dddd1234

Fajnie, jezdzic na manualu tez się da a jednak wygodniej w automacie ;)

Yyy nie? 😛 po prostu jest najbardziej znany

Jeden pies, obydwie już nie są na tym poziomie co kiedyś 😉

Ok, ja zamawiałem wrzesień. Niby mam do odbioru mieć do końca lutego i produkcję 2025 (czyli w styczniu pewnie) ale nadal cisza jeśli chodzi o VIN- może jest a może jeszcze go nie ma 😉

A kiedy zamawiałaś?

Widzę że wszyscy mają oprócz Spotify na ten moment. Jedyny mankament że streamingami i youtubami jest taki że w momencie wrzucania pliki video albo video/audio plik jest ten poddawany niestety jeszcze kompresji z limiterem przez dana platformę co niestety finalnie i tak wpływa negatywnie ale od wielu lat robi się osobne mastery pod streamingi czy radio. Tak czy siak ja osobiście uważam że te najdroższe systemy w autach są przewartościowane. Jasne można ustawić sweet spot na siedzenie kierowcy (ja tak mam w g21) ale za to jak siadam na pasażera to mam zonk 😄 jak wyłączymy te opcje to na siedzisku kierowcy jest srednio.Za 20k można mieć zajebisty sprzęt do odsłuchu w domu na ktorym roznica bedzie slyszalna ;). Nie mówiąc że za około 4-5k mamy high endowy sprzęt do odsłuchu na słuchawkach (sluchawki + dac/amp)

Pokażcie mi zapis w gwarancji że opony muszą mieć homologacje BMW. Ja takiego zapisu nie widziałem. Mi napęd w bmw na gwarancji naprawili mimo że jeździłem na oponach o dobrym rozmiarze ale bez homologacji bmw.

Co do HK i systemów audio. Według mnie HK jest w porządku mimo że sam używam sprzętu w domu do słuchania wysokiej klasy, zresztą pracowałem w studio nagraniowym i kocham muzykę więc mam zboczenie na tym pkt. Być może ten Bowers gra lepiej ale: 20k to jest przesada za taki system, a po drugie jak słuchasz radia albo Spotify albo jakiegoś gównianego mp3 320kbps to Ci ten Bowers nie pomoże, muzyka na Spotify jest mega słabej jakości nawet na premium (format mp3 320kbps czyli format stratny) musiałbyś wozić kolekcje płyt albo dysk z muzyką w formacie FLAC lub WAVE. Jeśli tego nie robisz to usłyszysz tylko roznice jakbyś słuchał bardzo głośno (HK przez niższa moc będzie brzydsze przy słuchaniu bardzo głośnym prawdopodobnie chociaż reguły nie ma bo ja nie jestem w stanie tak głośno słuchać żeby można było te różnice wylapac). Dużo tez zależy od rodzaju muzyki - mialem HK w g21 i byłem mega zadowolony, jeździłem też innymi autami w tym samym czasie i zawsze jak odpalałem HK to morda mi się cieszyła bo przy muzie rockowej było super względem innych aut.

Ogólnie to lepiej wyciąć trochę środka i tyle zamiast wycinac srodek i podnosic resztę. Ten sam efekt (wyciąć troszkę więcej środka niż mniej + podbijac reszte) a mniej przesuniec fazowych. Wycinanie daje mniej negatywnych skutkow niz podbijanie czestotliwosci(nie bede tu tlumaczyl jak dziala equalizer).Zależy też jakiej muzyki się słucha. Typowe V to pod muze typu rock, metal i tego typu klimaty.

Mówisz o PLN czy Euro? Ja mówię o Euro i tam ruchy są znane jak w USA. Euro nadal będzie obniżało stopy bo takie goposodarki jaki Niemcy czy Francja są w dużym kryzysie a poza tky stopy w USA tez maja plan spadkowy zgodnie z strategia FEDU a unia akurat w tej kwestii nasladuje ruchy najczesciej. Ja już 0.5% spadku mam, do końca 2025 będziemy mieli jeszcze 0.5-1% spadków na stopach Euro. Stopy to nie tylko inflacja 😉 Polskie akurat mnie tu nie interesują ale w 2025 spodziewam się spadków. Wzrostów nie zobaczymy, jedynie przedłużenie utrzymania aktualnego poziomu. A dlaczego? A dlatego że Polska musi pozostać atrakcyjna dla inwestorów i do inwestycji na tle Europy, jak Europa obniża to i Polska bedzie mimo braku celu inflacyjnego powoli obniżac.

Jeszcze auta nie odebrałem a już mi spadło o 0.5% oprocentowanie 😄 leasing na 3 lata więc tylko w dół, przy przestoju gospodarczym obniża się stopy właśnie po to żeby rozchulac konsumpcję i inwestycje i tym samym gospodarke.

