marcinq78

A ktoś tu mówi o badaniu? Urzad komunikacji nie wbije haka do dowodu bez zaświadczenia od diagnosty.

Ja w końcu zdecydowałem się na zakup podnośnika śrubowego z główką/stopką pasującą do gniazda podporowego w podłodze. Nawet niezła - niemiecka - jakość. Okazuje się że nie trzeba go jakoś wysoko podnosić. Bałem się podnosić żabą że popękają te plastikowe kostki.

Chodziło mi właśnie o wbicie haka do dowodu. To oznacza że tam gdzie kupiłeś samochód, mieli też stację diagnostyczną i zrobili to na miejscu. Aby wbić hak trzeba dostać zaświadczenie od diagnosty i okazać je w urzędzie przy odbiorze dowodu rejestracyjnego. Żeby dostać zaświadczenie, diagnosta musi zobaczyć tabliczkę znamionową która znajduje się na we wnęce tam gdzie jest hak, opłata 35 ziko i dopiero sprawa załatwiona. To nie jest badanie ale potwierdzenie stanu technicznego.

Ktoś wie coś więcej? Jakieś plany rozwojowe dla esim? Kiedy będzie można dodawać krajowych operatorów? Z eSim będę mógł właczyć zdalnie wentylację, prawda?

Być może tak to działa jak piszesz. Nie wiem. Masuje tylko plecy. Tyłka nie masuje

Czy ktoś posiada oryginalne skórzane etui na kluczyk? Będę wdzięczny za fotki jak wygląda ono w realu? Czy też takie ładne? 🙂

Jak wygląda sprawa homologacji takiego fabrycznego haka w stacji diagnostycznej? Trzeba trzeba przejść całą procedurę homologacyjną czyli sprawdzenie montażu, elektryki itd? Czy może diagnosta wystawia zaświadczenie jedynie na podstawie dokumentów i spojrzenia że jest? Zastanawiam się czy zrobią mi to od ręki bo to tylko formalność, czy jednak musze się umówić na standardową wizytę.

Dokładnie. Różnica w koszcie akceptowalna a fabryczne to fabryczne

Jak dla mnie fajny dodatek. Co prawda konfigurując wybrałem tą opcję ze względu na potrzebę podparcia odcinka lędźwiowego. Przy okazji jest ten masaż i daje fajne odczucia. Można przyjemnie zasnąć 🙂

Naprawdę w czasie manewru potrzebujesz włączyć ogrzewanie foteli? Miałem kiedyś Astrę i na konsoli środkowej miałem z 20 fizycznych przycisków. Przez 5 lat nigdy nie nauczyłem się aby nie odrywać wzroku od drogi aby trafić w przycisk. A nawigacja po systemie też odbywała się takim "idrivem". Nikt mnie nie przekona że takie coś jest wygodne czy bezpieczne. Zdecydowanie wolę obsługę głosową w X1.

Ja przede wszystkim nigdy nie kupiłem auta używanego. Zdecydowałem się na nową X1 wybierając jeszcze między XC40 i Lexusem - również nowymi. Pomijam aspekty wizualne bo jednym podobają się niemki innym szwedki a jeszcze innym azjatki. 😉 Volvo jakkolwiek świetne auto to "urodziło" się w 2017 roku. Przy obecnym postępie technologicznym to już leciwe auto. Lexus był dużo droższy a nie oferuje więcej niż X1 które mam i morda mi się cieszy za każdym razem jak do niego wsiadam. Po zamówieniu X1 i jak już pojawiły się dema nowej X3 zacząłem się zastanawiać czy nie byłoby jednak lepiej dołożyć trochę i wziąć X3. Ale jednak rozsądek przemówił. Auto używam z partnerką głównie w mieście. Ciasne parkingi, ogólnie mało miejsca mam w garażu osiedlowym jak na tak duże auto jak X3. Do czego zmierzam. Kierowałem się tym aby mieć auto nowoczesne, z nowymi technologiami. Wygląd też był ważny aby za 2-3 lata nie patrzeć na niego jak na starą pannę 🙂 która jako młoda podobała mi się w liceum ale dziś jest już po 40tce 😄 Czytam dużo opinii na temat bmw i innych marek. Odnoszę wrażenie że ludzie ciężko przyjmują zmiany i trudno akceptują postęp. Ileż to psioczenia na auto start, ileż to łez wylanych za brak kółka idrive, a w ogóle to po co ta tabletoza itd itp. Uważam że to złe. Kilkanaście lat temu sam taki byłem. Przez 7 lat ciągle używałem tego samego smartfonu twierdząc że nowe są gorsze a ten mój to jest dobry bo bateria dobrze trzyma, zdjęcia robi ładne i w ogóle. Dopóki dopóty życie nie zmusiło mnie do zmiany i w tedy zrozumiałem ile czasu straciłem i że mogłem już dawno cieszyć się "cudami" techniki. A więc... jeśli chcesz X3 to bierz nową generację. Dziś ci się nie podoba ale za rok stwierdzisz że jednak fajnie wygląda. A jak nie to bierz to X1 bo dobra cena. Nie pchałbym się w g01. Poznałem te auta jedynie na jazdach testowych. Wysiadając z nowej X3 i wsiadając do g01 trącało już myszką... Wrażenia z jazdy pozostały po g45.

Czy ktoś się orientuje? Jaką maksymalną wysokość podnoszenia musi mieć podnośnik aby swobodnie wymienić koło? Chcę kupić podnośnik typu żaba lub trapezowy ale mam obawy że taki zwykły od osobówki nie podniesie wystarczająco wysoko. Pytanie jeszcze o śruby specjalne. Gdzieś słyszałem (a nie piszą tego w instrukcji), że tych śrub nie powinno odkręcać się kluczem udarowym bo nie są tak zahartowane jak zwykłe i po jakimś czasie ulegają uszkodzeniu. Prawda to?

Zamówiłem folię Grizz Matte na wyświetlacz. Mam nadzieję, że się sprawdzi. Jeśli ktoś jest zainteresowany zakupem, to teraz na stronie producenta na wszystkie folie -20%. Do 20/12

Gdzieś już widziałem temat parujących reflektorów. Podobno to "normalne"....

Poka uchwyt na okulary...