jackbmw
-
Postów
65 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez jackbmw
-
-
super kolor :cool2: , kolega Rivasi robi swoje e91 na M3 tylko on ma przd lifta troche juz dłubna , więc mozesz sobie podejrzeć :wink:
Dzięki, looknę przy okazji. U mnie to raczej nie wchodzi w grę. Przynajmniej nie teraz, prędzej za parę lat jak już. Gdybym szczerze mówiąc miał możliwości to kupiłbym jakieś 318i Touring'a na pełną przeróbę na M3. Bez sensu i szkoda rozkręcać 3 letnie 335i w idealnym stanie.
piękne auto, kolor mega! dobry pomysł z dyfuzorem na czarno.znaczki zostawiłbym jednak ori. nie widzę sensu przeróbki na M3 - Mpakiet w niebieskim naprawdę robi robotę.dorzuciłbyś splittery i byłaby petarda:
Image
Dzięki :cool2: Nad splitterami już myślałem, ale nie wiem czy je chcę, może się jeszcze przekonam. Zastanawiałem się też nad zderzakiem Performance, ale to też póki co w fazie rozmyślań. Te fele na tym niebieski 330d z UK są mega. Ciekawe czy naciągał nadkola tylne. M359 to jednak to. W sumie widziałem je już na jednym 335i też E91 i też LCI, tylko jak się widzi auto przez chwilę to nie przychodzą do głowy takie problemu od razu.
-
Tak dziwnie to wyglada bez tablic !
Mi tam się podoba bez tablicy, chętnie sam bym nie zakładał przedniej. U siebie mam 30 cm tablicę przednią i już mi jest za duża ;) Jakbym miał nowy zderzak to bym nie wywiercił dziur tylko pokombinował z zamocowaniem jej w otwór po haku holowniczym. Często spotykane rozwiązanie na autach z USA.
M193 to spoko fele, ale bez dystansów jakoś nei wypełniają fajnie nadkoli ;) Moja opinia. Na polskie drogi 18 cali starczy, choć wiadomo, że 19 cali robi robotę.
-
Dzięki Panowie :)
Długo w sumie szukałem tego auta, jakoś pół roku przeglądałem ogłoszenia i obejrzałem kilka sztuk. Miał być 335i nie 335d, bo w CH diesel nie jest modny i mało ich. Po za tym kolor i wyposażenie. Większość 335i E91 w Szwajcarii jest w czerni, do tego z xDrive, którego akurat też nie chciałem. Zimy w Zurychu nie są jakieś przesadne, w Polsce bywało gorzej. Po za tym na moje 4-5 tysięcy rocznie po tutejszych drogach to nie ma sensu. Koniecznie chciałem auto z M-Pakietem i niebeżowym wnętrzem. Po za tym miał być polift. Utrafić manuala w sensownej konfiguracji też nie szło, większość takich aut było przedliftowych i z dużymi przebiegami. Zawsze byłem zatwardziałym fanem manuali, ale po jeździe próbnej automatem stwierdziłem, czemu nie. Wcześniej jeździłem kilkoma służbowymi autami nie-BMW z automatem i jakoś nie narzekałem. Chyba się starzeję, ale do automatu nie mam zastrzeżeń. :roll:
Kolor mnie zachwycił od początku, jedno z niewielu aut na placu o innym kolorze niż szary, czarny czy srebrny. Na tyle rzuca się w oczy, że często jestem zatrzymywany na granicy.
Póki co założyłem tylko czarne nerki do auta i kupiłem OEM korytko do bagażnika. Zdjęcia wkrótce.
ładna :cool2: ...ori 359 może nie wejść bez podrolowania rantu bo to 10 cali.Nie pytałem w sumie jeszcze nikogo na innych forach, ale w opisie tej aukcji twierdzą, że wejdzie do E91.
Pakuj program, delikatnie obniż + jakiś dystans i wystarczyZ wirusem się zastanawiam. Tutejsze przepisy są powalone i najchętniej zrobiłbym soft podczas wizyty w PL i nigdzie tego nie wbijał w dowód. Na każdą zmianę trzeba mieć certyfikat, nie TÜV, ale szwajcarski, który idzie dostać tylko tu. Przez to niemieckie części są tu prawie 2x droższe niż po drugiej stronie Renu. Koszt wgrania softu to minimum 1500-2000 CHF, bo dochodzą te homologacje. Na tutejsze drogi 306 koni i tak to nadmiar, ale po Niemczech lubię sobie przycisnąć.
