rybek79

Pakiety opłacają sie w przypadku przebiegów powyżej 20tys. rocznie, bo diesle mają do 25tys./2lata , a więc pakiet 5lat/100tyś wychodzi 4-5 przeglądów, bo komputer może go przyspieszyć, ze względu na warunki eksploatacji. A to już robi oszczedność, nawet nie biorąc pod uwagę podwyżek cen za serwis (które są raczej pewne), ponadto w latach nieparzystych wypadają dodtakowe wizyty na wymianę płynu hamulcowego, co rónież kosztuje - więc można trochę grosza zaoszczędzić w perspektywie 5 lat. Oczywiście to wszystko przy powyższych założeniach, bo nie każdy tyle jeżdzi, więc i nie każdemu to będzie się opłacać. https://www.bawariamotors.pl/bmw/serwis-i-czesci/przeglad/

Moje doświadczenia z ostatnich 2 tygodni - M340d, konfig na 390tys. Salony dawały 15-16% rabatu praktycznie od razu, w toku negocjacji nie schodziły niżej niż 18%. Natomiast brokerzy się prześcigali i śmiało szli powyżej 20% , nwet jeden ostatecznie zaoferował 294tys. dodatkowo oferowali cashbacki (2500PLN) plus komplet opon zimowych, lecz wszyscy z ich finansowaniem, co dla mnie było średnie - gdyż kupuję za "gotówkę". Gdybym miał dziłalność , to brałbym od razu, leasingi kosumenckie oferowali w okolicach 112-113% przy wpłacie 45-49.99% 60 rat i 1% wykup. Ostatecznie zamówiłem w salonie, rabat 2 z przodu i gotówka .

Dostałem kilka ofert, z ulicy od razu bez pytania handlowiec dał 13% w Gdańsku, przez zapytanie na email dają około 15% w ASO, jeden Broker dał 19%, czekam jeszcze na resztę odpowiedzi. Ale zastanawia mnie dlaczego jedni uwzględniają rabaty na pakiety serwisowe, a inni twierdzą że się nie da.

Witajcie, ja odnośnie tematu rabatów 😉. Właśnie zdecydowałem, że przesiadam się z w205 220d na M340d, mam już konfigurację i teraz szukam , gdzie by kupić w dobrej cenie. Może macie jakiś salon gdzie dobre rabaty, albo nawet broker wchodzi w grę ( na osobę prywatną zakup).