GrzegorzKo

Jeśli chodzi o rabat to udało się mi wynegocjować 15% w jednym salonie na S5. Myślę, że 16-17% byłoby możliwe przy większych negocjacjach. 450k? Ja zrobiłem sesowny w 400k. Wyszło mi 30k więcej, ale leasing na lepszych warunkach więc ta różnica spadła do 20k. Moj pierwszy wybór beta natomiast jest to jakiś plan B. Audi S5 cięższe 150kg, ma mniejszy bagaznik 50l (kombi) od 340. Zgoda jeśli chodzi o ilość piano black, przytłacza. Na plus w podstawie dużo opcji np. felga 19, sportowe fotele S, za 3000zl jest gwarancja na 5 lat, na pewno będzie świeże jeśli chodzi o systemy. Nowy model więc się będzie wyróżniać na drodze. Ciekawy kolor, nie widziałem go na żywo. Zdecydowałem się na skyscraper, ale arctica rozważałem.

Nowa S5 jest. Ma V6, mild hybrid, torq splitter. Jedyny minus to jeszcze większą masa niż 340i, kotę lekkie nie jest... Na autostradę spoko, serpentyny gorzej.

To dobrze słyszeć, że Ci się wyprodukowało. Ja mam maksymalny odbiór do 1 grudnia w umowie. Wpisany przez handlowca jako ,, bardzo bezpieczny ". Po tym terminie już zacznę się też ,,kłócić", z groźba rezygnacji z zamówienia.

Kup felgi 18 mieszane oraz opony z gwiazdka. Moim zdaniem 225, będzie wyglądać słabo od tyłu. Z trakcja też czasem może być problem, oczywiście dużo też zależy od opon, ale lepiej mieć większą powierzchnię kontaktu gumy z podłożem.

Nowe bo chciałbym benzynę. Wychodzi trochę drożej niż 340i po rabatach natomiast VF bank daje rewelacyjne warunki leasingowe względem rynku. Na razie BMW to pierwszy wybór, ale czekać w nieskończoność nie będę. A względem obietnic powiniem już miesiąc temu wyjechać z salonu, a mam status 105. Dealer oraz BMW Polska ma wszystko w 4 literach. Najgorsze jest to, że jestem w stanie trochę dłużej poczekać. Poprostu jestem zniesmaczony podejściem do klienta, brakiem kontaktu i konkretów. Nikt nie potrafi napisać maila: przepraszamy, ale produkcja opóźni się o 3 miesiące z przyczyn X. Prosimy o cierpliwość i będzie przewidziana jakaś drobna rekompensata, nawet jakieś glupie dywaniki. Tak zostałem potraktowany w przeszłości w innej marce nie premium. Tutaj jestem wrogiem, gdy dzwonie aby zapytać jak sytuacja.

Odświeżam temat. Wskoczyło komuś faktycznie 340i/340d toruing w ostatnim czasie do produkcji? Powoli zaczynam podejrzewać, że dealer przehandlował mój slot lub sztucznie ograniczają produkcję z jakiegoś powodu. Wstępnie założyłem, sobie że czekam do końca roku na datę produkcji później kierunek audi S5...

Ja w salonie unikałbym nawet rozmów z tymi handlowcami. Mailowo wysłać prośbę o ofertę do wszystkich salonów coś ponegocjować, a dopiero później pojawiać się tam na żywo. Na wstępie już powiedzieć, że się kontaktowało z jakimś salonem i tam mam ofertę na tyle, jak wyrównacie przez to że mam bliżej to kupię. Oni nigdy Ci nie dadzą jak przyjedziesz z ulicy dobrych warunków.

Sprawdź czy masz opony runflat na tych 19. Kilka osób pisało, że po zmianie na opony no runflat bardzo poprawił się komfort przy tej samej średnicy felgi. Sam zamówiłem na 18 z myślą przetestowania jak będzie z wybieraniem nierówności, najwyżej zostawie je na zime, a na lato dokupie 19 jeśli będzie zapas komfortu. Aktualnie mam 19 w innym samochodzie, na profilu opony 35. Niestety dziury, progi zwalniające, krawężniki czy dylatacje na mostach/estradach dają się mocno we znaki... Gdybym jeździł tylko po autostradach to nawet profil 30 byłby wygodny. Trzeba znaleźć jakiś balans wygląd/komfort, a jednak w moim przypadku wazna jest wygoda w daily kombi.

Po 5 latach. Dodatkowo jeśli jeździsz bardzo dużo po mieście lub w sportowy sposób to interwały się powinno skrócić.

