robiw

Nie widziałem LCI2 na żywo stąd Twoje tłumaczenie było dla mnie niezrozumiałe. Semantycznie jest to niespójne. Napisałeś powyżej, że jest mniej a potem, że "cały odcinek przed pasażerem i krótki odcinek pod lewym nawiewem od kierowcy". No i co to oznacza? Że jest tylko tam (cały odcinek przed pasażerem i krótki odcinek pod lewym nawiewem od kierowcy), czyli, że na boczkach nie ma, czy oznacza to, że nie ma tam "cały odcinek przed pasażerem i krótki odcinek pod lewym nawiewem od kierowcy"? A za chwilę napisałeś, że "w LCI2 już nie ma światełek". Czyli co, że w ogóle już nie ma? Nie czepiam się, nie widziałęm na żywo LCI2, więc pytam a Ty piszesz tak enigmatycznie i niespójnie semantycznie, że kompletnie nie wiadomo, jak jest w LCI2. I jeszcze piszesz, że krowie na miedzy trzeba "wytłuścić". Piszę w uproszczeniu. Po co? R

Pisałem gdzieś o trzeciej albo czwartej opcji? Gdzie? Nie, nie kratki. Elementy panelu zewnętrznego nawiewów. Kratki nadal są czarne. Masz rację, ale wygląda to tandetniej. Widziałem na fotach. Może w rzeczywistości lepiej. Napisałeś niejasno stąd pytanie. Pisałem gdzieś, że mam miks? Zacytuj 😉

Taka jest u mnie a w necie na fotach LCI1 widziałem inną i nie była to M-ka... R

Coś słabo zauważyłeś ;-). Poniżej fotki z mojego LCI1. MAteriał zapewne jest ten sam (choć może grubszy?), ale wzór dużo delikatniejszy, powiedziałbym wyglądający bardziej naturalnie ;-). R

Na zdjęciach widziałem inną, niż mam ja, więc chyba były różne? Czy coś źle kombinuję ;-). Nie mam M-ki. Nie wiem, czy mówisz o kratkach samych w sobie czy obwódkach. To dwie różne rzeczy. Ja mam LCI1 i mam dookoła kratek satynowy chrom. Nie ma w ogóle czy znowu upraszczasz? No i nie uważam, że to bajery dla dzieciaków, w nocy tworzą fajny nastrój wnętrza... Też uważam, że współczesny samochód bez tego się nie obejdzie i jest to bardzo użyteczne a w BMW ta panorama jest zrobiona pierwsza klasa...a że jest podparta. No jest i co? Zaglądasz za ekran codziennie, żeby podparcie oglądać? Przynajmniej nie skrzypi...

Ponoć mogą. Mam u siebie taki, co mówi, że zmieni mi olej i wpisze do bazy BMW. R

Też nie rozumiem tego narzekania na BMW i to na tym forum. To, jak tak jest źle to może lepiej zostać przy starej furze z z lat '90 i cieszyć się bezawaryjnością? No nie? Marki premium nadal są premium i idą w ślad za zmianami w branży. Jak się komuś nie podoba, to już wcześniej wspomniałem o możliwym rozwiązaniu. Zawsze coś można zrobić lepiej, ale jakoś tak się składa, że inni nadal gonią marki premium nawet jak się niektórym wydaje, że to już shit itp itd. Narzekanie to polska specjalność, w tym na pewno jesteśmy najlepsi...

W LCI1 bywały różne, ja mam naprawdę ładną i nietandetną, z takim trapezem chromowanym. Nie wiem, o jakim mówisz. w LCI1 też jest. Jak to? Gdzie jest go mniej, niż w LCI1? W LCI1 zdecydowanie ładniejsza, pokrętła na niej również. Dla mnie jedyna korzyść LCI2 to polski asystent i chyba nowe kolory.