Z obniżeniem się zastanawiam czy to ma sens, bo już kilka razy w mieście przytarłem spód, podczas wjazdu na posesję.
Tu jeszcze plany, zobaczymy co się uda zrealizować w tym roku:
- znaczek na tył ułożony z cyfr z M135i / M235i i pomalowany na czarny połysk, bez M oczywiście
- tylny dyfuzor na czarny połysk
- felgi i nowe opony - albo 19 albo 18 cali - w grę wchodzą M359 (jak wejdą), VMRy a'la M3 CSL, z 18 Apexy albo OZ Ultraleggery
- czarne znaczki BMW
- lusterka z M3 E90
- wydech - Akrapovic, BMW Performance, Eisenmann albo coś podobnego - chodzi mi o jakiś bardziej donośniej brzmiący
- kierownica BMW Performance
- hamulce - przydałoby się coś większego, ceny Brembo 6- i 4-tłoczkowych mnie odstraszyły, ale może M Performance albo Stoptechy ;)
Najchętniej poszedłbym jeszcze w body-kit z M3 E90 z dopasowaniem tylnego zderzaka, bo strasznie mi się podobają Touringi zrobione na M3 E91
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2014/02/BMW-E91-M3-Touring-PMcG-50-1200x800.jpg
Pewnie tak by się mniej więcej moja prezentowała:
http://carcouture.eu/albums/106/1342366147147.jpg
Po Szwajcarii jeżdżą już 2 Touringi zrobione z zewnątrz na M3 E91, może czas na 3ciego ;)
- znaczek na tył ułożony z cyfr z M135i / M235i i pomalowany na czarny połysk, bez M oczywiście
-
Czas na przedstawienie mojego auta. W moim posiadaniu od października 2013, kupiona z przebiegiem 19500km w szwajcarskim komisie, jestem drugim właścicielem.
Auto dość mocno wyposażone, ale brak takich rzeczy jak choćby skrętne światła czy Aktivlenkung. Dachu szklanego też nie ma, ale dla mnie to akurat zaleta.
W planach na najbliższy czas to wymiana kół na lato, chyba na czarne M359 19 calowych albo VMR (a la M3 E46 CSL). Póki co kilka fotek zaraz po kupnie, świeższe wkrótce ;)
Wyposażenie wg VINu:
Type code UV91
Type 335I (EUR)
E series E91 (MUE)
Series 3
Type TOUR
Steering LL
Doors 5
Engine N55
Displacement 3.00
Power 225
Drive HECK
Transmission AUT
Colour LE-MANS-BLAU METALLIC (381)
Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Prod.date 2011-07-21
Options
Code Description (interface) Description (EPC)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles
S1CBA CO2 UMFANG CO2 package
S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration
S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Extra package, EU-specific
S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Tire with run-flat functionality
S2MEA M LM RAEDER DOPPELSP. 194 M MISCHB. BMW alloy wheel, M double spoke 194
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Lug bolt retainer
S313A AUSSENSPIEGELPAKET Fold-in outside mirror
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Integrated universal remote control
P337A M SPORTPAKET M Sports package
S3AAA DACHRELING SCHWARZ Roof railing black
S3ACA ANHAENGERKUPPLUNG Trailer coupling
S3APA GRAUKEIL-FRONTSCHEIBE Windshield with grey wedge
S418A GEPAECKRAUMPAKET Luggage compartment package
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjuster, electric, with memory
S464A SKISACK Ski bag
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger
S493A ABLAGENPAKET Storage compartment package
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Armrest front, retractable
S4MGA INTERIEURLEISTEN ALU GLACIERSILBER Int. mouldings aluminium glacier-silver
S4NEA BLOW-BY-HEIZER Blow-by heater
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A REGENSENSOR Rain sensor
S522A XENON-LICHT Xenon Light
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Cruise control with brake function
S563A LICHTPAKET Light package
S5DCA FONDKOPFSTUETZEN KLAPPBAR Rear-seat headrests, folding
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
S614A INTERNET VORBEREITUNG Internet, preparations
S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Expanded BMW Online Information
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Voice control
S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Preparation f mobile phone w Bluetooth
S654A DAB TUNER DAB tuner
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD
S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Control for Teleservices
Code Description (interface) Description (EPC)
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE USB/Audio interface
S6NFA MUSIC-SCHNITTSTELLE FUER SMARTPHONE Music interface for Smartphone
S6VCA STEUERUNG COMBOX Control for Combox
S704A M SPORTFAHRWERK M Sports suspension
S715A M AERODYNAMIKPAKET M Aerodynamics package
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE High gloss shadow line
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Individual sunshade glazing
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite
S7XAA M LEDERLENK.+SCHALTWIP.+MULTIF. M Leathr. wheel+shift paddle+multifunc.
