--maly--

6GC będzie kontynuacja przecież właśnie zaprezentowali 8GC a to stu procentowy następca 6GC mimo zapewnień BMW że to nowy model.

45 czy 45s to najmocniejsze w danym modelu AMG. Kolega miał na myśli 43 jako baby 63 który nie ma wielu elementów prawdziwego AMG.

A ja liczylem na M4GC idealnie pasowalo by mi takie auto :(

Bardzo fajne auto. Trochę brakuje skóry ale poza tym ciekawa konfiguracja. Fajnie że postawiłeś na rwd.

Nie świszczy ani w zime ani w lato. F32 i F36 mają całkowicie przeprojektowane względem poprzedników uszczelki i otwory drzwiowe profilowane na kilka przełamań i kilka miejsc styku dlatego jest cicho.

Odnośnie paliw premium mam tutaj takie świadectwo wydania pokazujące jaka jest zawartość tych super dodatków w paliwach premium. Czy to miles czy verva czy ultimate wszystkie mają podobnie ok 1L dodatku na 1500-2000L paliwa. Wg tego dokumentu wydania mamy 11L na 15836L PB 95.

W serii 4 nic nie świszczy nawet przy 250km/h mam zarówno coupe jak i GC i jest super cicho. W e92 była tragedia miałem 5 sztuk i we wszystkich poprawiałem uszczelki żeby było jako tako. Co do wypadku taka ramka drzwi nic nie pomoże wg mnie za to w 4er środkowy słubek B jest bardzo szeroki. Dużo osób mówi że 4er jest lepiej wyciszona i lepiej zrobiona ale to by było dziwne bo co w przypadku M3 vs M4? Kiedyś jak tylko weszły jeździłem f30 316 golasem z początku produkcji to było głośno, tandetnie i trzeszczało ale tamto auto nie mialo nic flotówka. Nawet jest temat o wyciszeniu f30 ale tu się nie wypowiem bo nie jeździłem nowszym i lepiej skonfigurowanym egzemplarzem F30. Za to z F32 i F36 jestem bardzo zadowolony jest cicho nic nie trzeszczy itd a jestem na to wyczulony ale może to kwestia rocznika i na przestrzeni lat coś poprawiali bo ja mam 2016/2017.

Fajnie że umiesz szczerze przyznać co i jak za to wielki szacunek bo to rzadkość. Z handlarzami używanych części u nas jest masakra. Co druga część jest nie taka jak miała być a ze zwrotem i odzyskaniem pieniędzy duży problem zawsze trzeba przynajmniej kupić przez allegro żeby było łatwiej bo poza aukcją tak jak namawiają sprzedawcy to nie ma szans nic wywalczyć. Ja swego czasu do e82 kupiłem 3 pary drzwi wszystkie drogo bo miały być idealne w kolor i skończylo się tak że ostatnie po prostu polakierowałem.

Mój zakup w US był zabezpieczny, tak samo kolegi co kupowal M4 w manualu. Firmy transportowe oklejają ale na placu w ubezpieczalni stoją tak jak przywiozą.

Jeżeli miałeś elektryczne fotele i wsadzisz takie same to wszystko działa bez problemu.

Ja mam dla kupującego całą teczkę z historią samochodu pełny carfax, historię i wszelkie wydruki z aso bmw, rozkodowany vin, wydrukowane zdjęcia z aukcji, naprawy i odbioru samochodu oraz faktury i rachunki na części do naprawy i serwis oleje filtry itd. Poniżej zdjęcia z aukcji i po odebraniu auta. Samochód oczywiście jeździł i wszystko działało miał kategorię run & drive.

Jak ktoś przyjedzie na oględziny to przecież ma dostęp do numeru vin ale nie musi mieć pół internetu. Dostaje też ode mnie zdjęcia uszkodzonego auta tak jak przyjechało, faktury za części i serwis, zdjęcia z naprawy krok po kroku bo też robiłem.

W europejskich autach nie ma w usa jest ja go zawsze zakrywam tak radził mi człowiek od kodowania który montuje również zabezpieczenia antykradzieżowe.

Jak byś miał pojęcie o sterownikach to byś wiedział co można zrobić z vinem. Podaj mi swój a mój czlowiek od kodowania podejdzie ze swoim sterownikiem i odjedzie twoim autem. Spokojnie powiedziałem że wkleje zdjęcia to tak będzie. Z aukcji też pewnie znajde choć ich nie zapisywałem poszukam w internecie po numerze vin jak będę miał dowod w ręku.