Ja mam LCI1 (05.2024) w tym kolorze i wydaje mi się, że wygląda dużo lepiej. Później zrobię fotki. R

Mam LCI1 i na pewno są metalowe. Zimne w dotyku... R

I drugi temat. Czy korzystając z gniazd USB można odtwarzać jakieś wideo? A audio? Jeśli tak to w jakich formatach i jakich warunkach? W urządzeniach audio nie pokazuje mi się gniazdo USB. Robert

Ja niestety niewiele mogę wziąć. Zastanawiam się, czy ma jakikolwiek sens: - traffic camera information, - funkcja FLA (automatyczne "długie"). Ma ktoś? Ma to jakiś sens? Za mało dołożyłem przy zamówieniu i teraz tylko takie opcje mam dostępne. Pozdrawienia. R

W Sporcie też jest lag, tyle że mniejszy. Muszę sam się skontrolować, czy daje but w podłogę do oporu czy tylko zdecydowanie zwiększam gaz. Niemniej jednak sam bym to lepiej zmienił. Przy wyprzedzaniu można się dziwić 😉

Tak, mam na myśli lag, że wciskam gaz (ale na 100% nie wiem, czy do końca) i skrzynia jakby chwilę się zastanawia nad zmianą biegu (pewnie redukuje). To występuje jakoś przy wyższych prędkościach rzędu 100-120 kmh i najbardziej odczuwalne jest na trybie Comfort (w Eco zapewne też, ale nie jeżdżę). Przy wyprzedzaniu jest to irytujące. Ten lag to pewnie jakieś 0.5 - 1.0 sekundy, ale mocno przeszkadza. Kazałem to sprawdzić przy zmianie oleju (jakies tam pomiary robili uślizgów itp itd. przez dobre 3h) i ponoć wszystko jest OK. Kumpel ma DSG i mówi, że też ma lag, ale nie na Sporcie. R

No właśnie zauważyłem. Nie pamiętam czy na Comforcie czy Eco, ale silnik prawie gaśnie ;-). Poza tym za wolno mi skrzynia działa. Tylko w sporcie jest w miarę OK. Ja jeżdzę od włączenia silnika na Sporcie tyle, że delikatnie/normalnie zanim się rozgrzeje. Denerwujące jest nieco to, że na głównym ekranie nie mogę zdecydować samodzielnie co się wyświetla (w sensie moc, obroty) tylko przypisane jest to do trybu. Mogliby to poprawić ;-). R

A tak z innej beczki to używacie trybu Comfort lub Eco? U mnie skrzynia ma, jak na moje oczekiwania, za duży lag przy wyższych prędkościach, gdy trzeba wyprzedzić, więc tylko Sport jako tako nadaje się do użytku ;-). Ale może ja coś źle jeżdżę, bo nie mam doświadczenia z automatem, niemniej jednak dla mnie akurat to jest element denerwujący. 320i. R

Ale to przed LCI. Pewnie były oszczędności ;-)... R

Piszesz o natywnej aplikacji w systemie BMW? Ja tam widziałem tylko Spotify, Tidala brak. No i jak dla mnie to ta z systemu BMW brzmi dużo, dużo gorzej, niż ta z telefonu przez AA. Może dlatego, że nie przechodzi przez korekcję (choć to byłoby dziwne) a ja mam niskie i wysokie ustawione na maksa i w korektorze też na maksa. Przez telefon dla mnie brzmi dużo lepiej. No i nie ma czegoś takiego, jak nieskompresowane Spotify. Podobnie Tidal, chyba, że Tidal HI-FI. R

Gdzie jest to napisane? R

No tak, napisano: szyby przednie a nie szyba przednia. Nie doczytałem 😕. Szkoda, wziąłbym. Chyba nie będę wycinał ;-). R

Być może, ale już za późno ;-). Next time. A swoją drogą w konfiguratorze mowa była wyłącznie o szybie czołowej a nie o wszystkich. R

To widziałem wcześniej, ale jak dla mnie to niewiele to zmienia odnośnie tego schowka. Myślałem, że są jakieś fajniejsze gadżety ;-). R

A znacie jakieś fajne akcesoria do wnętrza czy na zewnątrz, które warto kupić? Nie mówię tylko o oryginalnych, bo tych jest mało. Z Ali, z Amazona? R

Nie brałem tego i nie żałuję, choć pewnie teraz bym brał. To nie jest kwestia wyciszenia a parametrów elektrycznych systemu itd. Włożyli tam zapewne jakiś prosty wzmacniacz klasy D i cyfrowy EQ i tyle. Nie ma się tu co dalej rozwodzić nad tematem. Każdy wiedział, co kupował. Może softem kiedyś coś poprawią, bo w tym przypadku można. R

Zgadzam się w 100%. Cóż zrobić. Widocznie BMW stawia na inne wartości w kwestii pojazdu ;-). Przecież to nie brak umiejętności czy oszczędność. Słabsze firmy robią to lepiej. Inny target, inne priorytety. I tyle. Amen 😉