--maly--

Kamil https://en.bidfax.info/bmw/550/2055239-bmw-550-2010-blue-48l-vin-wbanw5c51act56740.html

Witam Czy w F32 F36 jest możliwość wyłączenia poduszki pasażera żeby zamontować nosidełko z dzieckiem czy zostaja tylko tylna kanapa? Nie widzę takiej możliwości.

Nie mam doświadczenia z F30 ale czy aż tak duża różnica jest między F30 a F32? Sztywność nadwozia na pewno jest większa w coupe. U mnie w f32 kompletnie nic nie skrzypi bardzo rzadko panel klimatyzacji no i nieszczęsne rygle ale to zalatwiłem i jest na prawdę fajnie i cicho a mam uczulenie na wszelkie trzaski nawet przy minimalnych potrafię rozmontować pół auta. W F32 w trasie przy 160-180 jest ciszej niż w drugim moim aucie F13 gdzie wyraźnie słychać szum z lusterek i nadkola są słabo wyciszone. Od października F32 idzie w odstawkę a więcej będę jeździł F36 to opiszę wrażenia.

Tak koszulki to też bardzo dobry patent ja nie miałem ich pod ręką ale też planowałem tak zrobić.

Cięko to wychodzi ja złapałem kombinerkami przez grubą szmatkę i kręciłem wyciągając do góry. Trzeba uważać żeby nie podrapać albo po prostu wyciągnąć i kupić nowe bo to groszowa sprawa.

Rygle drzwi to standard F30 F32 F36 i doprowadza to do szalu ale jest na to prosty patent. Zdejmujemy plastikowe nakładki rygla przeginamy metalowy drut tak żeby rygiel na stałe dotykał np do tyłu otworu i wsadzamy plastik z powrotem i jest po problemie jedynie rygiel jest lekko krzywo dlatego proponuje do tyłu bo najmniej razi ale pomaga całkowicie. Inne plastiki nie trzeszczą u mnie w F32 jest cicho bardzo rzadko panel klimy się odezwie. W F36 trochę plastiki z tylu potrafiły się odzywać ale trochę filcu i po temacie. Takie premium :wink:

W serii 4 jest cicho jedynie panel klimy budzi wątpliwości ciekawe czemu jest taka różnica między F30 a F32/36. Te uderzenia podczas hamowania mam w 3 nowych modelach bmw. Zawsze występuje to jak się jedzie raz do przodu raz do tyłu to przy pierwszym hamowaniu jest stuknięcie.

Równie dobrze mógł się kielich ruszyć w nowszych bmw są delikatne ale najczęściej krzywa jest zwrotnica, amortyzator, wahacz w tej kolejności.

Trafileś cierpliwą osobę 99% sprzedających już dawno by Cię wygoniło ja chyba mając auto rok nie oglądam go tyle godzin co Ty żeby kupić :mad2: W bmw zawsze zależy jaki egzemplarz się trafi i można oglądać i 3 dni a to nic nie da. Przebieg i sposób serwisowania ma główne znaczenie i ASO wcale nie jest tutaj dobrym wyznacznikiem.

Zderzaki są takie same pasują zamiennie. Jedyna różnica to F36 ma otworki na taką czarną maskującą listwę, którą przykrywa klapa bagażnika ale zderzak od f32 też ma miejsce na te otwory. Na korpusie jak go zdejmiesz to są oznaczenia F32 F33 F36.

