--maly--

Do niedawna nie wpisywali w tej chwili wszyscy wpisują możliwość podwyżki. Wszystko zależy od dealera może policzyć po starej cenie albo po nowej. Trzeba walczyć o swoje.

Ten bowers kosztuje teraz 3800zł wiec to takie wczesniejsze hifi lub harman tylko marketing nic więcej. Piszesz o dobrym wyciszeniu a wielu testerów narzeka na głośne dźwięki w trasie przez brak podwójnych szyb.

Weźcie pod uwagę że w BMW kupuje się auta z rabatem 10-20% od katalogu a utratę wartości liczy się od ceny detalicznej. Tesla natomiast nie daje żadnych rabatów. Z ostatnich lat moje przykłady. M340i sprzedałem z przebiegiem 30tys km po 14 miesiacach bez żadnej straty. X5 M50d sprzedałem po 3 latach z przebiegiem 25tys km ze stratą 10%. Obecne M3 ma 15 miesięcy i 25tyś przebiegu utrata wartości na poziomie ok 5% na ten moment od ceny zakupu. Wszystkie auta wyposażone mocno prawie na max wiec teoretycznie duża utrata. (M340i konfig 390tyś w 2021, X5 620tyś w 2020). Bmw w dobrych wersjach trzyma wartość solidnie ale najlepsze w tym jest porsche.

Britax Romer Kidfix i-Size czy Cybex Solution G i-Fix dla dużej 4 latki? Mam dylemat między tymi dwoma chyba że jest coś jeszcze lepszego niż te dwa wyszukane przeze mnie.

Miałem tak z M340i 2 tygodnie czekania.

Odebrałeś? Jak wrażenia? Próbowałem się umówić na jazdę testową 550e ale żaden salon w Warszawie nie będzie miał takiego samochodu tylko 520d lub i5. Bardzo dziwna jest polityka w stosunku do nowej piątki chyba nastawiona pod to czego wymagają Chińczycy i okrojona z tego czego nie wymagają. Teraz zauważyłem że ten samochód nie ma nawet w konfiguratorze masażu fotela, ktora wystepuje nawet w X1.

Różnica mocy to roznica miedzy HP a KM dodatkowo podawana na paliwie 91MON/RON moc jest taka sama. Co do paliw. W USA jest PB 91 i 93 w Californi tylko 91 ale oni podają inny parametr średnią z MON I RON u nas używa się RON do określenia liczby oktanowej. Nasze 95 ma liczbę oktanową MON ok 85 RON ok 95 średnia to 90-90.5 oktana w normie USA. I analogicznie ich 91 to nasze ok 96. Co do E10 nie ma co panikować. Etanol dla nowych aut nie jest szkodliwy połowa USA jezdzi na mieszankach etanolu 30% i więcej w sportowych autach. Pamiętać trzeba też że liczba 10 oznacza maksymalny % a alkohol jest drogi więc tyle raczej nie będzie. Aktualnie paliwa które przyjechały na stację mają ok 7% bioetanolu.

Adam zdecydowanie za spadek sprzedaży Tesli i obniżki cen o 20% odpowiadają wysokie stopy procentowe 😉 W tym czasie BMW podniosło ceny o 10-20% i bije rekordy sprzedaży. Dział M zwiększył sprzedaż o kilkadziesiąt procent hmm...

Jak nie lubię Marka tak tutaj ten test jest naprawdę trafiający w moją opinię. P.S. dziś miałem okazję jeździć Y-kiem i oglądać TM3 jak ktoś tą plastikową Dacię porównuje do X3 to jest kompletnym ignorantem motoryzacyjnym. Tesla S bije to coś pod każdynlm względem na głowę. S to wg mnie jedyny wynalazek Muska godny uwagi jeżeli już ktoś chce jeździć elektrykiem i w ogóle Tesla. Obecnie nawet Koreańczycy poszli tak mocno do przodu z wykończeniem wnętrza że tesla Y nie ma kompletnie czego szukać. Jedyny plus TM3 czy TMY to wydajność tutaj im trzeba przyznać że biją inne elektryki na głowę i są bardzo dobrą konkurencją dla Dacii duster LPG. Ja jednak wolałbym BMW lub Audi nawet jak będzie zużywać 10kw więcej. Naprawdę Tesla model Y to jest tak słaby produkt że tylko zaślepiony dusigrosz lub wyznawca filozofii Elona Muska może tym jeździ to nie ma nic wspólnego z europejską motoryzacją i w ogóle motoryzacja plastikowy tandetny wózek na zakupy.

