Big_daddy

Fotele komfortowe z masazem i wentylacja i sa petarda .. na poczatku mialem fotele M zamówione.. ale dorwalem x6m w salonie z takimi fotelami i stwierdzilem ze sa za twarde i nie wygodnie sie do nich wsiada.. wiec zmienialem na komforty i jest super. Nic nie uwiera, nic nie przeszkadza, a masaz najlepszy jaki do tej pory mialem - w wiekszosci klasy premium masuje plecy.. a tutaj nawet tyleczek .. miodzio xD

Nie zgodze sie. SUV oczywscie nie da tyle frajdy na zakrętach co 911 i nie da ci tyle emocji, ale mowienie ze docieramy w nudzie to mocne spłycanie. Mimo ze mam tylko 40d..uwazam ze potrafi dac w frajde w odczuciu przyspieszenia - jak lodówka potrafi sie zebrac, na zakretach tez jestem wstanie z z niego co nie co wyciagnac i potrafi dac mi troche fanu. Dla mnie z kazdego auta mozna cos wyciagnac..nawet z tico Niestety duzo jezdze i jezdzilem i moj kregoslup na kazde nizsze auto reguje lekkim fochem 🤭 Dokladnie tak. Prawo jest po to aby je przestrzegać ale musi byc napisane madrze, nie pod debili. Niestety odnoszę wrazenie, ze prawo jest pisanych dla głupich,a ostatnio to właśnie ta grupa przybiera w sile. Obecne pokolenia sa takie, ze jak by im nie napisali ze nie mozna suszyc kota w mikrofali to by probowali…bo nikt nie napisal, nie ostrzegl , nie powiedzial, nie zakazal. Zgadzam sie w 100%, kiedy mam warunki, to nawet w polsce potrafie miec pod 200 na liczniku i sie tego nie wstydze, ale jak jest tloczno, mokro, czy slisko to jade nawet wolniej bo mam swiadomosc ze nie podskocze wyzej. Zobaczcie ile tych przepisowych podczas ulewnego deszczu na autostradzie jedzie na dziennych i powoduje jeszcze wieksze zagrozenie niz ten co jedzie szybko, ale ma swiatla mijania wlaczone. I tak potem wszyscy napisza..ze predkosc zabija..i to wina ten co jechal szybciej..

dla ciebie to przepaść,i tego sie trzymajmy. To sa dane na papierze, a dochodzi do tego czynnik ludzki, moment wcisniecia gazu etc .. i te 4-5 s to nic. Oczywiscie na prostym odcinku i przy wyscigach to sporo, ale nie w normalnym zyciu. Moze kiedys dorosniesz i zrozumiesz.. ze suche cyferki to nie wszystko. i to tak ci przeszkadza ? Bo mi wcale , ale rozumiem ze tobie moze. jak byś czytał wątek jeżdzę dużo i dlugo, i wole suva niz 7 :), Rzecz gustu a ty czytałeś to co BMW podaje, czy tylko piszesz aby pisać i próbujesz zabłysnąć. BMW wszędzie piszę że osiągi są podawane dla 98, ale dopuszcza stosowanie .... Najpierw ucz się a potem gadaj. I to nawet dotyczy 2.0 PB BMW. Porozmawiaj z tunerami roznej masci na temat silnikwo BMW i dowiesz sie co to czujnik stukowy spalania, stok mapa, i jak BMW jest przystosowane. Wiedza wiedza i jeszcze raz wiedza. 🙂

Ale dlaczego odrazu zakladasz takie glupoty glosniejszy..no w trasie benzyna trzyma wyzsze obroty.. slabszy…. roznica 40i vs 40d …no to po prostu przepasc 0-200 ..roznica 4-5 s….no padlem …rzeczywiscie przepasc.. i bierzmy pod uwage ze dane 40i mowia o 98… a nie 95… skomplikowane …jak dobrze serwisowane to beda obie tak samo dobrze sluzyc… widze ze tutaj fani dieseli i benzyn lubia sobie mierzyc fiutki i kazdy gada kocpoply ze jeden lepszy od durgiego…nie ma idealu ..i kazdy silnik ma swoje REALNE wady i zalety.. ja osobiscie wybralem diesela ze wzgledu na zasieg ( nie chce co 500-600 km stawać na stacji) i wole jechać momentem a nie moca..bo taki styl jazdy preferuje… ale nie bede gadal dyrdymalow ze diesel to zloto a benzyna to szrot…