I oczywiście zmienna stopa czy to pln czy euro aktualnie.

Ogólnie to się bierze leasing euro tylko tam gdzie rozliczają po średnim NBP a nie stosują swoje przeliczniki 😉

Akurat vampir nie jest dobrym produktem do bieżącej pielęgnacji ponieważ powoduje korozje. Deironizera używa się raz na jakiś czas a nie do każdego mycia. Po drugie deironizera używa się na felge czysta z luźnego brudu po to aby właśnie usuwał metaliczne zabrudzenia a nie piach i inny syf który usunie każdy szampon czy produkt do felg. Polecam looknac na firmę Cleantle bo oni stawiają na bezpieczeństwo chemii mocno i pod kątem użytkownika i czyszczonej powierzchni. Np tire and wheel cleaner jest super do bieżącego mycia felg. Co do szczotek raczej polecam mikrofibrowe niż z te z włosiem syntetycznym bo to włosie rysuje powierzchnie.

Ja mam tam gdzie leasing, fakturowy brutto 3 lata, wyszło poniżej 2% wartości auta netto.

Gapa i tak biorę, cenowo jednym z tańszych. Ubezpieczenie mogę własne bez żadnych dodatkowych opłat. Prowizja zjadła jakiś 1% rabatu wiec ogólnie w salonie żadnym takiej opcji bym nie dostał 🙂

Są brokerzy i brokerzy. Ja dostałem max rabat i bdb leasing. Mogłem zrobić tańszy leasing przy innych parametrach ale przy 10% wpłacie i wykupie 50% na 3 lata w euro mam 115% (lipiec wiec zaraz przed obnizka euribor, tym samym teraz jest juz taniej) Sprawdzałem zewnętrzne leasingi i to samo wychodziło na tych parametrach. Auto mam do odbioru w lutym, mogę jeszcze parametry zmienić.

X5

Ja mam mozliwosc mycia u siebie. Przepisy mojej gminy pozwalają na mycie na posesji podwarunkiem że używam biodegradowalnej chemii a to co splukuje leci nie w glebę a kanalizacji która mam też na podjeździe i w garazu. Jeśli nie masz takiej opcji to najlepiej oddać do mycia do jakiegoś ogarniętego detailingu. Na pewno warto zabezpieczyć takie felgi powłoka ceramiczna i chociaż raz na miesiąc je porządnie umyć (mycie wstępne, mycie właściwe szczotka z mikrofibry lub rękawica/gabka, umyć tez w srodku) usunąć smole/asfalt i nalot z klockow i wytrzeć do sucha. Ważne tylko żeby nie sięgać bo jakieś hardocorowe produkty.

Ja tam mam u brokera na 23% i leasing z santandera też na bdb warunkach.

Nie, one matowieją od agresywnej chemii 😉 pozniej nawet po myciu ręcznych felga bedzie zmatowiala.auta na bezdotyku ogólnie nie umyjesz, możesz co najwyżej spłukać z wierzchniego brudu. Po prostu na srebrnych nie widać tak diametralnej różnicy jak na czarnych kiedy myjemy chamska chemia. Gabka przy użyciu nieodpowiednich środków osiągniesz ten sam efekt zmatowienia.

O czarne felgi trudniej się dba, myte na bezdotykach czy agresywna chemia po prostu matowieją. Na srebrnych tego tak nie widać jak na czarnych. Wiem bo w g21 miałem czarne o które nie miałem możliwości super dbać (i czasu). Teraz też wzialem czarne 22 ale tym razem będę im poswiecial więcej uwagi 🙂

Rozumiem bo też słyszałem o różnych serwisach, które tak działają, jednak ja bym po prosił o wskazanie zapisu w warunkach gwarancji na ten temat lub po prostu napisał pismo przez kancelarie z prośbą o wyjaśnienie. Sam zamówiłem x5 na 22 i nie jestem fanem posiadania dwóch kompletów kół dlatego wrzucę na niego na zimę 22 opony bez homologacji.

A jaki problem jest w tym że nałożyli w aso 22 calowe zimówki? Ta homologacja bmw na oponach to pic na wodę, nie musisz mieć opon z homologacja bmw aby gwarancję zachować. Miałem g21 w xdrive i jeździłem na Conti bez homologacji, żadnych problemów z gwarancją nie było mimo że przy napędzie jakiś czujnik się zepsuł. Już temat był sto razy poruszany że nie ma zapisu w gwarancji o wymogu użytkowania opon z homologacja bmw.

Ja mam zamowienie z 1 połowy września i wątpię żebym w tym roku miał produkcję.