--maly--

Koniec sierpnia 2022 ma wejść limuzyna do seryjnej produkcji 1-2 miesiąc później touring. Módlcie się aby nie było lokdown na Bayerach po sytuacja epidemiczny jest tragiczna. Pozdrawiam https://experience.arcgis.com/experience/478220a4c454480e823b17327b2bf1d4 Co prawda inna fabryka ale wiesz coś o wstrzymaniu produkcji M3 I M4? Ruszyła produkcja czy stoi?

Sam kolor którego nie można zamówić jest już rarytasem a mi się mega podoba.

Ale fajny kolor na x6. To portimao? Pokaż więcej zdjęć.

Jak jesteś na VAT to odliczysz na ryczałcie też VAT :D Co do leasingu, ja mam 15% wpłaty, 30% wykup na 60 m-cy i moja 340i wychodzi 2.9 zł brutto :) Nie jest na full wypasie, ale raczej nie zrezygnowałem z czegoś co mi się podobało. Koszt leasingu przy zmiennej stopie 108% ( Nie wiem jak udaje wam się 101 czy 104%). Wszystko zależy od okresu i wpłaty procenty są bardzo różne bo co z tego że bierzesz leasing na auto za 300k jak 40% wpłacisz od razu to w rzeczywistości pozyczasz 180 a procent podają Ci od 300 tak żeby było ładniej. Takie maksy trudne do uzyskania jakie w tym roku ogarnąłem to 25% wpłaty 36mcy wykup 1% 102.5%. 0% wpłaty 59 miesięcy wykup 35% 108.1%. Te 102.5% i te 108% to praktycznie takie samo oprocentowanie jedynie parametry inne skrajne stąd różnica w procentach. To było na starym wiborze teraz było by to więcej te 102.5 pewnie na okolicach 103.5 a im dłuższy okres i wyższy wykup tym wibor bardziej boli więc 108 zmieniło by się tak na oko w okolice 111-112%. Hipoteki porosły po 15-20% a to nie koniec ja stawiam ze w 2022 stopy dojdą do 2.5%. Przy leasingu ważne jest też ubezpieczenie i obowiązkowy GAP bo na tym sobie leasing odbija i nie widać tego w procentach a czasem to ponad 1-2% rocznie.

Miałem (bo ostatnio zrobilem cesje leasingu) M340i w comfort lease. Auto full, bez szklanego dachu. Rata 3120netto. 0% wplaty. Możliwe ale tam wykup miałeś na poziomie 50% a w zwykłym leasing 35% a rata nawet nizsza. Jeżeli z założenia nie chcemy wykupować auta jest to wygodne ale taki leasing po 3 latach ktoś przejmie jeszcze ze sporym odostępnym a taki Comfort lease im bliżej wykupu tym mniej opłacalny.

W Comfort lease oprocentowanie jest bardzo wysokie przeważnie 2x takie jak w dobrze wytargowwnym zwykłym leasingu. Na M340i z mocnym konfigiem można mieć ratę w okolicy 3000 netto bez wpłaty. Nie wydaje mi się żeby Comfort lease przebiło takie warunki.

Co jest dość dziwne bo mam F80 i F36 i w tej drugiej jest wg. mnie więcej miejsca na nogi nie chce mi się wierzyć żeby tutaj tak zmalała przestrzeń.

Kwestia przyzwyczajenia mi też się nie podoba a auto zamówiłem bo jest inne i ma wiele innych plusów. Przód już akceptuję ale nie powiem o nim że jest ładny zresztą praktycznie żadne nowe BMW mi się nie podoba poza G20.

Digital key o ile nie doplacałeś 1600 to jest zwykła karta do odpalania samochodu a nie kluczyk z wyświetlaczem.

Jak jeździłeś quattro lepiej domówić xdrive chociaż przy tej mocy nie jest niezbędny przydaje się głównie w górach i w zimę. Asystenci parkowania działają również bez kamer 360.

Nie ma reguły. Brat teraz odbiera M340i praktycznie w pełnej opcji head up, lasery, harman, kamery 360 itd Brak lędzwi u pasażera, otwierania bagażnika nogą oraz karty digital key na to byly restrykcje i to usunięto.

Tego napisu proline bym nie przeżył w BMW. Może gumą nie śmierdzi ale lanosem nawet na odległość :wink:

Moim zdaniem popadacie w paranoje z tymi gwiazdkami. Jak się da to kupujemy z gwiazdką ale jak się nie da to bez przesady.

Półkę można zdemontować w połowie lub w całości to dokładnie takie samo rozwiązanie jak w f36.

Z Tą podwyżką 20% to przesadziłeś o jakieś 17%.

Podejrzewam że hamulce wyleciały bo handlowiec zrobił po prostu konfigurację od nowa i auto wpadło w nowy cennik.

Ad 2 wg mnie przekładnia kierownicza. Ad 5 wg mnie coś z układem wtryskowym. Spróbuj diesel spulung od liqui moly ewentualnie na próbę zmień miejsce tankowania.