Warto powiedzieć, że wybierając xDrive też wypada w nim zmieniać olej, co zwiększa koszty. Bynajmniej znajomy mechanik mi mówił, że przy większych przebiegach w BMW gdzie było to wymieniane regularnie, samochody rzadko mają jakieś większe usterki mechaniczne. To samo jeśli chodzi olej w skrzyni automatycznej i przy większym przebiegu w dyfrach. Jak ktoś zmienia olej co 25k w silniku, do tego nigdy tego nie zrobi w skrzyni i xDrive, to potem się te auta sypią i jest legenda, że BMW = Będziesz Miał Wydatki 😄 Oczywiście jak bierzesz samochód z myślą na 3 lata tak jak gwarancja, potem np. odkup przez dealera, to sam bym miał w nosie jakie koszty poniesie kolejny właściciel, skoro auto było serwisowane zgodnie z zaleceniami producenta/ASO. Jak samochód na dłużej to warto niekoniecznie w ASO tylko u dobrego zaufanego mechanika na częściach OE, o ten samochód zadbać.

Rozmawiałem z dwoma handlowcami + gościem w serwisie. Jeśli to wykryją to duża szansa, że uwalą gwarancję na cały układ elektryczny w samochodzie. Natomiast można było to założyć przez salon albo jakiś GPS wtedy oni to jakby autoryzują, tyle że cena z kosmosu. Problem jest podobno nawet z montażem jakiejś kamerki do nagrywania, jeśli tego nie zrobi ASO. Będę szukać takiego dealera, który założy mi moja kamerkę i to zautoryzuje. Czytałem na forum chyba w dziale X5, że takie coś można załatwić. U mojego dealera tylko montaż kamerki BMW. Ja zabezpieczyłem swój samochód nie biorąc dostępu komfortowego, bo uważam, że instalowanie tych systemów to trochę nieporozumienie. Jak już bierzesz dostęp to korzystaj, jest jakieś większe prawdopodobieństwo kradzieży, ale coraz mniej tego jest. Dobre ubezpieczenie pozwoli spac spokojnie. Brać system, który potem uposledzasz przez jakieś zabezpieczenia lub musisz robić akrobacje by odpalić samochód to jest żart.

nowych już się nie da zakupić bez xDrive po ostatnim liftingu. Tylko używki, albo jakieś pozostałości placowe.

Rewelacja jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, mam zamówiony dokładnie ten kolor. Masz już wyrobioną wstępną opinie co do komfortu utrzymania czystości lakieru? 🙂

Faktycznie jest trochę kiczowata 😄 Ja ogólnie chciałbym mieć takie sleeper'a tylko właśnie ze względu na tą kierownicę jest to niewykonalne... Kwestia przyzwyczajenia się, kiedyś przestanie Ci to przeszkadzać. A ten czerwony kolor wprowadzili, abyś zawsze pamiętał, że samochód jest szybki 😛 Trochę się podśmiechuje bo kojarzy mi się ten dodatek do A7 którą można wyposażyć w 2.0 tdi o mocy 204kM. W tej wersji też masz ten wysuwany spojler, trochę śmiesznie wygląda jak ludzie w korkach potrafią się tym bawić i wysuwają go.

Neue Classe będzie to nowa generacja elektryków w BMW, czy pod tym terminem kryje się cała nowa linia dla wszystkich napędów? Ciekawe czy coś się nowego jeszcze nie urodzi, ponieważ gdzieś czytałem o zmianach w zespole odpowiedzialnym za design BMW.

Zerknąłem na kurs NOK i faktycznie te samochody elektryczne nie wychodzą wam jakoś źle. Jakby w Polsce była racjonalna infrastruktura ładowania, może bym się skusił na mocnego elektryka... Mam w domu duże nadwyżki energii z paneli. Bardzo mi się podoba audi GT etron, ale 600k w podstawie to jest przegięcie. Niestety wysoki koszt zakupu powoduje, że później one też tak tracą na wartości. Gdyby elektryki były oferowane w podobnych cenach zakup, wtedy miały by większy sens.