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Telematics access request,country-spec.
S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP
S8TLA TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV Dummy-SALAPA
S8TNA TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST Dummy-SALAPA
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel
S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Exterior parts in vehicle color
S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights
S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German
Jeszcze kilka fot od sprzedawcy
-
Świetnie się prezentuje Twój Touring :) Niezła odmiana w stosunku do Titansilber. Felgi jak najbardziej pasują teraz, wygląda jak Individual :) Gratuluję
-
Mam w swoim aucie letnie opony 225/45 R17 z przodu (felga 8Jx17) i 255/40 R17 z tyłu (felga 8,5Jx17) - wzór felg 194M w 3er E91.
Czy mogę na tył założyć też zimówki 225/45 R17? Jak to będzie się zachowywać? Widzicie jakiś problem w tym? Dzięki za odpowiedź z góry.
-
Dzięki za rzetelne odpowiedzi z pierwszej ręki. O to mi chodziło. :) Drifterem ani rajdowcem nie jestem. 335i będzie mi raczej służyło do szybkiego przemieszczania się po autobahnach. Driftowanie? Swoim 320i robiłem to może raz w roku na parkingu pod marketem jak nawaliło śniegu i tyle. Po rondach bokiem nie jeżdżę, gum nie palę.
Co do ocenianiu ludzi po autach to ja też tak nie robię. Z resztą dziś to nie wiadomo czy ktoś w Lambo nie pożyczył sobie auta na dzień pośmigać.
Zima tu gdzie mieszkam jest znośna i w miarę łagodna. A w tygodniu auto i tak stoi w garażu.
Czy ktoś z Was, kto ma tu 335i, (obojętnie czy E90, E91, E92), z napędem tylko na tył i manualem żałował, że ma ręczną skrzynię a nie automat? Pytam, bo kombiaków w konfiguracji RWD i 6AT jest niewiele, tym bardziej tych z M-Pakietem, łatwiej znaleźć 6MT i RWD w touringu w konfiguracji mnie interesującej.
Wszystko 6MT i RWD:
-
Tu w Szwajcarii ceny używanych 335i zaczynają się na ponad 20k CHF, egzemplarze z końca produkcji (E90, E91) kosztują do 55k CHF. Octavie 4x4 reklamowali na billboardach w okolicach 25k. Także beemkę 335i można mieć tu za mniej :D
Na pewno jak się pogoda poprawi to wybiorę się przejechać jakimś z trzech egzemplarzy E91 z okolicy w kombinacji 6MT + RWD. Choć jakoś czuję, że bardziej przekonam się do 6AT niż do AWD, no ale zobaczymy. Coupe też jeszcze w jakimś stopniu rozważam, ale prędzej zdecyduję się na kombiaka w obecnej sytuacji życiowej.
Ja
Ten kto kupuje 335i NIE JEST milionerem, jest zwyklym czlowiekiem
Powiedz to "gostkowi" w E36 :D
Jeżdżę dalej E36 i nie uważam się ani za kogoś lepszego ani też gorszego niż ktoś kto ma 335i ;) Tylko w starcie spod świateł 0 szans, ale w CH nikt tak nie jeździ. :cool2:
Tak w ogóle czy w przed liftowych egzemplarzach E91 jest ten sam xDrive i ta sama skrzynia automatyczna co w poliftowych? Mowa cały czas o autach z N54 pod maską. Ktoś słyszał jeszcze o jakichś ważnych różnicach między pre-LCI a LCI jeśli chodzi o wykonanie, charakterystykę zawieszenia, ważne upgrade'y, różnice w elektronice (oprócz Navi)? Wizualnie wiem, co je różni, katalogi studiowałem na bieżąco, teraz też mam je ciągle przed oczami, głównie mi chodzi bardziej o to czego nie widać ;)
Kazdy doradza co wybrac hehe.Jak autor tematu planuje zdroworozsadkowo kupic E91 to znaczy nie bedzie to autko stricte to zabawy albo sportowej jazdy, dlatego przedstawiem mu zalety i wady rwd/awd oraz AT i MT.
