--maly--

To nie jest individual takie pojazdy idą na zwykłej lini. W standardowym konfiguratorze nie ma elementów, które spowodują przesunięcie auta na linie individual mimo że kilka z nich ma taki dopisek w nazwie. Individual ma osobny konfigurator i są to międzyinnymi niestandardowe kolory lakieru, skóry czy listwy wewnętrzne takie, które nie występują w standardowym konfiguratorze. Individual dopuszcza też np obszywanie skórą dodatkowych elementów jak tunel środkowy itd. Panowie individual czy seria wszystko produkowane jest na tej samej linii produkcyjnej. Nie ma czegoś takiego jak osobna linia produkcyjna. Osobna linia była tylko dla M3/M4 do 2015, od 2016 roku wszystkie M są produkowane na tej samej linii tyczy się to M3(g80/g81), g20/g21/g26 oraz i4. Nie ma żadnej manufaktury individual ostatnia manufaktura jaka została w Monachium do końca roku produkuje silniki dla Rolls Royce a od przyszłego roku produkcje tych silników przejmuje fabryka w Goodwood. Silniki 4 oraz 6 cylindrowe od 2024 przejmuje fabryka silników BMW w Austrii Steyer. Od 2024 w Monachium będą produkowane tylko napędy elektryczne. Przebudowa fabryki jak i całej lini produkcyjnej zaczyna się etapami od stycznia 2024 a zakończy w czerwcu 2025. Pozdrawiam Czyli handlowcy opowiadają bzdury a słyszałem to od 2 dość poważnych osób. Jeden doradca od M pokazywał mi nawet terminy zamowienia i dostaw dla M3/M4 zwykłych i dla individuali i poza jednym wszystkie byly szybko a standardowe wisiały i wisialy. Faktem jest że wiele individuali wyprodukowalo się szybciej nawet na tym forum ciekawe czemu.

To nic nie zmienia masz większa lub mniejszą miskę olejową.

To nie jest individual takie pojazdy idą na zwykłej lini. W standardowym konfiguratorze nie ma elementów, które spowodują przesunięcie auta na linie individual mimo że kilka z nich ma taki dopisek w nazwie. Individual ma osobny konfigurator i są to międzyinnymi niestandardowe kolory lakieru, skóry czy listwy wewnętrzne takie, które nie występują w standardowym konfiguratorze. Individual dopuszcza też np obszywanie skórą dodatkowych elementów jak tunel środkowy itd.

A wiesz że każdy silnik ma inną ilość oleju?

no dobra, ale limit się liczy oddzielnie do opłaty wstępnej i do rat, a oddzielnie do amortyzacji przy wykupie. sam wykup nie jest kosztem podatkowym, bo auto leci na środki trwałe. więc musisz mieć duży wykup i potem jeszcze amortyzować, i to w dodatku metodą liniową, bo od 2021 już nie możesz potraktować go jako używany i nie kwalifikuje się do amort. indywidualnej (musiałbyś mieć 6 miesięcy używany przez kogoś innego). więc jak masz cenę 300k i wykup 35%, to odliczysz tylko 150k rat, a potem wprowadzisz do ewidencji z wartością 105k i możesz amortyzować po 20k rocznie. Jeżeli planujesz auto sprzedać w ciągu roku możesz go uznać jako towar handlowy i odliczyć całość od zakupu/wykupu. Druga sprawa od rat nigdy nie odliczysz 150tyś chyba że wykup będzie zerowy bo to jest proporcjonalnie do wartości czyli jak auto kosztuje 300tyś netto wykup ustalamy na 150tyś netto to rat spłacamy 150tyś netto plus odsetki ale kosztem jest tylko 75tyś netto plus odsetki. Czyli z auta za 300tyś netto max odpis to 225tyś netto.

