--maly--

Przegląd za jedną rzecz nie kosztuje 160 zł!! Nie wprowadzaj ludzi w błąd. Taki przegląd kosztuje 20 czy 30zł a odbiór dowodu jest po jakimś tygodniu w wydziale komunikacji bez dłuższego czekania. A na ten tydzień dostajesz pokwitowanie i nadal możesz się poruszać samochodem.

Poszukaj w dziala audio pod Hasłem głośniki 6x9 w e36.

Lukas23 któś wprowadził Cię w błąd. W e36 tył jest całkowicie regulowalny niezależnie od rocznika. Jeżeli ustawiłeś tylko przód i jest nie tak to musze Cię zmartwić bo musisz ustawić najpierw tył a potem jeszcze raz przód taka jest kolejność. W każdym e36 ustawić zarówno kąt pochylania tylnich kół jak i zbierzność. To co piszecie,że ustawialiście za 50-80zł to jest zbierzność lub geometria przednich kół za kompletną geometrię przód + tył z tego co wiem ceny wachają się od 150-250zł bo z tyłem podobno jest sporo zabawy.

Wiesz maluch ma tą przewage,że ma silnik z tyłu i napędzane koła są dociążone a do tego ma wąskie opony a bmw ma lekki tył i niestety w takich warunkach jak mamy teraz potrafi nosić po drodze.

Poszukaj na forum :twisted: Pod hasłem test zegarów

Panowie może poprostu na drogach jest lód :wink:

Panowie sprawdzaliśmy to w ten sposób,że zakładaliśmy klucz na śróbe na kole i szarpaliśmy tak jak bysmy odkręcali lub dokręcali i u niego po wymianie na nowych gumach FEBI kolo dużo bardziej się rusza przód tył niż u mnie na starych gumach a z jednej strony już mi powiedzial diagnosta,że mam do wymiany więc tak chyba nie powinno być!!

Pewnie,że fabryczny wszystkie e36 mają takie spawy nie wygląda to najładniej ale tak jest fabrycznie.

Kup sobie klamry obniżające dostępne są na allegro :wink:

Wydaje mi się,że zamienniki nie pasują do m43 bo nie mają takich łapek po bokach i nie da się ich zaczepić do obudowy.

Sluchaj napisałeś,że komplet kosztuje 160zł ale Ty uszkodziłeś obudowe i ją sklejałeś więc wnioskuje,że kupiłeś sam termostat możesz powiedzieć gdzie i za ile?

Ja mam soczewkowe ale czyściutkie i świecą wg mnie rewelacyjnie jeszcze nie miałem samochodu z tak dobrymi światłami. Ci,którzy nażekają mają poprostu powypalane soczewki lub brudne światła w środku. Żarówki też mają spore znaczenie ja mam philips blue vision plus które dają ładne białe światło. Może zależy to od producenta lamp bo soczewki produkowało kilka firm.

Panowie jest tak jak piszecie w e36 z klimą na twarz może lecieć ciepłe powietrze natomias w samochodach bez klimy na twarz leci tylko chłodne powietrze i jest tak jak najbardziej fabrycznie widać to nawet po niebieskim pasku na pokrętle od regulacji. Można to obejść przekręcając pokrętło pionowo do góry na szybe i minimalnie przekręcić w prawo wtedy zarówno na szybe jak i twarz leci cieple. Pozdrawiam

A czy można w ten sposób sprawdzić cokolwiek w e-36 może ktoś próbował? A może do e-36 jest inny sposób?

Przejedz się kawałek golfem III i przejedź się kawałek e36 i zobaczysz,że dylemat zniknie. Golf plstikowy wszystkie plastiki w środku brzęczą zero dynamiki. GOlf 1.8 ma słabszy silnik niż e36 316. Utrzymanie BMW wiadomo kosztuje więcej ale w przypadku starszych samochodów różnica nie jest wielka a jakość podróży bez porównania. Dwóch moich dobrych kumpli ma golfy III i wiem co mówie po krótkiej jeździe nie miałem ochoty dalej tym jeździć skrzynia ciężej chodzi sprzęgło też nie ma o czym mówić. Zawsze jak przewioze ich swoim e36 są pod wrażniem choć zapłacili za VW takie same pieniądze co ja za BMW. P.S. Nie porównuj Golfa 1.8 (75 lub 90KM) z e36 2.0 (150KM) Porównaj sobie z 316(102KM) koszt utrzymania niższy niż 320 a moc większa i tak niż w VW. Pozdrawiam

A jak podepniemy go do zasilania silniczka to w jaki sposób będzie się uruchamiać podgrzewanie? Razem z silniczkiem ? :roll:

Musisz kupić termostat z takimi łapkami z boku taki jak ten pokazany wcześniej. MaricinPioneer termostat do m43 jest inny zupełnie niż do m40 nie różni się tylko temperaturą ale wielkością i łapkami więc na 90% nie kosztuje on 40zł i nie da się go dostać oddzielnie.

A przyjżyj się czy w tym katalogu nie masz czasem takiego samego termostatu do m40 i m43 bo mi właśnie z takiego dobieral w jakimś sklepiku motoryzacyjnym ucieszyłem się,że tylko 40zł a okazało się po rozebaniu,że jest zupełnie inny choć w katalogu faktycznie było napisane,że pasuje do m43 więc tylko się nadarmo narobiłem. Jak ktoś chce to mam do sprzesania termostat do m40.

Nie ma śrób pływających likwidujących tak duże różnice. Mogą zniwelować np z 4x98(fiat) na 4x100(vw,opel,e30) ale między mercedesem a e36 jest już za duża różnica i raczej nie znajdziesz taniego bezpiecznego wyjścia poza kupieniem felg z rozstawem do e36 bo tak będzie taniej.

Jak zdejmiesz osłone to z czasem zabrudzą Ci się całe lampy i będziesz musiał rozbierać na kawałki i czyścić. U mnie też parują ale podejrzewam,że wilgoć dostaje się właśnie od tyłu. W e34 itd to inna bajka bo są dwie okrągłe lampy i to u mnie też nie paruje paruje tylko klosz który je przykrywa a w e34 nie ma czegoś takiego.

Witam Słyszałem wielokrotnie,że podłączenia radia pod zasilanie bezpośrednio z akumulatora daje efekty ale jakie? A teraz drugie pytanie jakich przewodów użyć i czy musze gdzieś po drodze zamontować bezpiecznik czy ten w radiu wystarczy?

Aha wielkie dzięki ja narazie kupiłem 50ah ale mam możliwość wymiany i właśnie się zastanawiałem,czy nie powinien być 55 jak by ktoś jeszcze wiedzial prosze o odpowiedź.

Witam Mam pytanko jaki powinien być fabrycznie akumulator w E-36 316 bez klimy z elektryki tylko central szyber i lusterka. Mój stary odmówil dalszej współpracy i szukam nowego tylko jakiej pojemności?

Trzeba połączyć obie klemy plusową z minusową.

Felga będzie bardzo wystawać do e36 max et co wejdzie to jest około 30 i opona już może ocierać o rant z tyłu przy et 15 musiał być albo poszerzać tylne błotniki albo troche podnieść tył samochodu i wsadzić bardzo sztywne sprężyny i amorki. P.S.Im mniejsze ET tym felga bardziej wystaje na zewnątrz. pozdrawiam