Dam-F31

Znalazles powod sciagania ?

Dzieki za wyjasnienie.

Jak zwal tak zwal. Ale dzieki to wlasnie chcialem wiedziec, i faktycznie mialem wrazenie ze podczas jazdy tez skrecaly w lewo.

Witam, zauwazylem wieczorem gdy zapalily sie swiatla , ze skrecaja sie jak skrecam kierownice ale tylko w prawo, chodzi mi o swiatlamijania, dodatkowo jeszcze wlacza sie doswiatlanie przy skrecia (halogeny te w zdezaku te zapalaja sie i przy skrecie w prawo i w lewo , normalnie nie o to tu chodzi ) Ale swiatla mijania skrecaja sie tylko w lewo , Kierownica prosto swiatla prosto, kierownica w prawo swiatla w prawo, kierownica spowrotem na wprost swiatla wracaja na wprost, kierownica w lewo swiatla dalej na wprost. jest to normalne ? mozecie mi to potwiedzic czy u was jest tak samo czy moze jekis modul jest walniety ? dzieki i pozdrawiam

Dzieki

Jakie modele F serie sa kompatybilne pod wzgledem czujnikow cisnienia w kolach ? przykladowo : F30 do F31 F80 do F30 Czy seria 3 F sa wszystkie ze soba kompatybilne ? Chodzi mi o to czy jak kupie uzywane felgi z czujnikami musze uwazac zeby byly dokladnie z tego modelu co ma (F31) czy moga byc z innego a jak tak to z jakich ?

Niestety ten sposob nie dziala na zaplonie, na zapalonym silniku tez nie , to znaczy przy otwieraniu auta nic sie nie dzieje jak rowniez po zapaleniu silnika. Ustawienie siedzenia dziala tylko po nacisnieciu 1 , bez zaplonu po otwarciu drzwi wystarczy nacisnac 1 zeby siedzenie sie ustawilo, a po zapaleniu silnika trzeba ten przycisk trzymac.

Mam 2 klucze do E70, jeden jest zakodowany pod kierowce, co znaczy ze jak w wlaczalem zaplon to ustawia sie wszystkoco jest elektryczne pod klucz / Kierowce . Wystarczy tylko klucz do zaplonuwlozyc isiedzenie , lusterka, kierownica ustawia sie pod kierowce ,jedynie co to lustreko wewnetrzne trzeba ustawic recznie. W drugim kluczu nie ma tego zaprogramowanego, normalne programowanie siedzenia M1 czy M2 ustawia tylko siedzenie ale i tak trzeba trzymac przycisk na zapalonym silniku, po otwarciu drzwi wystarczy nasisnac by siedzenie sie ustawilo, ale. Jak zaprogramowac zeby bylo to jak w drogum kluczu wszystko automatycznie po zaplonie / uruchomieniu silnika ?

Dla potomnych jak by ktos to chcial robic. Mam wywalone klapki juz 100tys km temu , to bylo przy 173 tys, w tym czasie byl tez czyszczony profesionalnie dpf. Przez te 100 tys nic sie nie dzialo, zadnych przblemow, a jednoczesnie poszedl tez chip , zadnych problemow.

To w sumie nie wiem czy to dobrze czy zle, aukrat w tym przypadku bo dla kogos kto o tym nie wie wyglada jak by ktos majstrowal przy cofaniu licznika. Carly jak to pierwszy raz sprawdzalem przy zakupie pokazalo z 70 bledow i stan licznika cos 786 000 km co jest malo prawdopodobne bo mam cala dokumentacje poprzednich wlascicieli i auto nie bylo w zadnej flocie. A po skasowaniu beldow juz wszystko w porzadku. To znaczy Carly jest tak czule ze pokazuje bledy ktorych w zadnym warsztacie na profesjonylnych testerach nie pokazuje.

OK, dzieki za odpowiedz.

Czy jest mozliwa Taka sytuacja, ze w historii serwisowej jest Data 2020 i wiekszy Stan licznika niz w wpisie z data 2022 ? 2020 Stan licznika - 88 764 km 2022 Stan licznika - 74 116 km Troche mnie to zastanawiam .

Znalazlem cody do foteli elektrycznych : 456 siedzenia komfortowe z pamiecia 457 (kontursitz) siedzenie konturoew przednie elektryczne z pamiecia (nie wiem czy to konturowe nie jest poprostu sportowym) 459 ustawianie siedzen elektrycznych z pamiecia Poza tym trzeba sprawdzic czy w kablu pod sieszeniem mamy podlaczony kabel do pinu 5 i 6 , bo to te piny steruja siedzeniem , jezeli nie ma to trzeba pociagnac kable z FEM z kostki A173 / 8b (jest to druga kostka od gory liczac od lewej strony) FEM to modul po stronie pasazera pod nogami z boku na karoserii, dokladnie ten sam co do lusterek. W tej kostce b8 z pinu 50 ciagniemy kabel do kostki pod siedzeniem i podlaczamy go do pinu 6 , drugi kabel z b8 z pinu 49 do pinu 5 , robimy to 2 razy do 2 siedzen (kierowca , pasazer) . Narazie to tyle, sam jeszcze tego nie robilem, wiec nie jest to prze zemnie sprawdzone. Bede zaczynal od kodowania i sprawdzenia czy fotele dzialaja , pozniej sprawdze czy mam kable podlaczone jak nie to bede ciagnol kable. I najwazniejsze to tylko informacje jak sie to robi jeszcze nie potwierdzone. Wszystko robicie na wlasna odpowiedzialnosc !!!

Jak rozpoznac jaka mam mape w aucie , nie chodzi mi o wersje ale o to czy to Route czy NEXT czy jeszcze cos innego.

Rob diagnoze jak najszybciej, wibracja walu to nie jest nic dobrego, kiedys mialem wibracje w jednym aucie jak lacznik gumowo-metalowy byl pekniety, laczacy skrzynie z walem. Ten warsztat co regenerowal wal to sam go demontowal i montowal pozniej. Jak nie to jedz do tego mechanika nich to sprawdza, moze srob jakis nie dokrecil. Pozniej ewentualnie do innego niech zweryfikuje to jeszcze ktos inny. Mozliwe tez ze sam wal jest zle zregenerowany lub zle wywazony. Poszukaj opini o regeneracjach tego warsztatu.