Na każdym kroku mają wpisy że nie odpowiadają za błędy i zawartość raportów. Oczywiście można wytoczyć im sprawę ale to masa zachodu nie mam na to czasu. Składalem reklamacje dzwoniłem nic z tego nie wychodzi mówią że tak mają w jakiejś bazie i koniec. Najlepsze że każdy kto robi opinię rzeczoznawcy do akcyzy ma taki wpis u nich o swoim aucie. 2 miesiące temu był inny klient który również dostał nuner vin a potem się nie odezwał a teraz w tym raporcie widzę wpis ostatnie sprawdzenie auta czerwiec 2019 czyli tamten klient również wykupił raport auto DNA i zrezygnował. Ich odpowiedź Szanowny Panie, Przede wszystkim podnieść należy, że nie jest Pan klientem naszej firmy. Raport, co do którego zgłasza Pan zastrzeżenia, nie został zakupiony przez Pana. Zatem nie widzimy podstaw rozpoznawania przesłanej do nas wiadomości e-mail jako reklamacji, czy też zgłoszenia jakichkolwiek roszczeń co do naszego produktu. Nie uznajemy Pana roszczeń dotyczących raportu wygenerowanego dla numeru VIN: WBALW3C52xxxxxx W treści wezwania wskazał Pan, że w raporcie wygenerowanym za pomocą serwisu autodna.pl znajdują się wpisy dotyczące uszkodzeń Pana pojazdu. W ocenie Pana wpisy powyższe są nierzetelne i nie odzwierciedlają zdarzeń, które miały miejsce. Roszczenia Pana są niezasadne z następujących przyczyn. Dane dotyczące pojazdu uwzględniane w raportach generowanych za pośrednictwem systemu autoDNA są pozyskiwane automatycznie - na podstawie numeru VIN pojazdu – z wielu źródeł publicznych (sieć Internet, umieszczane ogłoszenia, oferty) oraz od Partnerów spółki ASDIRECT sp. z o.o. (są to np. dane pochodzące z ewidencji pojazdów skradzionych państw UE, od Stowarzyszeń Ubezpieczycieli, administracji państwowej lub instytucji finansowych). Informacje i zdarzenia o pojazdach udostępniane w ramach raportu pochodzą ze źródeł zewnętrznych względem ASDIRECT sp. z o.o., której rola ogranicza się jedynie do ich udostępnienia Usługobiorcy za pośrednictwem Serwisu Internetowego. Raporty pochodzące z systemu autodna.pl są jedynie narzędziem pomocniczym i stanowią wskazówki dla użytkownika, a ASDIRECT sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za treść danych zawartych w Raportach. ASDIRECT sp. z o.o. nie weryfikuje rzetelności, poprawności i prawdziwości informacji i zdarzeń o Pojazdach. Użytkownicy portalu autoDNA.pl są każdorazowo informowani, że Raporty Historii Pojazdów autodna.pl oraz informacje w nich zawarte powinny być traktowane jako wskazówka, a także, że informacje zawarte w raportach należy weryfikować samodzielnie. Informacja dla użytkownika w powyższym zakresie umieszczona jest każdorazowo w treści raportu (por. „Zasady i warunki”) oraz w regulaminie serwisu autoDNA.pl (pkt 3 Regulaminu). Zatem charakter serwisu autodna.pl nie umożliwia spółce ASDIRECT sp. z o.o. ingerencji w treść danych zawartych w raportach ani też przypisania spółce odpowiedzialności za ich treść. Niezależnie od powyższego wskazać należy, że z treści w przedłożonych przez Pana wiadomości elektronicznych dotyczących pojazdu nie wynika w jakikolwiek sposób, by wpisy w raporcie wygenerowanym z serwisu autodna.pl były nierzetelne. Z powyższych przyczyn żądań Pana nie uznajemy. Z poważaniem - Kind regards Przy C63 ja byłem kupującym raport i dalej dostałem odpowiedź że nie ponoszą odpowiedzialności za błędy korzyatają z jakiejś tam bazy i tyle. A tak wygląda wpis w C63. Uszkodzenie mechaniczne nie wiem skąd wzieli bo auto miało kategorię run and drive czyli pali i jeździ. Dobrze by było żeby ta sprawa dotarła do szerszego grona. Zarówo kupujący jak i sprzedający tracą na tych bzdurnych wpisach.

Do tego koloru pasy nie pasują. Felga fajna tylko ten wzór wymaga lekkiego obniżenia. Ceramika to słaby pomysł zaraz po lakierowaniu całego auta. Po kilku miesiącach będzie potrzebna polerka a ceramika jak dobra to będzie duży problem.

