Damian3

No więc pół autonomiczna jazda to zupełnie co innego;) Szarpak G20 też mam 😉 Chyba prawo już tego wymaga? Ogólnie ja jestem zadowolony. Pierwszego dnia kiedy odbierałem auto byłym mega niewyspany. Potem odbiór i musiałem zrobić 550km wieczorem. Drive Assist okazał się naprawdę ekstra w tej sytuacji. Obciążenie kierowcy spada zdecydowanie. Jeśli dużo jeździsz eSkami, autostradami etc. w długie trasy to naprawdę potrafi pomóc. Zdarza mi się z niego korzystać. Asystent jazdy w korku też jest naprawdę spoko. Do 10 czy 15kmh nie trzeba nawet dotykać kierownicy. Świetna sprawa jak się wpakujesz w mega korek. Te systemy nie są idealne ale całkiem przyjemne. Dla mnie największe braki/wady w tym aucie to: Digital Key zamiast Digital Key Plus Brak porządnego wideorejestratora z trybem parkingowym Brak regulacji szerokości oparcia w fotelu pasażera!! W F20 było w F34 też a w M340 zabraklo...

Czy masz aktywne utrzymanie na pasie czy tylko asystent przekroczenia lini?

No to wtedy jak wolisz. Sensatec wygląda spoko opinie o trwałości są różne. Rodzice mają w 2AT w jasnej wersji. Po 20k km jest dobrze. Ja osobiście z naturalnej skóry zmieniłem na materiał. Jestem bardzo zadowolony po 6k km. O fotelach pisałem w innym temacie. Szyb nie warto nie brać. Tania opcja a poprawia komfort. Ja wziąłem adaptacyjne zawieszenie. Działa dobrze ale jaka jest różnica w stosunku do zwykłego nie wiem.

Pamiętaj ,że za 700 zł to nie jest skóra! Tylko materiał skóropodobnym Sensatec.

Jest 2024 auto skonfigurowane za 400k, kamery 360 a trybu parkingowego brak. W sumie porządnego wideorejestratora też bo fabryczna opcja nagrywa tylko 40s. Druciarstwo producenta ...

Mogły ale z tego co wiem to Display Key został wycofany i w LCI2 nie da się go w ogóle zamówić.

Tylko ,że auto z przebiegiem 70 tys a 15 tys to zdecydowana różnicami. Pytanie jak z częściami eksploatacyjnymi? Czy nie będzie trzeba zaraz robić hamulców? Wymieniać opon? Przy tym przebiegu olej w skrzyni trzeba by zrobić a pewnie nie był. I w sumie może się nazbierać ładna sumka. Ja bym stawiał na jak najświeższe auto. Jeśli nie będzie katowane non stop w mieście to ja bym brał diesla i się nie zastanawiał

Jedyną formą zdalnego sterowania WEBASTO jest aplikacja. Ostatnio odmówiła współpracy i nie mogłem odpalić zdalnie a tak zrobiłbym to pilotem z domu. Równie dobrze mogę zapytać co daje taka opcja przy ogrzewaniu w elektryku? Tam też na pewno da się to odpalić z apki.

A jak mam WEBASTO to też się da tak ustawić?

Wiesz ja widziałem tę wrzutkę na pepperze i podobno dealer potwierdził. Sam się tematem nie interesowałem. Być może musieli ukryć tą cenę bo się nie spodobała importerowi lub sprzedali planowaną ilość aut w tej cenie. Jak ktoś jest zainteresowant trzeba dzwonić 😉

Z tego co pamiętam to w iDrive jest ustawienie czułości tego systemu. Można ustawić odległość zadziałania.

Dokładnie F34 3GT jest na płycie F35. Czyli wydłużonej F30 na rynek chiński.

Zajrzałem;) Klapki nie ma. Natomiast sprawdziłem jeszcze w katalogu części. M340d też ma jakąś "klapkę" tuż przed rozdziałem na dwie rury. Zupełnie inaczej niż w M340i. Ciekawe czy też służy do zmiany dźwięku wydechu.

Zastanawia mnie czy w M340d też są jakieś klapy w wydechu jak w M340i? Ktoś coś o tym wie?

Jeździłem 5 lat 118D i tam nigdy nie miałem problemów z AbBlue. Auto dużą część życia stało pod chmurką. Nigdy nie lałem dużo tak żeby AdBlue nie było za stare.