PNG1964

Co do awaryjnego hamowania, ja nie mam aktywnego tempomatu oraz specjalnych systemów do pomocy i też wyświetla mi na czerwono że zaraz dobije ale nie hamuje i nie zahamuje przez brak systemów dodatkowych. Najprościej idzie sprawdzić parkując, przy cofaniu jak za blisko podjadę to awaryjnie sam wciska ostro hamulec a jak do przodu podjeżdżam to tak nie robi 🙂 Więc pewnie będziesz miał podobnie.

Jak pytałem to powiedział że tak

Dzwoniłem teraz czy mają jakiś film czy coś żeby potwierdzić że faktycznie coś zrobili:) ale powiedział mi że przy małych wymianach nie nagrywają nic itp. Niestety, muszę im wierzyć na słowo...

Byłem wymienić olej w Bawarii po dotarciu dokładnie po 2tyś km. Dużo znajomych z branży zasugerowało mi, czy widziałem na własne oczy tą wymianę:) Argumentowali to tym że po 2 tyś i tak się nie skapnę, nic nie zrobią kasę zgarną i zadowoleni...:) Faktycznie dało mi to do myślenia i pytanko czy jest jakiś sposób żeby mi potwierdzili że faktycznie coś zrobili ?

Doskonale to wiem... Jednak przed zmianą jak miałem letnie i różnice temperatur były chyba większe tak się nie działo, więc spytałem.

Parę dni temu wymieniłem opony na zimowe, zauważyłem że od tego czasu głupieją mi czujniki lub aplikacja BMW. Raz 3 koła są np 2,5 bar a jedno 2,4 po czym wieczorem jedno 2,5 a trzy 2,4 i tak na zmianę. To tak może być czy mam z tym coś zrobić ?:)

Ciekawe ja jade 330i leci we wtorek na wymianę po dotarciu i mają mi zalewać 5w30 ll04

Sprzedawca mi mówił że tak, jednak przy rwd trzeba mieć pecha żeby w okresie gwarancyjnym się coś stało a zawsze możesz w razie czego, pojechać na oponach, na których wyjechałeś przy zakupie z homologacją. Ja kupiłem zwykłe Bridgestony bez homologacji bo nie chciałem run flatów.

Kamery z przodu nie mam ale faktycznie czujniki z przodu działają dziwnie w tym samochodzie. Czasami się nie włączą nawet lub bardzo późno. W Octavii 3 to działało perfekcyjnie, do tego mogłem sobie ustawić odległości kiedy ma się świecić na czerwono już i człowiek był pewny. Panowie jak w g20 lci włączyć żeby pokazywało te wykresy jaki w danym momencie auto generuje moment, moc itp ?

Panowie zawsze jak wychodzę z auta to odsuwam fotel. Mam zapisane ustawienia ale po odpaleniu żeby wrócił do mojej pozycji muszę przytrzymać 1. Da się to jakoś ustawić żeby z automatu wracał do zapisanych ustawień po odpaleniu?

To teraz konkretnie czy jest tu ktoś na forum, lub ktoś kogoś zna (ale faktycznie) komu zepsuł się napęd, tylny lub xdrive a używał opony bez homologacji i nie uznano gwarancji?

Mi przede wszystkim chodziło przypadek z napędem tylko na tył. No ale dobra, jak przy xdrive założymy tego samego producenta, ten sam model, na przód i tył bez homologacji to co będą inne obwody? Z tego co wiem to trzeba patrzeć na podobną wysokość bieżnika, o obwodach pierwsze słyszę. Wydaje mi się że z tymi oponami z homologacją to jest trochę przerost formy nad treścią...( nie neguje tego że z homologacją mogą być lepsze bo na filmach widać różnice) ale moim zdaniem to taki marketingowy chwyt, pewnie każdy coś z tego ma.

Nie muszą. Chyba że ktoś ma gwarancję to wtedy jest zalecane. A moim zdaniem w razie problemów dałoby się z nimi wygrać. Ja mam na gwarancji a będę kupował jakieś z górnej półki ale bez homologacji, bo nie chce run flatów.

Możesz pokazać taką oponę z homologacją BMW bo nie widzę

Jestem również na etapie szukania zimówek. No i z homologacją same run flaty a o cenie nie wspomnę. Że ja też nie pomyślałem że faktycznie w razie awarii, mogę pojechać na letnich które były założone na fabryce 🙂 Dzięki za pomysł