Kamil199

Dokładnie, klapa się u nas nie zmieniła. Ogólnie kolor petarda, jestem bardzo zadowolony w zależności od światła ma inny odcień. Jeżeli chodzi o komfort utrzymania czystości to pierwsze takie spotrzeżenie, że tył bardzo łapie brud, też leampy przez ich kształt. Możliwe, że to też kwestia tego, że na przodzie mam folię. Jedynie to muszę zmienić dywaniki na gumowe, bo te materiałowe to strasznie łapią brud.

Tutaj Ci niestety nie odpowiem, bo mam adaptacyjne. I na comforcie i 19" oponach P4S (bez RF) to jest bardzo komfortowo. Nawet mi się jeździ dużo bardziej komfortowo niż poprzednich samochodem na 18", co jest dla mnie sporym zaskoczeniem. Ale podbijam temat, pewnie już też ktoś odbierał ze standardowym zawiezeniem. Postaram się wrzucić jak najszybciej, no kiera nowa mi mega pasuje. Zresztą ta w LCI też nie była zła.

No jasne, ja jestem mega zadowolony. Wrzucę też fotki wnętrza później i może założę też wątek 😄

Tak, dobrze Cię zrozumiałem. To u mnie później był slot, a szybciej produkcja, bo jeszcze w czerwcu nie wiadomo kiedy dokładnie będzie wyprodukowany samochód.

Może ktoś przeczyta twoje posty w innym wątku i będzie miał nowe m340i do odstępienia. Tylko trzy miesiące? Ja czekalem pięć. Rozważałem anulowanie w czerwcu, ale tak na prawdę to nie było za bardzo innej alternatywy uwzględniając gabaryty auta, cenę i osiągi, bo dopiero niedawno pojawiło się nowe S5. U mnie to wyglądało tak (G20 M340i): Zamówienie: 15.02 (LCI1) Planowany termin wydania: 10.08 Konwersja LCI2: 10.06 + zmiany w konfiguracji 20.06 Wyprodukowany: 1 tydzień sierpnia, w porcie 10.09, w salonie 24.09 Odebrany na początku października Łącznie ponad siedem miesięcy od zamówienia.

Ciekawe czy jakbyśmy się w kilka osób zgadali to czy daliby radę jakąś lepszą cenę zrobić xD

Przecież on mówił że zamula w trybie eco pro i comfortowym. No chyba po to te tryby są.

No właśnie ja chciałem uniknąć RF przez mniejszy komfort, tym bardziej, że samochód odbieram na Pilot Sport 4S bez RF. Zdam recenzje po sezonie zimowym 😄 Tak, dobrze rozumiesz.

Nie stawiam. Bo to nie moja wypowiedź wcześniejsza. Chociaż też się wcześniej wypowiadałem na forum, że nie chcę opon zimowych z RF. Ja w ogólę nie chcę drugiego kompletu na zimę 18", bo chcę zostawić 19". Moja wypowiedź, była tylko umotywowana tym, żeby podkreślić ograniczony wybór w doborze opony. Byłem też dość sceptyczny do tego wymogu * dla zmieszanego ogumienia, ale no niezależnie potwierdziła mi to też osoba z Contintentala. U siebie zdecydowałem się wziąć opony 19" TS860S z * i RF na indeksie H bez kombinowania.

No niestety nie można, bo nie ma opon 18" czy 19" zimowych na mieszanym rozmiarach bez rf z * dla G20/21.

Nie ma jednakowego profilu na 45 przy mieszanym rozmiarze. Jest 225/45 i 255/40 R18 lub 225/40/19 i 255/35/19 Pomijam 20", bo akcesoryjne i nie ma zimówek z * na ten rozmiar. Tak, możesz kupić TS860S lub Pirelli Sottozero3 z indeksem na V z * i run-flat. I znowu na tył jest rozmiar 255/40.

Nawet taka dość doposażona konfiguracja w m340i spadła o ok. 2%.

Może będziesz w stanie dogadać zakup bezpośrednio przez salon. Jak rozważąsz koła 18" w jednym rozmiarze to są tutaj te wymienione Goodyeary z homologacją bez run flat. Przy mieszanej rozmiarach w konfiguracji 18" nie ma takiej opcji wg. mojej wiedzy, jeżeli chcesz się trzymać rekomendacji dotyczącej *.

Tak, ale tutaj sprawa jest bardziej złożona. Dla kompletów z jedną szerokością felgi i opon czyli 18" 225x45 wg. moich informacji nie ma takiego ostrego wymogu posadania opon z *. Problem pojawia się przy ogumieniu o mieszanym rozmiarze czyli np. dla 18" 225/45 i 255/40 czy 19" 225/40 i 255/35 i tutaj mogą się pojawić problemy z gwarancją. Ale tutaj też dużo zależy od interpretacji konkretnego serwisu.