Jak dzieci w piaskownicy .. jednej chwali benzyne .. drugi diesla .. i każdy porównuje jabko do arbuza.. bo żeby obiektywnie to sprawdzić trzeba by było wziąść tak samo wyposażone, na takich samych oponach w trase gdzie jedzie jeden za drugi.. i to w dwie strony - jeden styl agresywny jeden styl gentel ... Ja powiem tak.. w firmie mamy x5 full przed LCI hybryde plug in i mamy x5 LCI 40D tez full, obie na r22, ale porównuje różne dni, rózne temperatury, rózny wiatr ... Poruszam się po autostradach często w trójkącie - Poznań, Berlin, Hamburg .. i raczej lekkiej nogi nie mam.. i... 1)Jeżeli jedziesz płynie, z dużyim prędkościami to hybryda plug in np na trasie Poznan - Berlin zje mi 12-13L, a Diesel 9l- 10 litrow 2) Jezeli pedal to the metal .. to plug in zje mi do 18l, a diesel do 13l .. I tak będę to powtarzał jak mantrę ... Chcesz jeździć benzyną, jeżdzisz płynie, spokojnie .. śmiało bierz PB lub ON .. różnicy w spalaniu za dużej nie będzie .. Jeżdzisz dużo, szybko, przypalają cię żelazkiem .. to jak by nie liczyć disel zje minimum 3litry mniej .. zeby skały srały ... Jedynie co dodam... 40D przez to że ma ciut mniejsza mase od hybryd plug in .. prowadzi lepiej się powyżej 200 km/h .. ale nadal uważam że x5 każda jest bardzo podatna na podmuchy i zawirowania powietrza.. i powyzej 180/190 trzeba sie pilnować.. bo potrafi przestawiac z pasa na pas .. 🙂 I plug in, jest świetnmy w mieście, ale na trasy masa, zabija ..

A sprawdzales czy w ustawieniach auta, wyswietlacz, wyswietlacz centralny masz wlaczony tryb AR ? Jezeli nie, to nie bedziesz go widzial w menu zegarach

Sprawdzilem u siebie. Webasto on, okolo 9 stopni na zewnatrz, tylko slychac ze chodzi i nie kopci na bialo tak jak j ciebie 🙂

Czujniki dzialaja z pre lci do lci ..wszystko na 433 dziala bez problemu ;). Sprawdzone. Zamowilem komplet nie ori felg z oponami i czujnikami r20 z allegro przelozylem przod aby zobaczyc czy dziala i nie bylo bledow.

Rozne dystrybutory rozne stacje, ale zawsze do pierwszego odbicia - tak jak wszystkie samochody i we wszystkich aut roznice wynosily max 0,2..a nie 0,5-0,6 😂. Drazni mnie to od co… TAK wiem to się nazywa natręctwo..

Spalanie na calym baku per 100 km. Jak wejdziesz w dane jazdy od tankowania tam jest spalanie per 100 km. wyjezdzilem 4 razy caly bak i wychodzi roznica.

Hey, x540d Mam juz za soba 4 tankowania i roznica miedzy kompem a dystrybutorem to 0,4-0,6 l. Komp zaniza wlasnie o ta wartosc. Czy to z czasem sie kalibruje czy mozna to poprawic czy tylko ASO Mialem kilka aut z roznych marek w tym ze stajni bmw i az takich rozbieznosci nigdy nie mialem. Jak u was to wyglada ?

Bo az tak bym sie nie przejmowal. Jezdzij normalnie, i nie przekraczaj wytycznych i bedzie dobrze:)

W instrukcji wszystko jest - aplikacje BMW Guide wpisujesz VIN i wszystko masz 🙂 do 2000 km nie przekraczac maksymalnej predkosci obrotowej i predkosci jazdy: diesel 3500 obr/min i 150 km/h ja dotarlem, zrobilem 2000 km i wymienilem oleje i jestem spokojniejszy

Ja mam zle doswiadczenia - kilka lat temu nie moglem wziasc promo leasingu i promo ubezpieczenia w Mercu..efekt byl taki ze realny rabat mnie wyniosl kolo 10%, gdzie od dealara dostawala 11-13%,a broker dawal wtedy 18 czy 19%..ale leasing mimo kombinowana wyszedl sredni, a ubezpieczenie pelne zamiast 1 pln..

Nawet ze wsparciem 22% to uklady i ukladziki lub tak jak mowisz auto ze stocku ktore juz dlugo stoi i jest w nietypowym konfigu. realnie nadal jest 10-16% - zalezne od silnika, wyposazenia, czy jest jakies promo leasing etc. I nie mowie o brockerach, bo tam ludzie widza tylko oczka , a nie realny koszt . niestety dopoki nie zobacze oferty i finalnej transakcji to moglbym napisac ze dostalem 30%.

