kamsku2930

Wg mnie albo dopłata do prawdziwej skóry albo standardowa materiałowa tapicerka. Ten Sensatec jest akceptowalny w przypadku LCI, gdzie w standardowych fotelach jest tylko na boczkach foteli - chociaż też sporo ludzi narzeka na pękanie tej "skóry".

Również mi odradzali tę folię.

Przerabiałem ten temat. Jakość Car Eye w tej cenie jest nieakceptowalna wg mnie. Jeżeli poruszamy się w tym pułapie cenowym (okolice 3k+) to warto zainteresować się wideorejestratorem Thinkware U3000. Ciekawostka, Thinkware jest również producentem Car Eye :) Ten wideorejestrator jest unikatowy jeżeli chodzi o tryb parkingowy. Posiada czujnik radarowy przód/tył, który ma znikomy pobór energii, dlatego można śmiało wpinać ten zestaw pod instalację samochodu. Przetestowałem. Po tygodniu bez jazdy wideorejestrator był nadal aktywny i nie było problemów z odpaleniem. W aplikacji jest również możliwość ustawienia napięcia granicznego przy którym wideorejestrator ma się wyłączyć, aby chronić akumulator. Dodatkowo, na chwilę obecną posiada topowe bebechy - STARVIS 2. Jeżeli chodzi o powerbank, to żeby to miało sens to i tak trzeba go wpiąć w bezpieczniki. Jeżeli nie robimy dziennie długich tras to z zapalniczki/USB nie naładujemy wystarczająco powerbanka, aby zasilał tryb parkingowy przez wiele godzin. PS. Car Eye produkcji Thinkware również posiada tryb radarowy, ale tylko dla przedniej kamerki.

Wyjąłeś tę zawleczkę całkowicie (od strony klapy i od strony silniczka) czy tylko od strony silniczka? Nie trzeba przypadkiem tej klapy zablokować np. drutem w pozycji otwartej?

Nie sypie błędami?

Mechanicznie sterowanie klapką odłączone czy inny patent? :)

Rozstrzał był bardzo duży. Dealerskie wychodziło zdecydowanie najtaniej, nawet porównując do ofert innych agentów. Względem ubezpieczenia od leasingu było to ok. 3 000 zł różnicy. Gdzie w dealerskim mam jeszcze dodatkowe ubezpieczenie na szybę w oryginale.

I tak i nie. Jest dodatkowa opłata za obsługę polisy obcej. Brak tej pozycji w tabeli opłat i prowizji, ale taka opłata oczywiście jest, pod jakąś inną nazwą - na każdym kroku próbują doić kasę... Brak opłaty jest w przypadku wzięcia ubezpieczenia bezpośrednio od leasingu albo od wskazanego "zaprzyjaźnionego" agenta. W moim przypadku wzięcia ubezpieczenia od dealera zwolniło mnie z tej opłaty.

Ogólnie nie warto patrzeć tylko i wyłącznie na wysokość raty porównując oferty. Warto spojrzeć również na tabelę opłat i prowizji. Można się zdziwić za jakie pierdoły trzeba płacić. W PKO Leasing mam o tyle spoko, że płacę miesięcznie zryczałtowaną opłatę 22 zł netto i tabela opłat i prowizji mnie nie obowiązuje. Kolejna sprawa. Warto negocjować. Podsyłajcie konkretne oferty od konkurencji i negocjujcie. Można serio sporo ugrać Jak wspomniałem wyżej, mam w PKO Leasing i na razie nie narzekam. Pytanie, czy jak się weźmie leasing zewnętrzny to czy dealer nie będzie robił problemu. Gdzieś słyszałem, że dealer nie chciał utrzymać rabatu na samochód i było sporo kopaniny.

Jeszcze docieranie 🙈😁

Ja go nie montowałem, więc nie wiem. Natomiast domyślnie miałem ustawioną wartość odcięcia na 12.5V.

Wideorejestrator, który mam zamontowany, umożliwia ustawienie wartości napięcia poniżej którego wyłącza się tryb parkingowy, tak aby nie było problemu z odpaleniem. Na jaką bezpieczną wartość napięcia ustawić, aby nie było problemu z odpaleniem auta zimą? Zakres od 11.6V do 13.2V.

Zauważyłem, że wyszukiwanie działa znacznie lepiej jak obok stoją inne samochody. Przykład. W garażu podziemnym pomiędzy dwoma filarami są 3 miejsca postojowe - moje jest skrajne przy filarze. Jak na środkowym miejscu nikt nie stoi nie znajduje miejsca do parkowania.

W LCI2 z konfiguratora wypadł Drive Recorder, ale można go później wykupić ze sklepu BMW. Rozszerzona rzeczywistość w LCI2 może być, tylko oczywiście trzeba mieć odpaloną wbudowaną nawigację.

W trybie eco pro podczas żeglowania jest wrzucany tylko luz czy też silnik jest wyłączany? I czy przyciski start stop ma jakikolwiek wpływ na zachowanie podczas żeglowania? LCI2 m340i