Big_daddy

Ani jednego problemu z tym cudem wynalazku. Mam, dziala, moge klikac, co chce jak chce, zawsze dziala i zawsze chowa sie w podlodze. moze cos w twoim ezglemplarzu z mechanizmem schrzanili ?

Przeciez to powinno byc karalne. Jutro sprobuje na trybie sport, i na wylaczonej kontroli trakcji. A co do spalenia laczka - juz kij z tym, bo i by sie przydalo 😂, ale o bezpieczenstwo. Serio czasami chcesz szybko zawrocic a na raz nie da rady…i co i kiszka…

Masakra. A jak m60i i 40i ?

Hey, Dzisiaj odkąd mam x5 potrzebowałem szybko wymanewrować, aby nie blokować ruchu i jakie było moje zdziwienie, że po przełożeniu z R na D i po dodaniu mocno gazu .. auto tak jak by sie zastanawiało, powoli, majestatycznie ruszało i dopiero po chwili zaczęło jechać - myślalem że przegryzę kierownicę ze złośći xD. Sprawdziłem potem na pustej drodzę raz jeszcze i za każdym razem.. po szybkiej zmienie z R na D i nawet wciśnięciu gaz do dechy nic do nie daje ... auto wie lepiej i rusza spokojnie Czy ktoś w klekocie, czy tam benzynie może też to sprawdzić, czy u was jest tak samo ? Drugie firmowe x5 45e stoi akurat na serwisie i nie mam za bardzo jak zwerfikować tego , a nie wiem czy to wada czy cecha. Pacjent: X5 LCI 40D.

oj to tam praktycznie nie bywa. Szukaj kogoś.

Odepnij klemę na 10 min 😄 . Zawsze działa w każdym samochodzie. Jak wróci .. to znak że trzeba się podpiąć pod kompa i błedy szczytać .. Chyba że powiesz z których okolic jesteś to powiem czy będe w okolicy to podłączymy pod kompa i zobaczymy błędy.

Kingu tobie chyba tłumaczyć nie muszę a) Może po zbyciu przesiądziesz się na rower, albo na nogi i już jesteś zdrowszy b) nie rozbijesz się tymże autem .. więc kolejny punt c) może skorzystasz z komunikacji i wesprzeż Państwo znowu xD

Superb ..golf R full opcja ponad 300 tys 😂😂😂. W tej cenie ocierasz sie po rabatach o m340i …moze nie full opcje. Lud obecnie nie jest zbyt ogarniety, a moda na eko, sreko jest na tyle popularna , ze wszystko pod ta grupe sie ustawia I winduje sie ceny paliw i kasuje silniki v8, v6, r6 i wprowadza kosiarki. 😉

Nie chce mi sie wierzyc ze po 90 tys km juz jest jakas znaczna wyczuwalna degradacja zawieszenia. Mozliwe ze os poczatku mialem juz wadliwe modele i nie dzialaly poprawnie w 100%. jezdzilem x5 ktore mialy po 200-250 tys z fabryczna pneumatyka i roznicy nie czulem, lub jak juz to minimalna.

czy ja wiem Mam leasing na 4 lata, 114% z wykupem +/- 143 netto .. i jak policzyłem to nie wiem czy to był to dobry ruch. Po to aby golić firmy i na nich zarabiać. Najłatwiej jest z nas ściągnąc cash.