Decyzja indywidualna.
Wiem ze jak ja mial bym brac kombii to AT i AWD.
Jak coupe to AT I RWD.
Dziękuję pięknie :)
-
Dzięki za wasze odpowiedzi :)
Chcę się wkrótce przejechać kilkoma egzemplarzami i zobaczyć co mi lepiej pasi w tym aucie. Jakoś jeżdżąc po PL czy DE w dużych miastach z manualem nie miałem problemu, tak tu w CH mnie szlag trafia w korkach ciągle 1. wrzucać, stać i znowu ruszać. Albo się starzeję albo tak to odbieram, że się po Zurychu męcząco autem jeździ.
Co do trakcji na mokrym i przy mocniejszym wciśnięciu gazu mogłem 320i z 150KM bokiem ruszać, o zimie nie wspominając. Także trochę się boję jazdy po śniegu tylko z RWD.
Abstrahując od wyglądu i wieku, czy warto polować na egzemplarze po lifcie, mowa o E91? Wiem, że Navi miała upgrade z CCC na CIC i cały iDrive jest niby lepszy. Tylko przeglądając ogłoszenia widzę, że M-Pakietowe E91 LCI są tu w zasadzie tylko z silnikiem N55 i kosztują sporo więcej niż przedlifty N54 czy nawet nie M-Pakietowe LCI z N54. N55 już po za moim budżetem jest.
-
Witam wszystkich
Chcę wkrótce przesiąść się na 335i. Jako, że potrzebuję czasem przewieźć coś większego to w grę wchodzi jak na razie głównie E91. Choć nie powiem, że E92 wykluczam całkowicie. Ze względu na to, że mieszkam w Szwajcarii szukam auta z tutejszego rynku.
Wiem, że chcę mieć koniecznie pełen M-Pakiet, ksenony i nawigację professional. Reszta rzeczy mi w sumie obojętna, byleby auto nie było beżowe w środku.
Nie piszę tego wątku tu by pytać się o każdy szczegół, bo sporo już wiem technicznie i teoretycznie o tym aucie. Zastanawiam się tylko czy iść w stronę automatu czy może jednak manual, nie mam uprzedzeń do jednego czy drugiego. 6AT byłaby wygodniejsza na zapchane miasto, zaś jakaś część mnie mówi, że jednak 6MT. Może ktoś coś doradzi? Podobnie kwestia napędu. Zawsze chciałem mieć RWD ale większość aut jakie widziałem była z xDrive i z 6AT. Pewnie wiele osób posiada tu 335xi i może coś powiedzieć na temat 4 napędowej wersji i wrażeń z eksploatacji i jazdy.
-
Link ten, tylko auto bez realnych fotek. Końcówka VINu w ogłoszeniu jest ta sama.
Kolor lakieru (Alpinweiss) i siedzeń (Tabak) też się zgadzają.
EDIT: znalazem poglądowe fotki innego E61, gdyby kogoś interesowało jak wygląda biały z brązem.
http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/0ed960f3b0.jpg
http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/7554d495ed.jpg
http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/c064e0749f.jpg
http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/a679e20a2c.jpg
-
Na wstępie zaznaczę, że mieszkam w Szwajcarii i chcę kupić auto tu na miejscu. Czas w końcu by 17 letnia 320i E36 przeszła na zasłużoną emeryturę.