Jeszcze raz obejrzalem, i u mnie nie ma metalowych drzwiekow, ani nie rusza sie oswietlenie ambiente, u mnie jest kwestia regulacji i skrzypienia uszczelek. Ta procedura hmm nie wydaje mi sie aby pomogla..bo zdadnych z tych drzwiekow nie mam, a uszczelka wyciszajaca jest prawidlowo zalozona. nic bede obserwowal i zobacze.

Dziekuje. Narazie pojechalem na najgorsze drogi w okolicy, odkrecilem wszystkie 10 srub, dach sie ulozyl osadzil..i narazie jest cisza. nie omieszka, tez jutro zadzwonic i sie umowic ..a jak ^^

Hey, Od kiedy odebralem samochod (czyli od 1000 km xD). Borykam sie ze szklanym dachem, ktory skrzypi, trzeszczy i wkur…czlowieka i doprowadza mnie do bialej goraczki. Jezeli droga jest rowna, lub sa pojedyncze wyboje jest cicho…wjezdzam na gorszy asfalt np. z duza iloscia nalewek i dach tak nap…ze mnie poniesie zaraz i spale ten samochod 💩 Wiem ze na przednia czesc sa po dwie sruby na strone, a na tylna po 3 sruby na strone..probowalem juz regulowac w kazda strone ..a efekt czasem lepszy, czasem gorszy lub na 5 minut jest spokoj i problem powraca. Czy sa jakies tipy na ten dach, czy moze ASO cos pomoze ?Do ASO narazie nie jade, bo cos czuje ze sie przejada na rownej drodze i powiedza ze jest git, a ja wjade na gorsza i mnie rozerwie. uszczelki smarowlem juz wszystkim i nic to nie daje … HELP !!! 🤐

Siatka to mowicie o tym co odziela bagaznik od przestrzeni pasazerskiej. Ona nie jest elastyczna. chodzi mi o siatki elasyczne. Jak na zdjeciu Ja otrzymalem: elektryczna rolet, te antyslizgowe cos na podlodze i ta co odziela bagaznik od pasazerki to co do sufitu montujesz, nic wiecej. czy cos brakuje ?

Hey, Moj dealer twierdzi, ze w FL wersji dostaje sie w tym pakiecie: -szyny antyposlizgowe - rolete elektryczna - rokete/ siatke aby odzielic przestrzen bagazowa od pasazerskiej Na zdjeciu oraz w opisie pisze o jakis siatkach elastycznych ? U mnie w x5 FL tego nie ma i dealer twierdzi ze tego nie ma w zestawie ? Ktos moze to potwierdzic ? Ewentualnie zrobic zdjecia jezeli je ma i numer katalogowy ?

wedlug rewelacji…x5 nie bedzie miala idrive 😞

Za okolo 2-3 kata bedzie nowa x5 i do tego czasu wiele sie moze wydarzyc. Jedna jest pewne jezeli obetna x5 tak jak zrobili z 5 ..to obecna gen zdrozeje jako uzywka. 🙂

Opory powietrza. Nic innego. Ale to przy 200, w przypadku jazdy do 160 to x5 wgrywa. suvy maja byc wygodne i lepiej izolowac nasz od nawierzchni. Ale nadal nie rozumiem suva takiego jak x5m po co slonia uczyc latac…

Fajny filmik jest porownywania spalania zwyklej 5 z 3.0 pb vs x5 z dieselem. x5 z 3.0 pb przy dynamicznej jezdzie w trasie spali zdecydowanie wiedej (tak do 4 litrow) vs 3.0 diesel i to wynika z czystej fizyki. w duzym uproszczeniu. Jak masz zamiar jezdzic wiecej w miescie, krotki dystanse i trzymac sie plus minus ograniczen to 3.0 pb bedzie ok. Jak masz ciezsza noge , glownie trasy i lubisz depnac to 3.0 d bedzie duzo lepsze…i roznica w zakupie ( po rabatch +/- 16 tys pln full opcja) zostanie zjedzona w 20-30 tys km i diesel staje sie lepszy.

Ja juz swoje bmw zamowilem, ale moj wspolnik ma dylemat… x540d vs x540i roczny przebieg:+/- 30 000 km noga ciezka, czesto na trasie predkosci 160-200 , oczywiscie w de… doplata do dyszla 20 tys pln przy obecnej konfiguracji Nie pyta sie ile pala , ale czy przy 160-200 w 40i nie będzie musiał co 300 km stawać na stacji, czy te 500-550 bez zapalania sie rezerwy przejedzie ?