Koncze dyskusje. Przeczytaj o normach, kontrolach, standardach np. ISO i przejrzyj te dane np dla ATE

Ale jak dlugo wytrzymuje to malo wiarygodny test - bo uzytkownik mogl styl jazdy zmienic, mogl dac komus auto etc. Chodzi o analityczny, miarodajny test. Jak bedziesz wymienial klocek prosze zwymiaruj OE klocek i tej samej marki klocek bez znaczka OE. ile reklamacji - w kazdej parti towaru czy OE czy nie, zdazaja sie bledy produkcyjne. Na oko to chlop w szpitalu umarl. Podalem przyklad tarcz w grupie PSA i zalozylem zimmermany i okazaly sie lepsze. OEM klocki BMW to dla mnie badziew i wole nawet podstawe EBC. Filtr powietrza tez do BMw montuje co 10 tys Mann i nie widze aby jeden albo drugi mniej lub wiecej zatrzymywal czastek , czy byl mniej lub bardziej brudny - ale to test na oko, potrzeba by bylo miarodajnych testow. Myslisz ze np jak ATE wygra przetwrg dla BMW, Audi i np Mazdy to dla kazdej z tych marek uruchamia osobne linie produkcyjne , oraz 4 linia bez znaczka ? Prosta odpowiedz TAK czy NIE ?

Ale czym jakosciowo sie , opisz ? Jak to poznajesz ? Testujesz to i masz wyniki na poparcie tezy ? Mowisz ze montujesz to i potrafisz w reku ocenic co oem co nie ? Gratuluje , tez tak chcialbym umiec. przyklad grupy vag…w vw masz czesto czesci w skodzie z logo audi, a w audi z logo skody ? I myslisz ze dostawa czesci robi czesc x osobno dla skody a osobno dla audi czy porshe ?

EBC podstawa(chyba yellow, juz nie pamietam tych kolorow )to ta sama pułka co ate np.. wiec juz nie gadaj ze trzeba miec zgode 😂. przyklad z dawnego psa teraz stelantis - oem tarcze bardzo latwo przegrzac i bija jak szalone. Mialem pluga 508 (tego najnowszego przed fl) i na gwarancji mi wymienili 3 komplety OE tarcz.. wkurzylem sie i zgodzili sie zalozyc zimmermany i problem sie skonczyl.

Pracuje z branza automotive i z OEM jest jak z chemia z niemiec..ludzie ciagle mysla ze jest to lepsze ;). A prawda jak zawsze jest po srodku, sa czesci OEM lepsze i sa zamienniki lepsze. klocki hamulcowe - textar imho to nie najlepszy wybor, tak samo OEM klocki uwazam ze sa zbyt miekkie, zbyt mocno pyla i slabo odprowadzaja cieplo, szedl bym w EBC lub dba …

Juz pisalem - zero problemow- mam masaze i wentylacje . Fotele mega wygodne , a fotele M mialem wrazenie ze sa twardsze i mniej wygodne w x5m, dlatego wzialem komforty i jestem mega zadowolony. Wygodne, miekkie - trasy po 700-1200 km bez problemu.

Hmm.. jeżdże teraz w zime na r20, na lato r22.. x5 LCI i nie mam problemów między r20 a r22.. caly czas tak samo stabilnie ...

IMHO trafiłeś na pechowy model i w kazdym samochodzie nie ważne czy skoda czy bmw czy ferrari zdarzają się wadliwe sztuki - jest to masowa produkcja i zawsze coś może pójść nie tak. Ale cenna uwaga. Sory, ale to już popadanie w paranoje :). Jeżdże automatami od x lat i ze stajni bmw miałem 3(90 tys przebiegu poszła na sprzedaż) , 5 (140 tys i poszła na sprzedaż), teraz x5 (6 tys km narazie) i normalnie właczam Parking na hamulcu, ręczny się automatycznie zaciąga i zostawiam. Nigdy nie miałem problemów z szarpanie, czy innymi objawami ze skrzyni