Podawanie VIN na forum to największa głupota chyba że chce się stracić auto. W poniedzialek jak będę w firmie wkleje zdjęcia auta prosto po zjechaniu z lawety u mnie na miejscu. Uszkodzony był tak jak pisalem zderzak i lampa. Dodatkowo w transporcie zderzak, uszkodził przedni błotnik. Wszystkie części kupione nowe z aso poza skorupą zderzaka tu kupiłem idealny używany poza tym, plastiki, kratki, błotnik itd wszystko nowe z serwisu faktury do wglądu dla kupującego. Jeżeli leasing opłaca się bardziej niż zakup za gotówkę to nie mam pytań przecież to zawsze dodatkowe koszty. Odliczenie vat od aut osobowych to też teraz bezsens. Przyjmijmy że kupiłem nowe bmw za 200tyś odpisałem 50% vat czyli odpisalem połowę 38tyś vatu czyli 19tyś. Sprzedaję jako 3 letnie auto za 100tyś netto i płacę 23tyś vat. Jak ktoś zmienia często auta to na vacie jeszcze dołoży. Każdy liczy po swojemu wg mnie jak ktoś ma gotówkę leasing się nie opłaca zresztą ja lubie sam decydować kiedy sprzedam auto, gdzie ubezpieczę, jak naprawię w razie szkody itd a w leasingu jesteśmy umiązani.

Jasne że możesz ale po pierwsze przeważnie jest opłata za ubezpieczenie zewnętrzne jak za wszystko w leasingu a poza tym leasingodawca ma duże wymagania przeważnie akceptują tylko pzu, wartę i czasami compensę. Dodatkowo ubezpieczasz w tym przypadku auto firmowe a nie prywatne więc stawki są dużo wyższe. Pamiętam jak zastanawiałem się nad leasingiem M3 e92 to akceptowane przez firmę leasingową AC i OC najtaniej wychodziło 7200zł a prywatnie ubezpieczyłem ten samochód za 2950zł na taką samą sumę itd. tylko w innej firmie chyba w Link4.

Ciężko o inwestycję która zarobi tyle co koszty roczne obslugi leasingu a jak masz wolną gotówkę to nie ma sensu brać leasingu i robić dodatkowych kosztów. Nigdy nie inwestuję całych swoich środków zawsze trzeba mieć margines bezpieczeństwa zero własnych środków plus kredyty i leasingi to najszybszy sposób żeby stracić płynność finansową i się utopić jak coś nie pójdzie po naszej myśli.

A czemu zakładasz że auto jest bite? Zaskocze Cię nie jest miało jedynie pęknięty zderzak i lampę które sam wymieniłem. Nie każdy chce FV są też ludzie którzy mają gotówkę na auto :wink: Ja od 10 lat mam działalność i nigdy nie miałem auta w leasingu bo to się nie opłaca za AC/OC prywatnie płacę 3tyś zamiast 6 czy 7tyś przez 5 lat samo ubezpieczenien to 15-20tyś więcej. Przy obecnym systemie podatkowym auto w leasing nie ma sensu przy sprzedaży zapłacisz więcej vatu niż odliczyłeś a leasing to koszty na każdym kroku. Leasing tak ale tylko takich przedmiotów które podlegają pełnemu odliczeniu na auto lepiej wydać gotówkę. Wracając do sedna podobne auta z europejskim pochodzeniem kosztują w przedziale 150-180tyś zł to jest 30% więcej a mają większe przebiegi i gorsze wyposażenie. Samochód ma 2,5 roku przebieg 26tyś jest jak nowy wg konfiguratora BMW Polska taka wersja kosztowała u nas 290tyś zł ja chce 130tyś do sporej negocjacji to jest 45% wartości nowego twoim zdaniem dużo? Lepiej to tylko w erze a później się dziwić że handlarze sprowadzją przystanki i cofają przebiegi jak każdy chce 2 letnie auto za 30% ceny i jeszcze na fakturkę żeby vacik odliczyć ...

Jak ktoś szuka dobrego 430i coupe to mam do sprzedania bardzo fajny egzemplarz mocno wyposażony z małym przebiegiem. Autem jeździła moja kobieta ale z racji powiększenia rodziny potrzebujemy samochodu 5 osobowego, który już kupiliśmy w postacji 430i GC (z bólem bo coupe jest ładniejsze). Jak ktoś jest zainteresowany jestem w stanie zrobić dobrą ofertę dzwoniąc proszę informować że jest to osoba z forum będzie preferencyjny upust. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=359187

Fajnie że już końcówka życze powodzenia.

Mroczeq wiem ale jednak w takim aucie nie powinno tak być.

Tak pięknie odbija się w szybie head up oraz inne elementy deski rozdzielczej

Zawsze przy elektrycznej blokadzie kolumny kierowniczej dobrze jest zostawiać koła na wprost żeby uniknąć zablokowania. Active steering nie ma nic do tego.

Witam Polecicie coś do F36 430i? Auto ma przebieg 30tyś fabrycznie zalane było 0w20 teraz kombinuje na co to wymienić.

Auto z wypożyczalni niestety teraz każdy może pojeździć m4 za 500zł ale nie każdy umie.