Z jednej strony nie mam jeszcze dokładnie ustalonego co chcę, w sensie czy 3er E91 czy 5er E61. Wiem jedynie, że ma być Touring, mieć R6 i 3 litry w benzynie pod machą, ksenony, navi professional i M-Pakiet. Najchętniej bez relingów i szyberdachu i wszelkiej zbędnej elektryki jak siedzenia, choć jak te rzeczy będzie auto miało to przeżyję. Automatu nie wykluczam, ciężko z resztą dostać tu 5er z manualem czy poliftowe 335i z manualem. Bardziej waham się czy potrzebuję xDrive'a bo sporo aut tu je ma, choć szczerze powiem, że zima w okolicach Zurychu jest lajtowa w porównaniu z polskimi zimami. A ja generalnie za wiele nie jeżdżę.
Oglądałem dziś wstępnie białego Touring'a 530i, na jazdę się umówię za tydzień bo auto było zastawione a z obsługi placu nikogo już nie było :mad2:
VIN rozkodowałem, wszystko się zgadzało z tym bo było w aucie.
Vehicle information
Type Value
VIN WBANK71060CH80463
Type code NK71
Type 530I (EUR)
E series E61 (MUE)
Series 5
Type TOUR
Steering LL
Doors 5
Engine N53
Displacement 3.00
Power 200
Drive HECK
Transmission AUT
Colour ALPINWEISS 3 (300)
Upholstery EXCL.LEDER NAPPA ERW./F1 TABAK (NAF1)
Prod.date 2007-11-30
Options
Code Description (interface) Description (EPC)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Side airbags for rear passengers
S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF BMW alloy wheel, M double spoke 135
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Lug bolt retainer
S2TBA SPORT-AUTOMATIK GETRIEBE Sport automatic transmission
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering
P337A M SPORTPAKET M Sports package
S386A DACHRELING Roof railing
S402A PANORAMA GLASDACH Electric panoramic roof
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roller sun vizor, rear door
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory
S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX Isofix-System
Code Description (interface) Description (EPC)
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S4BYA EDELHOLZAUSF.BAMBUS MASER ANTHRAZIT Real Bamboo wood-grain trim, anthracite
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Xenon Light
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptive Headlights
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Cruise control with brake function
S563A LICHTPAKET Light package
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Preparation f mobile phone w Bluetooth
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE USB/Audio interface
Code Description (interface) Description (EPC)
S704A M SPORTFAHRWERK M Sports suspension
S710A M LEDERLENKRAD M leather steering wheel
S715A M AERODYNAMIKPAKET M Aerodynamics package
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE High gloss shadow line
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Individual sunshade glazing
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe
S869A SPRACHVERSION FUER SCHWEIZ/DEUTSCH Language version Switzerland
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German
S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific nav. system supply
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec.
S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP
S962A KENNZEICHENTRAEGER VORNE ENTFALL Deleted, licence plate support front
Standard equipment
Code Description (interface) Description (EPC)
S1CBA CO2 UMFANG CO2 package
S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer
Wie ktoś jaka jest różnica między zwykłym 6 biegowym automatem (S205A) a sportowym (S2TBA)? Na pewno joystick jest inny i pewnie soft, ale czy skrzynia jest mechanicznie ta sama?
Czy 140kkm to wiele jak na 530i? Auto miało 2 właścieli, książkę serwisową prowadzoną do końca. Ale maska była odkręcana - ślady na śrubach, inne E61 tego nie miały, bo sobie porównałem. Miernik będę miał na następną wizytą to ją dokładnie sprawdzę. Auto stało u dealer'a BMW, który miał na stanie sporo BMW trochę starszych niż te z Premium Selection, ale dzięki temu tańszych, choć sprawdzonych. Niemniej jednak o wyciąg z historii napraw na razie się nie mogłem doprosić.
Jednak optycznie auto prezentowało się nieźle. Biały lakier, M-Pakiet z Shadowline z brązowymi siedzeniami, tego chyba nie widuje się na codzień w morzu czarnych czy szarych E61.
-
Chciałem prosić o rozkodowanie VIN. Jest to Mini i niestety standardowy user ze strony BMW nie umożliwia mi zajrzenia do wyposażenia auta.
wmwra31010ta66298
Z góry dzięki :)
-
PJ, gdyby te Twoje E46 miało w oznaczeniu i a nie d to pewnie bym się pokusił o obejrzenie. Ale Diesla po prostu nie chcę, nie cena mnie odstrasza a ten rodzaj silnika.