Zawsze na początku pokazuje koło 80tyś km. Co do tarczy niestety ale od kilku lat jest straszny problem wszystko jest gównianej jakości i się krzywi. W bmw jest najgorzej bo ma głęboko osadzoną tarczę "duży dzwon". Zarówno ate, trw, textar czy inne bosche a nawet oryginaly z aso często po małym przebiegu zaczynają bić. Póki co z moich obserwacji najlepiej wypada ferodo i brembo bardzo rzadko są problemy.

Witam Chciałem się z wami podzielić ciekawostką jakie obecnie bzdury wpisuje firma Auto dna do swoich raportów choć uważam,że inne firmy typ Auto Baza czy Automo robią dokładnie to samo bo źródło jest jedno. Ostatnio sprzedając swoje BMW 640i sprowadzone ze stanów miałem ciekawą sytuację. Kupujący dostał zdjęcia z aukcji z USA (przerysowany tylny błotnik i felga), procesu importu, odbioru auta już w Polsce itd wszystko od a do z miał pełną historią również z naprawy. Samochód sprawdził w ASO i zostawił zaliczkę. Postanowił wykupić jeszcze dla pewności raport w Auto DNA. Była tam oczywiście szkoda w USA oraz drugi ciekawy wpis "ODNOTOWANO SZKODĘ POLSKA 50000zł". Szkoda wpisana z datą miesiąc po sprowadzeniu auta do PL nawet przed datą pierwszego przeglądu i rejestracji samochodu. Auto oczywiście żadnej szkody w Polsce nie miało jest od początku w moich rękach jedyna szkoda to ta w USA. Postanowiłem sprawdzić drugie swoje auto C63 a tam dokładnie to samo miesiąc po sprowadzeniu wpis "ODNOTOWANO SZKODĘ POLSKA 40000zł Przód prawy tył lewy" Amg w USA miał zbitą przednią prawą lampę i pęknięty zderzak a już w transporcie ktoś zarysował tylny zderzak stąd wpis lewy tył. Okazuje się,że debilne Auto DNA wpisuje opinię rzeczoznawcy do akcyzy jako "ODNOTOWANO SZKODĘ POLSKA KWOTA XXXXX". Próbowałem to z nimi wyjaśnić ale nie ma opcji na każdym kroku odpowiedź,że każdy ich klient dostaje informację iż wpisy mają charakter informacyjny i firma Auto DNA nie ponosi odpowiedzialności za błędy. Klient oczywiście odebrał zaliczkę uwierzył w raport a nie mi wyszło,że jestem oszustem i ukryłem szkodę w Polsce. Sprawdzaliśmy też znajomego auto sprowadzone z Niemiec z uszkodzonym silnikiem. Również robił opinię rzeczoznawcy do akcyzy i to samo wpis "Szkoda POLSKA 30000zł". Przy prawdziwych szkodach też są bzdury. Wpisują dopłaty jako kolejne szkody w odstępach tak jak były wypłacane dopłaty a same kwoty też często są bzdurne zawyżone o czym też się przekonałem. Kiedyś jak sprawa ciągnęła mi się 1,5 roku to miałem 3 szkody w odstępach półrocznych a była to jedna. Brat miał też w E60 z Auto DNA wpis "ODNOTOWANO SZKODĘ 60000zł" a była to wycena rzeczoznawcy do zwiększenia sumy ubezpieczenia AC :lol: Znajomy miał przebite 4 opony na parkingu zgłosił z AC i przy sprzedaży okazało się,że samochód ma wpis "ODNOTOWANO SZKODĘ POLSKA LEWY PRZÓD PRAWY PRZÓD LEWY TYŁ PRAWY TYŁ" Ktoś powinien zrobić porządek z tymi oszustami nie ma możliwości usunięcia błędnych wpisów z ich bazy walczyłem z tym miesiąc i nic nie wskórałem. Post ma cel informacyjny żeby każdy kto robił wycenę do akcyzy nie zdziwił się,że ma taki wpis w swoim samochodzie. Sprawdzałem w sumie 5 aut i 5 miało taki bzdurny wpis. Pozdrawiam

Kasety są inne do skrętnych lamp i do zwykłych ale nie wiem jaki to ma wpływ na działanie błąd będzie na pewno bez kodowania.