Co to znaczy ze individual szybciej się produkuje? Ze niby fotele czy skórę inną do auta włożysz i przez to auto szybciej się wyprodukuje? Nie żartuj sobie xD jakiś fake news ;P Skóra z konfiguratora z opisem individual nic nie pomoże musi być pełny individual wtedy jest inna taśma produkcyjna. Najlepiej individualny kolor.

U mnie miała być produkcja na koniec mają status 112 i teraz zmiana na 105 :) Zamówienie z końca sierpnia 2021. Teraz brał bym individuala wychodzi że te produkują się faktycznie szybciej.

Leasing na 5 lat bez wplaty wychodzi teraz okolice 135%. Z wplatą 10% okolice 132% :) na zmiennej stopie. Wcześniej dobra oferta to było w okokicy 110%. Pamiętajmy że odsetki można odliczać w pełni to zawsze jakiś plus tego całego bałaganu zwłaszcza teraz ze składką zdrowotną.

Weźcie pod uwagę że Polacy w dużej większości mają swoje auta kupione za gotówkę. Na zachodzie placi się miesięczną ratę i jeździ. U nas tylko właściciele firm idą w tym kierunku i też nie wszyscy. Czy to źle ? Chyba nie. Zachód nauczył się rata za samochód, rata za wynajem mieszkania i tak stają się niewolnikami systemu bo bez pracy zostają z niczym. Najlepszy sposob na stworzenie niewolnika.

Miesiąc temu zamawiałem do firmy serie 3 dla pracownika jak zawsze dostałem rabaty. U mnie się dużo nie zmieniło Tylko wielkość rabatów nie ta bo bmw jeszcze coś daje ale nie we wszystkich markach tak jest.

Mexico świetny kolor :cool2: Teraz jak się konfiguruje to wylatuje dotykowy idrive i obsługa gestami ciekawe czy będzie to w twoim aucie.

Gratulacje!, a na kiedy miałeś zaplanowany tydzień produkcji ? Pokryło się to z wcześniejszym planowanym terminem produkcji ? Auto zamówione na początku grudnia. Termin wydania do 31 lipca. Od msc status 112 z terminem 20 tydzień. Dziś status 150, wiec tu poszło gładko, być może ze to pełny indyvidual. Na inne m3 czekam od sierpnia i nadal 105. Reguły i logiki tu brak Zdradzisz z ciekawości jaka kolorystyka tego individuala? Tu też masz kubełki?

Czyli jak widać zalezy to od konkretnego ASO lub handlowca. Ja się nie spotkałem z rabatowaniem pakietów. Niby na zamówieniu rabat jest udzielony na koniec po podsumowaniu ceny z pakietami i wygląda że obejmuje wszystko ale jak policzymy 22% to tak nie wyjdzie Pakiety nie zostały zrabatowane.

Ci co mieli rabatowane pakiety niech napiszą jaki upust dostali może tu jest pies pogrzebany. Ogólnie od zawsze była polityka że pakietów nie rabatują ale może przy słabszym rabacie dealer daje taki prezent od siebie.

No to mnie zagiąłeś. 14% to bardzo ładny rabat. A liczony od całości, z pakietami czy bez pakietów? Pakiety serwisowe się nie Rabatują a 14% uzyskane przez kolegę to jest na ten moment podobno max bardzo ciężki do uzyskania i na pewno nie dla każdego tak jak ponad 20% w tamtym roku.

Na różne szerokości felg powinny być różne opony. Jak na szeroką felgę założysz 245 to opona się naciągnie i średnica koła będzie mniejsza niż ta sama opona na wąskiej feldze. Jeżeli auto jest rwd to nie ma problemu ale przy xdrive lepiej tak nie robić..

Idąc tym tokiem rozumowania nie kupuje się wielkiego suva do miasta bo to nie ekologiczne więc x5 z hybrydą nie ma w ogóle sensu. Po to nasi dziadkowie walczyli o wolny kraj żeby żaden zielony nie nakazywał mi co mam robić i co mi wolno a czego nie. Zielona unia mocno ogranicza obywateli na co np USA nie pozwala. Dzięki temu w USA mają nowe 7er z V8 a w europie same hybrydy z kosiarkami pod maską.

Też się obawiam ale raczej G20 jest bezpieczne. X5/X6 też będzie miało raczej normalne lampy.

Planowałem właśnie napisać post - mam problem właśnie z oponami, konkretnie: są bardzo głośne, bardzo buczą. Miał ktoś jeszcze taki problem? Mam Continentale 22 całe w, dwóch wielkościach. Największy problem jest przy równej jeździe 100 - 120 km /h. W trakcie przyspieszania problem znika. Mam takie same opony poza tym że beznadziejnie wyglądają i nie mają rantów ochronnych to są ciche. Po zmianie na zimowe Hankook było zdecydowanie głośniej. Same nadkola są bardzo słabo wyciszone w tym aucie może dlatego masz takie wrażenie albo jakaś wadliwa opona.

Róznica między shadow a zwykłą lampą to ten element plastikowy do okola w shadow jest w czarnym macie zamiast chromu. Każdy ma inny gust ja lamp shadow nie lubię tak samo jak nigdy nie nakleił bym folii ściemniającej na przednie lampy.

W g05? Serio? Odpal teraz google i popatrz na zdjecie lasera bez shadow line i gdzie ona ma cale ciemne wnetrze?? Mam takie auto w garażu nie potrzebne mi google. Wnętrze lampy jest ciemne jedynie do okola jest chrom. Dla mnie ze srebrnym lampa wygląda nowocześniej bardziej świeżo. Shadow wygląda bardziej staro i z daleka podobnie do zwyklych ledów ktore wlasnie są takie ciemne. To samo jest w G20. Mój laser Shadow Led

Klosze przyciemnione (w wersji Shadowline) to osobna opcja w cenniku niż 'rozszerzony shadowline (grill i końcówki wydechu). Ale fakt kloszy shadowline się tak łatwo i tanio nie wymieni aby były fabryczne i przyciemnione jak w przypadku grilla. Ze znaczkami na 50-lecie mam podobnie, tzn. zamówienia składane w zeszłym roku nie miały w opcjach możliwości rezygnacji z tych emblematów bo jeszcze nie było o nich wiadomo, więc fabryka domyślnie teraz auta z M pakietem/M'ki produkuje wraz ze znaczkami na 50-lecie. Widziałem na żywo te znaczki na 50-lecie, w moim odbiorze wyglądają dobrze lub mniej w zależności od koloru auta. Ja mam info od handlowca że jeżeli nie było zamawiane ze znaczkami bo nie bylo wtedy to ich nie będzie i nie ma możliwości rezygnacji.

Nie liczy się wysoka głowa państwa a to co kto może dać w zamian. Joe Achilles Jutuber z UK dostał swoją M3 chyba w niecały miesiąc od zamówienia. Bo robi też reklamę BMW swoimi filmami więc „temu panu proszę szybko zrobić a resztę zepchnąć na bok”. I żadnej wysokiej głowy nie potrzebował żeby to osiągnąć. Tutaj na bank bylo zrobione zamowienie które po prostu zmienili pod jego konfig. Nie wierzę że da się tak szybko ogarnąć produkcję.

Zamawiając g20 długo zastanawiałem się między lampami shadow i "zwyklymi" laserami aż w końcu zobaczyłem na żywo dwa auta obok siebie. Ten z lampami shadow wygładał na zdecydowanie starszy. To nie jest tak że zwykła lampa jest jasna ona też ma całe ciemne wnętrze różnicą jest tylko jeden element ktory w zwykłej jest srebrny a w shadow czarny mat i dla mnie już jest za ciemno. Porównywalem to we wszystkich bmw jakie ostatnio zamawiałem czyli x5, g20 i g80 i wszędzie wybralem jasne lampy laserowe.

Dla mnie natomiast ciemna lampa zawsze postarza samochód. Wygląda dużo gorzej.