Dokładnie tak od lipca już się nie będzie dało tego wyłączyć ale myślę że to będzie kwestia kodowania w BMW akurat powinno się dać przekodować skoro w starszych egzemplarzach było inaczej.

Panowie a nie widzicie że ten temat do niczego nie prowadzi? Od 100 stron ciągle to samo. Ten który jeździ teslą i chce jeździć teslą nie przekona drugiej strony i odwrotnie. Każdy ma inne potrzeby, co innego jest dla niego dobre, co innego lubi itd itd. jednemu przeszkadzają parujące lampy i szum wiatru drugiemu nie. Jeden ma panele fotowoltaiczne i nadmiar prądu, drugi mieszka w Norwegii gdzie kompletnie nie opłaca się jeździć autem spalinowym a trzeci płaci za prąd jak za złoto. Po co ciągnąć to bezsensowne dyskusje zostawmy ten temat jakimś ważnym i ciekawym informacjom, nowinką a nie zbędnym dyskusją.

Spadek zasięgu w niskich temperaturach . https://moto.pl/MotoPL/7,88389,29431019,elektryki-nie-lubia-niskich-temperatur-dokladnie-na-mrozie.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=SM&utm_campaign=FB_Gazeta&fbclid=IwAR37ghrSg0MwM9LFgnUnP4gmzEP9impQawgOl0c25YQwlAQWRNrf-HXK71s

https://www.facebook.com/share/r/M3mR9op1AHoodYRT/

S Plaid którego ma mój kolega jest wykonany lepiej niz sie spodziewałem. Materiały dobre alcantara na suficie, deska skóra, boczki miekkie w kieszeniach też miekkie plus materiał od wewnątrz co w bmw wyparowało kilka kat temu. Od 140 troche szumu wiatru ale bez tragedii. Nic nie trzeszczy. Z minusów deska do jednego boczka pasuje idealnie a z drugiej strony jest nizej, lampy tył paruja. Nierówne szczeliny w masce przód i klapie tył, dziwnie wiszące uszczelki drzwi przod w rogu przy słupku A. Do G30 czy G05 nie ma podejścia ale w porównaniu do nowej G60 nie wiele gorzej.

Moim zdaniem też są przewartosciowane. Jak kupowałem M50d to cena była adekwatna do produktu ale przy M60i czuję że to była przesada mimo rabatu bo katalog to w ogóle kosmos jednak moim zdaniem to już sie nie zmieni. Podwyżki już wyhamowały ale na obniżki nie ma co liczyć. W Audi jest jeszcze gorzej tam ceny to jakiś dramat. Po prostu mniej osób będzie kupować nowe auta ja też jestem coraz dalszy od tego bo jedyny model który pasuję mi aktualnie pod względem cena/produkt to m2.

Porsche niestety mniejsze w środku. Jest V8 już w wersji S ale słabe w parowaniu do M60i. Niestety w Porsche dodatki mega drogie i rabaty niskie (8% to max a zazwyczaj 6-5%). Mi S wychodziło podobnie do M60i (konfig 670) ale przy tej kwocie procenty rabatu dają fajny efekt.

Gratulacje Fajny prezent na święta

Zdecydowanie przegięcie bo tyle wychodzi G60 550e. Mercedes też ma mega plastikowe i tandentne wnętrza. Wizualnie fajnie ale jakości zero.

Passat akurat dostał fizyczne guziki do klimatyzacji bo tego chcieli klienci to fajnie że słuchają chociaż trochę.

Jak zagłębisz się w ogłoszenia to samych M5 znajdziesz na mobile 5 sztuk z uszkodzonym motorem 2021+. Ale tak jak rozmawiamy nie ma co tym się przejmować masz gwarancję wymieniać często olej i tyle bo ten samochód żeby nim się cieszyć a nie się zastanawiać czy się zepsuje.

Tak ale golfów było 1000 i 1 z motorschade a m5 lci jest 110szt z czego 5 motorschade, 10 po wymianie silnika i z 10 bez przebiegu 🙂

3 tygodnie od zamówienia to nie macie na co liczyć bez przesady 😉 Po 3 miesiącach można zapytać handlowca jak tam sytuacja a realnie liczyć trzeba 6 miesiący do odbioru.