Spoko podejście! Ja akurat pochodzę z domu gdzie, mnie nauczono zapieprzać jeśli chodzi o edukacje + zawodowo. Lubię dobrze się prezentować, ale nauczyłem się, że jakość nie jest tożsama z marką 🙂 Zegarek mam np. szwajcarski, ale jest to tylko certina na baterię bo nie chciałoby mi się bawić z automatem. Prezentuje się po kilku latach nadal świetnie i nie generuje u mnie potrzeby zmiany. Podobnie mam z elektroniką, samochodami czy garderobą. Staram się w większości przypadków kupować rozsądne rzeczy i wymieniać jeśli się coś zepsuje, a nie bo wyszedł nowy model i wstyd mieć stary. Jeśli chcesz być odpowiedzialnym to się w większości dokonuje rozsądne wydati. Czasem sobie można pozwolić, zaszaleć. Natomiast jeśli byłbym w Twojej skórze i niemiałbym możliwości, aby nowy samochód sobie wrzucić w koszty to zdecydowanie lepiej wziąć dobrą używkę w wersji jaka spełnia Twoje wymagania. Sam mając ustabilizowaną sytuacje zastanawiałem się długo nad samochodem jaki chciałbym zakupić, jedynie wiedziałem że chciałbym pakowne kombi i ze względu na częste bywanie w górach obowiązkowo 4x4. Takim modelem wyjściowym była nowa superb/passat za 220-230k z 2.0 tfsi 4x4. Samochody jakie jeszcze rozważałem to A6 nowa/demo 2.0tfsi oraz właśnie BMW3 330i (Volvo, Mercedes nie moje gusta, a A4 to klon mojego obecnego samochodu) wyjściowo gdzieś za 250-260k. Zawsze mi się marzył usportowiony samochód, więc gdy po skonfigurowaniu samochodu w to co jest mi potrzebne zobaczyłem, że różnica do 340i wynosi ok. 50k. Uznałem, że jest to dla mnie akceptowalna dopłata za spełnienie jakiegoś tam marzenia. Szczególnie, że to nadal będzie wszechstronne daily, a nie jakiś paliwożerny smok do którego nie zapakuje wygodnie roweru czy nart. Nie podszedłem do konfiguracji na zasadzie jak kupuję nowy to zaznaczam wszystkie opcje, tylko to co jest potrzebne. A jeśli wiem, że czegoś używać nie będę to szkoda zaznaczać z myślą, a może się w przyszłości przyda. Na papierze jestem zadowolony z warunków finansowych jakie udało się wynegocjować, niezadowolony jestem z BMW jeśli chodzi o termin produkcji i obsługę klienta, bo to jest żart. Mam nadzieje, że po zakupię będzie dobrze służyć, szczególnie że wszyscy zachwalają B58. Samochód zabezpieczę folią z przodu, sam będę sobie robić detailing bo lubię to robić. Wymienię wszędzie olej zgodnie ze sztuką poza ASO gdzie wiem, że znajomy mechanik mi wszystko ogarnie i posprawdza jakby było jego. Jeśli będzie z samochodem wszystko w porządku, to wiem z autopsji, że szybko się mi nie znudzi więc min. 5-6 lat pojeżdżę. A jak nowe samochody będą jakie będą, to znając życie pewnie dłużej:) Znam przypadek i4M50, którą gość musiał sprzedać ze względu na problemy finansowe. Samochód miał 6 miesięcy i przebieg 4000km. Kupione za ok. 320k z tego co słyszałem. Samochód zaczął wystawiać pierwsza cena 300k, przez kolejne 4 miesiące cena zjeżdżała co jakiś czas, aż przed tym jak zniknął z otomoto była na 230k. Nie wiem co było nie tak z tym samochodem, może jakiś dziwny leasing, może gość miał jakieś dziwne warunki sprzedaży. Inne elektryki również dużo bardziej tracą na wartości, że nie wiem jakim cudem miałeś oferty na 2 letnie i4M50 za 90% ceny nowego.

Zaczęli Ci zgodnie z terminem produkować samochód?

W Hiszpani taniej niż w Polsce, więc to nie trafione 😄 Co do reszty zgoda.