Piękny egzemplarz @Peka Ja będę miał auto na SC, ale też z chęcią dołączyłbym się 😄

Dzięki za poruszenie tematu, bo nawet nie zastanawiałem się nad tym z takiej perpektywy. Też spoko informacja, że można się dogadać. Akurat w moim przypadku to będzie prawie, że bez różnicy. Dla innych się może przydać. Też wydaję mi się, że w tym roku nie będzie już żadnych podwyżek. Ale kto wie co im znowu przyjdzie do głowy w przyszłym roku. No tutaj przypadek mega ciekawy. Może pozycjonowanie na rynku i rabaty jakie są na dane modele.

Bo oni wprowadzili zmiany na chwilę przed wprowadzeniem cennika LCI2 bodajże w kwietniu albo w maju. Ja wziąłem na 4 lata. Ceny z zamówienia LCI1 w lutym vs konwersji na LCI2 z czerwca Pakiet serwisowy (5 lat / 100k km): 6400 zł brutto na 7700 zł brutto Pakiet gwarancyjny (4 lata / 200k km): 3300 zł brutto na 5000 zł brutto. Więc z 9700 zł zrobiło się 12700 zł. Niestety nie pamiętam teraz jaka była wcześniejsza cena za pakiet gwarancyjny na 5 lat.

Ktoś dwa tygodnie temu podsyłał wycenę za 10k. Tylko, nie wiem który salon. Czy ktoś z Was może otrzymał dobrą ofertę na opony zimowe R19? Mam ofertę z jednego ASO na 4780 zł brutto w tej promce z zestawem akcesoriów + hotel opon na sezon + montaż (do 30 września). Poza ASO z samym montażem mam wycenę na 4370zł brutto.

Tylko, że cena tych pakietów też się zmienia i w chwili odbioru auta może być inna niż przy zamówieniu. Przy wprowadzeniu LCI2 pakiety podrożały o ok. 30%. Mając gwarancję stałej ceny w zamówieniu możesz mieć starą cenę pakietów.

Są, WinterContact TS 860 S SSR * (z technologią Run-Flat) w rozmiarze 225/40R19 93H XL FR i 255/35R19 96H XL FR. Żeby założyć 4x225 to musisz mieć 4x felgi o rozmiarze 8Jx19. Jedynie to nie pamiętam czy taka konfiguracja 4x225 19" ma hologację samochodu.

Dalej jest. M technology jest tylko i wyłącznie dostępny dla G20 M340i (sedana) i G22 M440i (coupe).

No tym bardziej w G20, gdzie już sporo osób odbierało samochody z produkcji lipcowej i na wizualizacji hybryda, a w rzeczywistości full LCI1. O ile mi wiadomo to LCI2 z Meksyku dopiero schodziło od sierpnia. No ale, może to jakiś wyjątek. Moim zdaniem hybryda LCI1/LCI2 jest obecnie mitem, więc jak ktoś będzie miał rzeczywiste zdjęcia to podsyłajcie. Jeżeli rzeczywiście taka sytuacja miała miejsce, to będą to egzemplarze niezwykle rzadkie. Ja na otomoto/mobile.de nie potrafiłem znaleźć takiej hybrydy. Co prawda, na otomoto znalazłem jeden przypadek, gdzie były zdjęcia nowej kierownicy i starej tapicerki, ale nie było zdjęcie, na który te dwa elementy były sfotografowane razem i nie było też numeru VIN.

No dobra, to pochwal się zdjęciami jak już odbierzesz

Ja zamawiałem w połowie lutego. W czerwcu dostałem informacje, że auto będzie w konfiguracji LCI2, dostałem wtedy całe zamówienie w wersji LCI2. Z nowymi wzorami felg, nową tapicerką itp. Tapicerkę zmieniłem i dodałem system active protection, przez co miałem dopłatę. Tylko, że wizualizacja w wielu przypadkach pokazywała błędnie kierownice LCI2 z poprzednią tapicerką i wzorem felg. A w rzeczywistości przychodził full LCI1. Tego akurat z VINu nie da się za bardzo sprawdzić, za wyjątkiem różnic w kodach dwóch pakietów, które podawałem we wcześniejszym wątku. Jeżeli rzeczywiście dostaniesz taką hybrydę z nową kierownicą, idrive 8.5 i nową wentylacją z poprzednią tapicerką i wzorami felg to będzie dość ciekawy przypadek. U mnie handlowiec mówił, że nie ma takiej opcji.

Czekaj, handlowiec Cię straszył odsłoniętą chłodnicą xD? To już jest przegięcie 🤣 Czy oni na prawdę nie mają szkolenia produktowego?