Efekt placebo nie ma szans na inną rekację na gaz a CirkleK ma paliwo z Lotosu.

To zależy jak ta smarność była podana bo wg samych liczb wychodzi odwrotnie niz piszesz a jest to różnie podawane na świadectwach albo jako parametr albo jako średnia śladu zużycia czasem nie podają wcale.

Dla mnie z kolei analiza jest obiektywna, natomiast wrażenia w postaci cichszej pracy silnika to już subiektywne odczucia. Jeden powie, że jest ciszej, drugi nie zauważy różnicy. Poza tym zbyt wiele innych czynników ma wpływ, aby obiektywnie móc ocenić takie wartości jak niższe spalanie. Fajnie, że jesteś zadowolony z PMO :-). Zwróć uwagę na Meguin Super Leichtlauf 5W-40 ( to samo co Liqui Moly), na bazie PAO, bardzo chwalona oliwa. Poniżej link do wątku na oil-club.pl, gdzie masz opinie jak i analizy. https://www.oil-club.pl/viewtopic.php?t=10 Liqui moly miałem w AMG i szczerze nie byłem zadowolony były duże ubytki i szybko ciemniał w porównaniu do motula. Dodatkowo ten Meguin ma normę MB 229.3 a zalecana jest 229.5 i tego bym wolał się trzymać może coś polecicie z tą normą? Raczej chcial bym coś dużego producenta bo małe fabryki często mieszają składem i są duże różnice między partiami.

A co lepiej wybrać z tych dwóch do starszych V8 tj X5 4.8 oraz M156 z AMG. 1. Motul Xclean 5w40 Mid saps ten jako pierwszy podaje dobierarka TBN ok 7.5 2. Motul Xcess 5w40 full saps TBN ponad 10. Szkoły są dwie im więcej tym lepiej, druga mówi w starym dieslu bez dpf im więcej tym lepiej w benzynie wysoki tbn nic nie da a zabrudzi silnik. Dodatkowo chodzą głosy że skład xcess jest od tego roku zmieniony na gorszy ale prawda jest że ciągle składy się zmieniają i nie mamy nad tym kontroli.

Dzwięk jak wiadro gwoździ i reakcja na gaz jak Pentium I nic nie umywa się do mocnego silnika N/A i do dzwięku V8 N/A.

Taka ciekawostka dla wszystkich kupujących lub sprzedających auta z USA. Okazuje się że auto DNA zaczęło wpisywać u siebie w historię auta wycenę rzeczoznawcy do Polskiej akcyzy. Robi to jako wpis " Zgłoszono szkodę Polska kwota XXX" Czyli z ich raportu wynika że auto zaraz po sprowadzeniu miało szkodę w Polsce zazwyczaj wysoką bo wiadomo jak jest wyceną do akcyzy. Pewnie dokładnie to samo jest z autami sprowadzanymi z Niemiec i tak dalej pewnie każdą wycenę do akcyzy odnotowują jako szkoda w Polsce.

https://www.lublin112.pl/czyscili-konta-bankowe-klientow-w-calym-kraju-straty-to-ponad-milion-zlotych-wideo/ Ciekawe czy to nie ta sama grupa co Ciebie załatwiła

Z tablicą będziesz miał problemy mimo że auto z usa to ma miejsce na standardową. Pomijam fakt że wygląda słabo jak do skutera.

I co starą uszczelkę dekla wysmarowaleś silikonem? Obowiązkowo do wymiany przy tym zabiegu.

Panewki koniecznie natychmiast do wymiany dziwne że w ogóle dojeździł do tego przebiegu przy takim interwale chyba że panewkę słychać i dlatego dobra cena :roll: