lukash_

Cześć, RTTI jest zawarte w Connected Booster, a przynajmniej tak było jak we wrześniu przedłużałem usługi dla iDrive 7. Po zalogowaniu do Connected Drive powinna być widoczna informacja jakie usługi są częścią pakietu na podstawie wyposażenie auta. Wiec jeśli zapłacisz za Connected Booster to zakup RTTI nie będzie konieczny - w sumie nie będzie nawet takiej możliwości. Natomiast jeśli zależy Ci na samym RTTI bez pozostałych usług z Connected Booster to wtedy masz możliwość zakupy tylko RTTI za 300 pln/rok. Moim zdaniem jednak już lepiej dorzucić 100 pln i brać Connected Booster.

Moim zdaniem może to wynikać z faktu, że interwał przeglądów opiera się o dwa kryteria, przebieg oraz czas, tzn 30k lub 2 lata w zależności co nastąpi szybciej. Na podstawie powyższego, zakładam, że na start w menu widać przeglądy zaplanowane w oparciu o kryterium czasowe, czyli teoretycznie, przy 2-letnim interwale wychodzą 2 przeglądy w 5 lat na start. Natomiast będzie się to zmieniać indywidualnie wraz z przebiegiem, tzn jak ktoś będzie trzaskać po 20k rocznie, to potencjalnie liczba przeglądów wynikających z pakietu serwisowego, się zwiększy z czasem. Dodatkowo powyższe uzasadniałoby różne wartości max przebiegu, dla którego obowiązuje pakiet. Więc jak ktoś jeździ mało np 10k rocznie to zakup pakietu na 80 lub 100k niekoniecznie będzie uzasadniony, ponieważ i tak kryterium 5 lat zostanie osiągnięte szybciej niż limit kilometrów. Analogicznie jak ktoś jeździ więcej np 20k+ rocznie, zakup droższego pakietu z większym limitem może mieć sens. Powyższe to oczywiście moja interpretacja 🙂

Cześć, Przed liftem była dokładnie taka sama sytuacja, tzn oficjalnie BMW nie pozwalało na zakładanie 20 calowych felg (również oryginalnych), na G21. Gdzieś czytałem, że ma to związek z różnicą ładowności i dopuszczalnej masy oraz naciskiem na tylną oś, która jest większa w G21 w porównaniu do G20. Ale czy tak jest faktycznie to pewnie ktoś z BMW może potwierdzić. Natomiast to nie znaczy ze taka felga fizycznie nie wejdzie. Na FB jest kolega, który ma oryginalne 20 calowe felgi w poliftowym G21. https://www.facebook.com/groups/385881482686192/posts/1170384810902518/

@RadekTHX pilot do bramy zintegrowany z lusterkiem, jest dostępny w ramach oryginalnych akcesoriów BMW https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/konfigurator-akcesoriow.lusterko-wewnętrzne-bmw-z-pilotem-do-bram-garażowych.html

Z informacji, które można znaleźć na stronie/konfiguratorze BMW, oficjalne koła zimowe do G20/21 w rozmiarze 19 są tylko w wersji mieszanej.

Brak rzepów w gumowym dywaniku po stronie pasażera to pewnie kolejne oszczędności. Przerabiałem temat na początku roku. W ASO sami byli zdziwieni, było podejrzenie wadliwej serii, jak się później okazało tak to teraz wygląda... Co ciekawe, są dwie wersje dywaników gumowych: uniwersalne (51472473238, 51472461168) Floor Liner (51472462750, 51472473240) W przypadku G21 wersja głębsza (Floor Liner) jest pozbawiona w/w problemu, tzn zarówno dywanik kierowcy jak i pasażera posiada rzepy mocujące.

Cześć @rzaba, miałem podobną sytuację. Zakupiłem auto z historią serwisową w BMW, ale bez widocznych wpisów na poziome iDrive. Historia została bez problemu (za dramo) dodana podczas jednej z wizyt w ASO w ramach wymiany płynu hamulcowego z pakietu serwisowego. Dodam tylko, że poprzedni właściciel serwisował auto w innym ASO, w innym mieście. Uważam, że jeśli są wpisy w systemie BMW to ASO nie powinno mieć problemu z uzupełnieniem/dodaniem historii do auta (tak było w przypadku mojego samochodu). Sugeruję popytać w innych ASO.