Krzysiek878

Czyli elastyczność też traci...

330i po lifcie straciła 13km. Rozumiem, że to wina GPF. Czy da się wyczuć różnicę w elastyczności?

Jak długo trwa odmrażanie zamarzniętej przedniej szyby w 330i? Oczywiście przy założeniu, że silnik jest zimny? Zakładam, że dłużej niż w dieslach które zapewne mają dodatkową nagrzewnicę w standardzie?

@GDX4 - nie podobają mi się suvy. @luk_byd - Astra ST 170koni

Cześć, zastanawiam się nad zakupem używanej G21. Budżet mam w okolicy 150k zł. Używane samochody są porozrzucane po Polsce, potrzebuję podpowiedzi jaki silnik w teorii bardziej będzie mi pasować aby ograniczyć wycieczki po Polsce 😉 Moje trasy to: ~50% - autostrady i ekspresówki - max 180km/h ~25% - drogi krajowe i wojewódzkie w różnym stanie reszta: miasto, góry (w tym drogi nieodśnieżone) + regularnie kilka km po drogach polnych - efekt mojego hobby Rocznie max 30k km. Jestem na ryczałcie, więc samochód kupuję za gotówkę i płacę sam za paliwo. Pytania: 1. 30d czy 30i? Do tej pory jeździłem tylko benzyną. Więc naturalnie celuję w 30i. Zastanawiam się czy przypadkiem 30d nie będzie lepszy? Myślałem też o M340i ale 250k za samochód używany to trochę przesada dla mnie. 2. Większość nowych BMW przejeźdza pierwsze 25k km na jednym oleju. Czy jest się czym przejmować? 3. Bardzo mało wspomina się na tym forum o standardowym zawieszeniu. Czy one jest naprawdę takie tragiczne? W moim budżecie nie trafię na opcję z adaptacyjnym. Jak każdemu zależy mi na dobrym trzymaniu w zakrętach ale jednak duża część dróg nie jest płaska. Zawieszenie M odpada - to nie nadaje się na drogi które nie są idealnie płaskie. Dzięki!