Ogólnie uważam, że każde BMW specyficznie się prowadzi i albo to lubisz albo nienawidzisz. Co mam namyśli sepcyficznie - miałem 3, 5 i x5 ..i każde ma tą samą cechę. jak robisz ostro zakręt to buda nie licuje z podwoziem tzn. masz wrażenie że zaraz auto wyleci z zakrętu.. ale ono nadal się trzyma .. buda po prostu bardziej pracuje i bardziej się przechyla, niż nadwozie. Ciężko mi to wytłumaczyć, ale takie odnosze uczcie .. jak by "rama" swoje , a buda swoje xD Przyzwyczaiłem się zakceptowałem i dla mnie każde bmwe przez to się swietnie prowadzi i nie mam problemu z jazdą x5 na lato r22, a na zime r20 z 275 na tyle... Po prostu wiem na ile buda może się bujnąć, a na ile kola pozwolą 🙂 Ogólnie każdego "dupsko" inaczej odbiera zakręty, prowadzenie, etc i ja mam takie odczucie , ktoś może mieć inne i nigdy nikomu żaden samochód nie dogodzi w 100%

Mam hak w lci i nie mam haka w pre lci…szczerze nie widze roznicy 🙈. Zawsze dobrze dziala wystarczy kopnac noga pod zderzakiem i dziala.

Co najelpsze w LCI chyba to hamowanie silnikiem jeszcze mocniej dziala. W PRE LCI 45e (czyli plug in) mam wrażenie że gorzej to działa. Przyzwyczaiłem się i jestem coraz bardziej z tego rozwiązania zadowolony, naprawdę dużo rzadziej zaczałem korzystać z hamulca.. można jechać dynamicznie .. ale jednoczenie oszczędnie 🙂

40d LCi / 45e pre LCI .. czy to w Bawaria, czy FUS zawsze płacę 699 PLN - filtr oleju, olej, i tam inne dodatki do tej procedury. BMW ma bardzo akcetpowalne ceny serwisowe, tańsze chyba ma tylko Volvo (dawne czasy s90). VAG czy to SKODA,czy AUDI ma chore ceny za usługi i koszta serwisowe, i jeszcze często robią problemy z własnym olejem (mimo że orgialny ten sam) .. kroją straszliwe na częściach i usłudzę.

Ja w firmie mam pre LCJ 45e i po 2 latach zero awarii, drugie moje lci 40d..tylko dach szklany skrzypial…zrobionymi temat zamkniety bdw jaki koszt jest w DE 4 letniej i 5 letniej ? W polsce uwazam ze cena 14 tys i 27 tys odpowiednio to lekkie przegiecie…🤭

R21 chyba beda runflaty, a r22 nie. Sam mam r22 na lato nie rf, a na zime r20 RF… roznicy nie czuje. sumarycznie dojedziesz do tego samego wniosku co ja z 40d, albo grubo albo wcale i tak odklikalem wszysto w konfigu 🙈. Przedluz gwarancje na 3 lata, bo na 4 i 5 sie nie oplaca. A co ma wyjsc to i tak wyjdzie 😉 pakiety serwisowe sie nie oplaca, bo jak dobrze zagadasz i dostaniesz odpowiednie rabaty to pakiet serwisowy sumarycznie wyjdzue drozej 🙂

Normalnie jak mam zły dzień wchodzę na ten wątek aby go poczytać i się pośmiać, bo niektórzy to się odkleli od rzeczywistości, a niektóre tezy .. jak np. 40d bez deptania jedzie podobnie jak m60i bez deptania przyprawia mnie o salwe śmiechu. Widzę tu, że niektórzy będę bronić 40d jak lew kawałka steka, a drudzy będę mówić że 40i pali jak diesel i nie musi sikać do baku. 😂 Sam mam 40d i wybrałęm go tylko dla zasiegu i momentu diesla. Nie jest on wcale lepszy , czy gorszy od 40i .. jest po prostu inny i jeden woli ogórki a drugi ogrodnika córki .. Jedno jest pewne .. jadąć szybko i dynamiczniej szybciej wypalisz bak w 40i niż w 40d i jak nie lubisz stawać na stacjach tak jak ja .. to nawet te 250-350 km dla mnie jest zbawieniem bo dojade do celu ... tyle .. i tak za ten komfort zaplacilem 15 tys PLN wiecej po rabatach .. AMEN.