Kamil199

Dokładnie, klapa się u nas nie zmieniła. Ogólnie kolor petarda, jestem bardzo zadowolony w zależności od światła ma inny odcień. Jeżeli chodzi o komfort utrzymania czystości to pierwsze takie spotrzeżenie, że tył bardzo łapie brud, też leampy przez ich kształt. Możliwe, że to też kwestia tego, że na przodzie mam folię. Jedynie to muszę zmienić dywaniki na gumowe, bo te materiałowe to strasznie łapią brud.

Tutaj Ci niestety nie odpowiem, bo mam adaptacyjne. I na comforcie i 19" oponach P4S (bez RF) to jest bardzo komfortowo. Nawet mi się jeździ dużo bardziej komfortowo niż poprzednich samochodem na 18", co jest dla mnie sporym zaskoczeniem. Ale podbijam temat, pewnie już też ktoś odbierał ze standardowym zawiezeniem. Postaram się wrzucić jak najszybciej, no kiera nowa mi mega pasuje. Zresztą ta w LCI też nie była zła.

No jasne, ja jestem mega zadowolony. Wrzucę też fotki wnętrza później i może założę też wątek 😄

Tak, dobrze Cię zrozumiałem. To u mnie później był slot, a szybciej produkcja, bo jeszcze w czerwcu nie wiadomo kiedy dokładnie będzie wyprodukowany samochód.

Może ktoś przeczyta twoje posty w innym wątku i będzie miał nowe m340i do odstępienia. Tylko trzy miesiące? Ja czekalem pięć. Rozważałem anulowanie w czerwcu, ale tak na prawdę to nie było za bardzo innej alternatywy uwzględniając gabaryty auta, cenę i osiągi, bo dopiero niedawno pojawiło się nowe S5. U mnie to wyglądało tak (G20 M340i): Zamówienie: 15.02 (LCI1) Planowany termin wydania: 10.08 Konwersja LCI2: 10.06 + zmiany w konfiguracji 20.06 Wyprodukowany: 1 tydzień sierpnia, w porcie 10.09, w salonie 24.09 Odebrany na początku października Łącznie ponad siedem miesięcy od zamówienia.

Ciekawe czy jakbyśmy się w kilka osób zgadali to czy daliby radę jakąś lepszą cenę zrobić xD

Przecież on mówił że zamula w trybie eco pro i comfortowym. No chyba po to te tryby są.

No właśnie ja chciałem uniknąć RF przez mniejszy komfort, tym bardziej, że samochód odbieram na Pilot Sport 4S bez RF. Zdam recenzje po sezonie zimowym 😄 Tak, dobrze rozumiesz.

Nie stawiam. Bo to nie moja wypowiedź wcześniejsza. Chociaż też się wcześniej wypowiadałem na forum, że nie chcę opon zimowych z RF. Ja w ogólę nie chcę drugiego kompletu na zimę 18", bo chcę zostawić 19". Moja wypowiedź, była tylko umotywowana tym, żeby podkreślić ograniczony wybór w doborze opony. Byłem też dość sceptyczny do tego wymogu * dla zmieszanego ogumienia, ale no niezależnie potwierdziła mi to też osoba z Contintentala. U siebie zdecydowałem się wziąć opony 19" TS860S z * i RF na indeksie H bez kombinowania.

No niestety nie można, bo nie ma opon 18" czy 19" zimowych na mieszanym rozmiarach bez rf z * dla G20/21.

Nie ma jednakowego profilu na 45 przy mieszanym rozmiarze. Jest 225/45 i 255/40 R18 lub 225/40/19 i 255/35/19 Pomijam 20", bo akcesoryjne i nie ma zimówek z * na ten rozmiar. Tak, możesz kupić TS860S lub Pirelli Sottozero3 z indeksem na V z * i run-flat. I znowu na tył jest rozmiar 255/40.

Nawet taka dość doposażona konfiguracja w m340i spadła o ok. 2%.

Może będziesz w stanie dogadać zakup bezpośrednio przez salon. Jak rozważąsz koła 18" w jednym rozmiarze to są tutaj te wymienione Goodyeary z homologacją bez run flat. Przy mieszanej rozmiarach w konfiguracji 18" nie ma takiej opcji wg. mojej wiedzy, jeżeli chcesz się trzymać rekomendacji dotyczącej *.

Tak, ale tutaj sprawa jest bardziej złożona. Dla kompletów z jedną szerokością felgi i opon czyli 18" 225x45 wg. moich informacji nie ma takiego ostrego wymogu posadania opon z *. Problem pojawia się przy ogumieniu o mieszanym rozmiarze czyli np. dla 18" 225/45 i 255/40 czy 19" 225/40 i 255/35 i tutaj mogą się pojawić problemy z gwarancją. Ale tutaj też dużo zależy od interpretacji konkretnego serwisu.

Piękny egzemplarz @Peka Ja będę miał auto na SC, ale też z chęcią dołączyłbym się 😄