A wracajac do szarej 330i, to porównałem właśnie wyciag z VIN z tego auta z innymi 330i z Performance Package z USA. To auto faktycznie nie wyjechało z ksenonami z fabryki, gdyby tak było byłby wpis S522A XENON-LICHT. Po za tym brak składanych tylnych siedzeń S465A DURCHLADESYSTEM, jak dla mnie nie do przyjęcia :mad2:
-
Mógłbym prosić o raport dla tych dwóch VINów i ew. sprawdzenie Carfax'a bo to amerykańce.
WBAEV53483KM03961
WBAEV53453KM04615
Z góry dziękuję.
-
Gość kupił auto już naprawione.
Auta na USA nie miały spryskiwaczy do ksenonów to wiem na bank. Fakt nie ma ksenonów na liście wyposażenia, to już mnie bardziej zastanawia. Choć wydawało mi się, że na USA w 330 były seryjne. Muszę pogrzebać w domu po katalogach trójki na USA i sprawdzić.
-
Loona Thic, wielkie dzięki za info z Carfax'a :) Można jeszcze jakoś sprawdzić czy były odpalone poduchy i z którego stanu to auto jest? Czy by to od razu wyszło w raporcie? To, że auto miało w USA szkodę całkowita mnie nie przeraża na razie, bo wiadomo, jak wygladaja niektore auta, ktore sa traktowane jako SALVAGE.
Szkoda, że nie ma fotek. Pokrywa się to z tym co właściciel obecny mówił mi przez telefon, że też ich szukał. Coś było robione z przodu ale wg niego nic poważnego.
-
http://otomoto.pl/bmw-330-6b-manual-m-pakiet-231km-C24316803.html
WartośćNumer podwozia WBAEV53474KM07212
Kod typu EV53
Typ 330I (USA)
Typoszereg E E46 (4FL)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M54
Pojemność skokowa 3.00
Moc 170
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor SILBERGRAU METALLIC (A08)
Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Data prod. 2004-04-20
Składanie Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN Pas bezp. trzypunkt. i zagł. tył środek
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG Instalacja pod montaż tel. uniwers.
S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD
S674A HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON System HiFi Harman Kardon
S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD I-Bus
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.
S716A M AERODYNAMIKPAKET II Pakiet aerodynamiczny
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line
S767A PERFORMANCE-PAKET Pakiet Performance
S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Listwy wewnętrzne Alu Black Cube
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt
S787A M LM RAEDER DOPPELSP. 135 M/MISCHB. Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora
S8SPA COP STEUERUNG
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy
Składanie Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S645A RADIO-STEUERUNG US Radio v
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Wersja dla ciepłych krajów
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku
S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski
S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Częstotliwość radiowa 315 MHz
S992A STEUERUNG KENNZEICHENBEFESTIGUNG Sterowanie mocowania tabl. rej
Mógłbym kogoś o zajrzenie do Carfax'a? Wiem, że auto miało coś robione, ale chciałem prosić o sprawdzenie czy sa jakieś fotki.
Zna ktoś to auto może?
-
Chciałem prosić o rozkodowanie VINu:
KM07212
Z góry dziękuję za pomoc :)
-
Chciałem prosić o rozkodowanie VINu:
WBAPX31060C017861
Z góry dziękuje :)
-
Witam chciałem prosić o rozkodowanie następującego numeru VIN:
WBAEV51060KM65077
-
Prosiłbym o VIN jeszcze jednego auta:
WBAPX31068C013918
Dziękuję z góry pięknie :)
-
Chciałbym prosić o rozkodowanie VINu:
WBAPX31030C016652
Z góry dziękuję :)
-
Chciałem prosić o rozkodowanie numeru VIN: JT00247
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam :)
Śląskie
w Polecane warsztaty
Opublikowano
Mam do naprawy i polakierowania zderzak przedni w E91.
http://i1253.photobucket.com/albums/hh598/jackbmw/BMW/my%20335i%20E91/20160409_174147_zpsldzwqbbq.jpg
Jako, że będę wkrótce przez 2 tygodnie w PL, chcę oddać auto do jakiegoś warsztatu w Gliwicach lub okolicy. Czy może ktoś polecić jakiegoś lakiernika, który sprosta zadaniu i można mu zostawić bez obaw auto na parę dni?