Z tymi silnikami to loteria i nie ważne po której juz poprawce. Wejdz na mobile.de i poszukaj ile aut miało już wymiany lub jest wystawione z uszkodzonym silnikiem. Samych m5 f90 LCI wisi chyba z 5 sztuk z motorschade. Na pewno wymiana oleju co 8-10tyś dużo tu pomoże bo właśnie rozrzedzony lub przegrzany olej to główny powód awarii. Ja na 50i nie miałem odwagi. Kupiliśmy m60i z s68 tak naprawdę nie wiadomo co tam się zmieniło i czy też nie będzie awaryjny to się okaże. Na pewno ogromnym plusem twojej wersji jest brak mildhybrid i brak tableta. Od kilku miesięcy chodzi ze mną m5 LCI ale nie chce mi się ryzykować. Niby jest gwarancja wymienią i tak dalej ale zawsze to jest kilka tygodni lub miesięcy bez auta. Życzę bez awaryjności nie ma co już teraz rozważać kupiłeś to kupiłeś dbać o olej plus pilnować gwarancji i będzie dobrze.

Adam przez całe życie ja i moja rodzina w smartfonach, laptopach itp nie zuzyjemy tylu baterii co potrzebuje jedna tesla. Problem który powstał z wydobyciem i sposobem tego wydobycia jest spowodowany typowo przez auta elektryczne. Nagły skokowy wzrost zapotrzebowania spowodował braki w surowcach co doprowadziło do powstawania kopalni dosłownie wszędzie i nikt nie zwraca tam uwagi na warunki wydobycia i zdrowie. To jest niezaprzeczalny fakt.

Kriss Ty w ogóle nie ogarniasz na czym polegają te dopłaty i jak czytać rachunki za energię. Nie będziesz płacił drożej od lipca możesz płacić drożej już od lutego czy marca jak przekroczysz limit używając auta a to się na pewno stanie szybciej niż do połowy roku. Ilość prądu objętego dopłatami w moim wypadku i każdego kto ma dom nie wystarczy nawet na samo domowe zużycie więc prąd do auta trzeba liczyć normalnie z cennika. Masz mój przykładowy rachunek za prąd cena 1kw 41gr netto 50 brutto ale z wszystkimi opłatami wychodzi 82gr i to jest cena do limitu, którą ma każde gospodarstwo w Polsce. Po nowym roku. 1. Limit Gospodarstwa domowe mieszczące się w ustawowym limicie (większość odbiorców w Polsce) płacić będzie więc trzeci rok z rzędu stawkę 41 gr/kWh netto za zakup energii, kolejne 32 gr netto za dystrybucję i do tego 17 gr podatku VAT (łącznie 90 gr/kWh brutto). 2. Powyżej limitu "Powyżej limitu, zamiast zatwierdzonej taryfy (75 gr/kWh netto), odbiorcy domowi ponownie zapłacą cenę maksymalną (niespełna 70 gr/kWh netto) i pełne koszty dystrybucji (49 gr zamiast 32 gr/kWh netto). Ze względu na nieznaczny wzrost stawek dystrybucyjnych, łączne koszty zmienne w taryfie G11 po przekroczeniu limitu ustawowego wyniosą 1,34 zł/kWh brutto" I po tyle powinieneś sobie liczyć prąd do auta żeby nie oszukiwać samego siebie. Jeżeli nawet zmienisz na taryfę tańszą w nocy to zapłacisz więcej za prąd w dzień używany w domu. Może wyjdzie to trochę lepiej kwestia ike zużywasz w domu a ile do auta. Nikt z szanownych posiadaczy elektryków nie odniósł się do sposobu w jakim wydobywa się surowce służące do produkcji baterii. Dzieci w Afryce to takie same dzieci jak moje i wasze tylko gorzej trafiły w życiu. Pooglądajcie rzeczowe filmy w jakich warunkach pracują i jakie później mają problemy zdrowotne jakie procentowo występuje ryzyko nowotworu. Odkąd powstał bum na elektryki to co tam się dzieje to tragedia. Elektryki to hipokryzja bogatego świata a według mnie za Elonem Muskiem stoi ogromny Chiński kapitał. Chińczykom nikt by nie pozwolił na taką ekspansję ale bogatemu Amerykaninowi kto zabroni. Dzięki niemu Chińczycy przejmą rynek motoryzacyjny i nie tylko. Sprawdźcie ile ten człowiek wysłał satelit ile tego lata nad naszymi głowami i do czego można to wykorzystywać.