstawiciele polskiego rynku biora proszek bez zmiekczaczy wody bez srodkow pachnacych itp a wiem cos otym poprostu kazdy wyrub na wschud nieodpowiada rynkowi zachodniemu a ceny sa duzo wyzsze niz na zachodzie.
Tak ze sadzac po postach wynika ze z olejem robi sie to samo kupuja cysterne a sprzedaja 3 z domieszka polskich wyrobow.
no niestety tak juz u nas jest. ja też kupuję oleum,proszki,płyny w Niemczech.
A wracając do oleju zlałbym w cholerę tego minerała i wlał półsyntetyka. jesli będzie ok wróciłbym do syntetyka, którym niedawno była zalana
-
generalnie chyba w bmw tak jest, moze nie jakieś ekstremalne szarpnięcia i kangury przy ruszaniu. trzeba się przyzwyczaic i dodac trochę gazu. to moje 7 auto i na początku też nie mogłem sie przyzwyczaic. teraz loozik
trzeba oczywiście wykluczy jakieś mechaniczne usterki, które mogłyby to powodowac
-
Odkąd kupiłem w styczniu moje autko lałem zawsze 98, tyle ze na Neste. Spalanko było od 9,5 do 10 litrów. Od 1,5 miesiaca testuję vervę 98. Aktualnie zalałem juz 4 zbiornik do pełna Verva 98 (przy stanie paliwa ok 1/4 baku) zawsze na tej samej stacji i ten sam dystrybutor. Na poczatku spalanko spadło do 9 litrów, potem 8,8, a dziś 8,47. trasy robię te same cały czas i tankuję do pełna jakieś 3 razy w miesiącu. Wychodzi na to, że tankując droższe paliwo, koszt 100 km wychodzi mnie taniej.
8,5 x 4,95 verva 98 = 42 zł
9,5 x 4,69 Pb95 = 44,5 zł
na klapce wlewu mam lepę ROZ 91-98, gdyby było wprost 95 oczywicie darowałbym sobie tankowanie droższego.
I jeszcze jedno - końcówkę tłumika miałem do tej pory czarną, okopconą od środka, teraz jest czysta - nie ma tam nalotu, gdyby tłumik był nowy byłoby to najlepiej zauważalne.
-
ja też staram się unikac miejsc gdzie jest walka o miejsce parkingowe, bo jakiś czas temu też obtarto mi delikatnie lewe tylne nadkole. musi isc do lakiernika niestety. Pod marketami parkuję daleko od tłoku przy wejściu, w końcu 100 metrów spacerku się przyda. taki niestety urok duzych zatłoczonych miast
-
Może i masz racje z tym paskiem, ale niepokoi mnie też , że zbiornik na płyn jest cały czas mokry! :doh:
niestety to prawie standard w e36, e39. ja mam to samo, brat też w e39. W serwisie specjalizujacym sie tylko w bmw też to mówili. Ze starości robią się twarde, parcieją i lekko przepuszczają, stąd wiecznie są mokre. wymiana opasek nie pomogła i brat kupił nowe przewody, chyba ok.80 zł za sztukę oryginały. Ja narazie nic z tym nie robię (wymiana opasek tez nie pomogła), tylko regularnie sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku.
-
tak go kupiłem filtr powietrza był w bagazniku.. a to jest zrobione tak tam gdzie rura przepływomierza jest dodali szeroka na jakies 5cm obrecz i ida tam jakies rurki od gazu te 5cm spowodowało ze rura przepływomierza sie cofnęła i teraz nie ma mozliwosci podłacznia oryginalnego filtra... a wiec stozkowy hmm..myslałem nad tym mozecie mi cos polecic macie pewnie jakies doswiadczenie z tym... i jak poprzedni własciciel jezdził bez filtra to do czego moze to doprowadzic? bo silnik ciezko chodzi mechanik stwierdził ze to pompa paliwa ale na 100% nie był pewny
ło matko :jawdrop: nie ma prawa dobrze chodzić skoro powietrze zasysa z bagażnika auta. pewnie wsadzili tam II gen. Ja zrobiłbym tak - zmieniłbym to na sekwencję i zrobił pożądek pod maską , butlę można wykorzystać tą która jest. może jeszcze coś np. reduktor wraz z całym podłączeniem do układu chłodzenia. pozostałby do kupienia sterownik i wtryski.
-
Castrol Edge 0W-30 bmw LL-01, castrol edge 5W-30 bmw LL-04 lub castrol edge 0W-40 z bmw LL-04. możesz sprawdzić poprzez dobierz olej do Twojego samochodu na http://www.castrol.pl
-
u mnie na początku miałem to samo. wymieniłem termostat. koszt ok. 40 zł. Wahler made in germany. temperatura otwarcia 92 stopnie. Dokładnie ten sam był stary. Od tej pory temp. na wskaźniku równiuteńko w pionie
-
na przykład Castrol SAF-XJ Differential 75W140, potrzebujesz 1,7 litra.
o ile się nie mylę, na forum zresztą tez juz to było wiele razy to do mostu bez szpery 75W-90 np. Castrol SAF XO, ze szperą 75W-140 Castrol SAF XJ
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
Słabe światła mijania...
w E39
Opublikowano