Większość odlicza 50% VAT. Dochodowy to zależnie od wartości auta (w stosunku do 150'000 zł). U mnie wychodzi zaokrąglając 65%. Przykład dla raty leasingu 3000 zł netto / 3690 zł brutto: 1. VAT do odliczenia: 345 zł (3000 zł * 23% * 50%) 2. Koszt: 2242,50 zł (3450 zł * 65%) 3. Pomniejszenie doch.: 426 zł (2242,5 * 19% - przy liniowym) Więc nie zgodzę się, że to odliczenie VAT to główna "korzyść" i ryczał dużo nie zmieni. Zalezy od ceny auta. Jak kupisz auto za 450 netto to tych kosztów jest guzik ok 1/3 raty. Sprzedając płacisz dochodowy od całego przychodu i jest kilkadziesiąt tysięcy w plecy. Przy takim aucie najlepiej obecnie jak najmniej odliczać żeby jak najmniej zaplłacić przy sprzedaży lub cesji zresztą przy każdym za ponad 200 netto tak jest.

Stockowe, demówki itp. Nie nowe pod zamówienie. Rekordowe rabaty widziałem na G12 przedliftowe kiedy lift został zaprezentowany - ale to wszystko było na zasadzie "co się trafi", a nie własne zamówienie do produkcji. Mowię o autach do produkcji wg własnej konfiguracji. Możliwe że ta era już minęła ale to sie wyjasni w najblizszych miesiącach.

Nie widziałem nigdy rabatów 30% w salonie BMW, musiały być bardzo specyficzne warunki, żeby przekroczyło 20% a to i tak tylko jak kończył się model i nie był tak atrakcyjny. Więc 30% to chyba u brokera, albo w jakimś rabacie flotowym. Ja na F06 M650ix miałem ze 16-18% rabatu chyba i to w salonie był maks. I nawet licząc wartość z rabatem, Porsche absolutnie nie traci na wartości tyle, co BMW, nie ma szans. @Adrianadernew Masz bezramkowe szyby, to świszczeć może przy dużym ciśnieniu powietrza, taki urok. Ten tylny napęd to też był argument, z powodu którego nie brałem M jak ja brałem auto. Natomiast generalnie to ja bym nie brał M850 czy tam innych fałszywych eMek, bo to słabe jest - szybkie na prostej, ale cała reszta do bani i podejścia do M nie ma. Generalnie używane M6 czy właśnie Panamera, to najlepsze osiągi w stosunku do ceny, bo auta świeże, dobrze wyglądają, a frycowe zapłacił ktoś inny :8) Taki rabat jest tylko trzeba poszukać. 23.5% dostałem na X5 G05 w zeszłym roku a raczej daleko do końca produkcji modelu. Zresztą na M340i tez podobnie. Przy zakupie G05 rozmawiałem i największy rabat na nowe auto był własnie dla M850i i 7er nie pamiętam dokladnie ale 28 lub 30% w salonie BMW oczywiście. Zgadzam się w pełni co do utrzymywania wartości przez porsche jest bardzo dobrze. Znajomy w czerwcu sprzedał 2 letnią panamerę 4s z 50tys km z utratą wartości na poziomie ok.15%. jak na ten segment bardzo niska utrata.

Galwanizacja wygląda jak radio od ruskich z targu. Wybierałem to do póki nie zobaczyłem na żywo na przelącznikach szyb wygląda tragicznie. Dobrze wygląda tylko na przyciskach od zamykania i otwierania bo pasuje do klamki.

Jest to jeden z najlepszych, a może i najlepszy fotelik na rynku - bezpieczeństwo, komfort, użyte materiały, wykonanie, ale nawet w nim może pojawić się problem opadającej główki w czasie spania w pozycji tyłem do kierunku jazdy. W innych fotelikach będzie to podobnie wyglądać niestety, wynika to z kąta siedziska kanapy. Moje dziecko dlatego zazwyczaj jeździ przodem do kierunku jazdy - możliwe jest wtedy ustawienie fotelika w mocniejszej pozycji leżącej. Coś Wam zdradzę ciekawego, nie mogę niestety jeszcze za dużo powiedzieć, dopiero w dniu premiery podam więcej informacji, ale pewien czołowy producent szykuje rewolucję - fotelik z poduszką powietrzną, przodem do kierunku jazdy, w kategorii od 76cm(ok.1,5 roku) do 21kg(ok.5-6lat). Dzisiaj oglądałem ten produkt na żywo, zapowiada się MEGA. Planuję zakup dla mojego dziecka. Premiera za miesiąc. Fotelik z poduszką super sprawa zaciekawiłeś mnie tym produktem.

Sławek wszystko kwestia rabatów. Panamera -8% M850i -30% i kupując na tych warunkach strata jest na podobnym poziomie. Niestety bmw ma zawyzony cennik i kto kupi ze slabym rabatem traci ogromne pieniądze. Ciekawe też co będzie dalej bo bmw obecnie tnie rabaty na potęgę i jak tak zostanie to zakup drozszych aut od BMW nie będzie miał sensu z finansowego punktu widzenia.

Bzdura kompletna. Auto po dobrym programie może być bezpieczniejsze niż fabryczne kwestia kto to robi i czy w ogóle sprawdza co zrobił i jak auto na to zareagowało.

Jak ktoś ma taką wyprodukowaną i nie odebraną to nie zazdroszczę. Nie chciał bym żeby ktoś rozbierał mi silnik w nowym aucie.