No z jednej strony zgoda z drugiej nie bo: 1. Żeby mieć takie odsetki to rozpatrujesz kredyt na np. 20-30lat. Policz sobie najem *20/30 lat wtedy już to tak tragicznie nie wygląda. 2. Jeśli mieszkasz w Belgii to masz totalnie inny rynek mieszkaniowy. Oczywiście mówię to na podstawie analiz w artykułach branżowych. U was jest bardzo dobra dostępność mieszkań jeśli chodzi o ich podaż oraz ceny. Tak samo oprocentowanie takich kredytów jest oparte o stopy ECB, które są dużo niższe niż u nas. Łatwiej na takie mieszkanie odłożyć niż u nas, ze względu na stosunek cena m^2/średnie zarobki. 3. Kredyt się nie opłaca tylko w skrajnych przypadkach. Mam rodzinę w Wiedniu dostali mieszkanie od miasta za 80mkw płacą bardzo mało, mogą tam sobie robić zmiany lokatorskie np. założyć klimatyzacja etc. ogólnie nie jest ich, a czują się jakby mieli swoje. Za oszczędności postawili domek w Polsce. Zakup mieszkania w Wiedniu horrendalny wydatek w stosunku do najmu. 4. Zakup pierwszego mieszkania w Polsce za gotówkę jest mega trudny, chyba że jesteś w jakiejś elicie zarobkowej w naszym kraju. Szczególnie, że często przez skokowe wzrosty cen nieruchomości to gonienie króliczka, głównie mówie o dużych miastach. W KRK mieszkanie 70mkw (czyli takie wygodne do życia) kosztuje ok. 250000 euro a 5 lat temu kosztowało ok. 150000euro. Oczywiście mówię o takim wykończonym. Więc jak ktoś nawet wziął kredyt na 0,5mln spłacił na 0,9mln to tragedii nie ma 😄 Co kraj ro obyczaj, a sam w sobie kredyt nie jest złym pomysłem bardziej kredytowanie się pod korek. Tak samo działanie na zasadzie zakup mieszkania premium w kredyt na 30lat zamiast z segmentu popularnego w kredyt na 15 lat. Wtedy taka osoba trochę tych odsetek zapłaci ze względu na swój wybór cóż mam takiego znajomego, jego wybór 😛

Widziałeś nowy konfigurator audi dla modeli Q5/A5. Dużo więcej tam wybrać się nie da. W sumie wybierasz silnik, możesz sobie konfigurować nadal dość różnorodnie wygląd wewnętrzny i zewnętrzny, natomiast większość wyposażenia związanego z asystentami/technologią to są 3 pakiety za 20k, 35k oraz chyba 45k. Do tego możesz sobie doklikać jakieś opcje, które są mniej popularne np. nagłośnienie za prawie 10k. Sam raczej skłaniam się ku temu, że samochody premium powinny mieć dużo w podstawie, bo niektóre modele wyglądają naprawdę biednie wręcz absurdalnie np: Tak wygląda audi A7 3.0 benzyna kosztują wyjściowo 380k jako golas! Są jakieś granice i totalnie nie rozumiem, że oni potrafią takie coś oferować... Jak ktoś już bierze ten silnik to jest logiczne, że s-lina weźmie nie widziałem nigdy A7 bez s-lina.... Mam nadzieje że będzie więcej w standardzie, a przynajmniej przestaną oferować jakieś wersje, których nikt nie kupi + do tego pakiety + wyposażenie indywidualne dla wymagających.

Co to znaczy gdyby było dobrze nie byłoby kredytów? 😄 Leasing to jest świetna forma nabycia samochodu. Jakbym miał gotówkę na kilka to nawet wtedy bym nie mroził wszystkiego w samochodzie. Poza tym w leasingu jest gap dużo mniej boli jak ukradną niż za gotówkę 😛

Zgoda. Personalnie obserwując teslę widzę bardzo dużo zaczerpniętego z apple. Sam desing strony internetowej jest mocno na nim wzorowany. Trochę się z tych dealerów podśmiechuje 😛 Wracając do możliwości obniżenia cen BMW to uwaga zarówno tesla jak apple ceny swoich produktów obniżyła w ostatnim czasie. Rabatów na to nie dostaniesz, nawet w marketach jak są te promocje coś taniej na 2 nie dotyczy apple. Taki model sprzedażowy się sprawdza tylko cena musi być trafiona.

Przy takich zarobkach tylko w grę wchodzi liniówka a wtedy masz 23,9% podatku. Jeśli na połowę tego co zarobisz znajdziesz koszty wtedy się to będzie na zero, chociaż no jest to ciężkie bez zatrudnienia ludzi, kupowania materiału etc. 😛 Ewentualnie przejść na rok na liniówkę (pytanie jak ze zdolnością) zrobić dużą wpłatę własną która amortyzujesz jednorazowo a potem powrót na ryczałt. To jest też nie głupie. Ogólnie rozważ odłożenie jakiejś fajnej sumy na wkład własny wtedy później ta rata nie jest turbo wysoka. Z tymi najtańszymi 340i warto sprawdzać skąd są bo G20 jest jak grzybów rozbitków z USA.

Tylko problem taki, że mało kto kupi tak drogi samochód bez FV. Moim zdaniem on za mało odliczy aby się to opylało wyciągać z działalności. Warto dodać, że nie odliczy nic jeśli chodzi o koszty finansowania. Jak jesteś na książce to odsetki lecą całe w KUP bez limitu do 150k. Dlatego jak jesteś na książce + Vat + nie zostawisz w kosztach finansowania 30% wartości samochodu to można powiedzieć, że taki model ma sens 🙂 Oczywiście moje zdanie, każdy musi policzyć samemu.