Ratm

Niestety nie ma, tylko czujniki

Oczywiście że się da, problemem nie jest silnik elektryczny który pod każdym względem (może poza dźwiękiem) jest lepszy od spalinowego. Problemem jest zasilanie. Jaka bateria to pociągnie? Jak takie bmw podpiąć kablem na torze to i pewnie 5mw by się dało zrobić. Tylko po co? Problemem obecnych aut jest to że technologia dawno osiągnęła taki poziom że nie bardzo jest czym się wyróżnić. Elektryki (spalinowe zresztą tez, ale w benzynie drożej) które maja 600, 800, 1000km są totalnie bez sensu jako daily, czy nawet auto od święta. Robi się to tylko po to żeby co niektórzy mogli się spuszczać nad tym że jego auto ma .1s mniej do setki. Ile taka M będzie ważyć? 3 tony? Ile przejedzie, 2 kółka na nurburgring? Podobną drogą szły motocykle sportowe, w latach 90, 2000 firmy ścigały się kto zrobi szybszy moto, były to stosunkowo proste maszyny a przez to w zasięgu wielu osób, sporty w 2020+ są już tak zaawansowane a przez to drogie że stały się zabawką dla nielicznych najbogatszych. Po co komu 1000 konne auto jak UE nie pozwoli Ci nim jechać więcej niż 50 km/h?

Dokładnie, Adam chyba dawno taxi w Polsce nie jechał, chyba że przez taxi romumie tych dziadków co do emerytury dorabiają w starych korpo, które nawet apki nie mają;)

Powyżej piszesz że nie wiadomo. Poniżej że za 5 lat nic nie będzie, zdecyduj się. Twój problem jest taki że na podstawie danych z ostatnich 3-4 poprzednich lat przewidujesz przyszłość a były to lata specyficzne. Dane za 2023 pokazują że w Europie i stanach nastąpiło spowolnienie wzrostu sprzedaży EV. Nadal jest to wzrost ale już nie taki, rynek się zaczyna wysycać. EV to moda mocno sponsorowana przez rządzących. Bez dopłat tego wzrostu pewnie w ogóle by nie było. Ev mają oczywiście zalety ale mają też oczywiste wady i na razie w opinii wielu te wady przewyższają zalety. Sam zastanawiałem się nad elektrykiem ale stwierdziłem że jeszcze nie teraz. Co do upadku motoryzacji europejskiej to myślę że w rozsądnej przyszłości się to nie stanie (5-10 lat). Gdyby nie to że europejskie marki sprzedają sporo w Chinach i boją się odwetu to już dawno by były zaporowe cła na auta z Chin. Jak sam napisałaś oni dopłacają do interesu licząc że wykończą konkurencję. Xiaomi wg mnie pozostanie niszowym produktem, ale kto wie... Norwegia czy generalnie Skandynawia nie jest dobrym przykładem całej Europy, jest to bardzo specyficzna część. Jest to fajny temat na dyskusję przy piwie i można by tak jeszcze długo, ale pisać to mi się nie chce. BTW nie jestem fanboyem BMW, kupuje m340 bo nic ciekawszego w podobnej cenie nie było, a elektryka na razie nie chcę.

Kurde, nawet czyta się to źle, a co dopiero tym jeździć. 😉 - Czym jeździsz? - Xiaomi! 🙂 - Aha.... 😐

... z "prestizem" Xiaomi, juz widze te kolejki jak przed salonami appla..... Adam kupuj od razu, sasiedzi na Norweskiej wiosce padna z wrazenia...

A kiedy zamawiałeś i kiedy odebrałeś? Ja czekałem równe 3 miesiące od zamówienia do wejścia na produkcję. Teraz jeszcze ze 2-3 na dostawę. Więc około 6 miesięcy jak wszystko dobrze pójdzie

nie mam jeszcze, miał być niby 11 tydzień, potem 14, ale to juz nastepny a vin jeszcze nie nadany więc raczej nie będzie, mam nadzieję że koniec kwietnia będzie już, Ja mam sedana więc będzie z meksyku. zapis w umowie mam że do 3% wzrostu ceny pokrywam ja, powyżej dealer.

A czemu na priv? Niech się dealer wstydzi

Ale brzydal 🙂 To jedno z - jeśli nie naj - brzydsze BMW w historii... Dobrze ze to "vision" a te raczej do produkcji nie wchodza 😉

A skąd takie przekonanie? Szczególnie że jeśli od 2030 nie da się kupić innego auta to nie istotne co będą chcieli? W miastach nie ma infrastruktury do ładowania tylu samochodów a koszt jej utworzenia byłby gigantyczny.

Panowie, a co z milionami ludzi mieszkającymi w blokach? Przyszłość elektryków w miastach to...?

jednoczesnie eliminujac wszystkie zalety dostepu komfortowego, bo jak mam klikac w przyciski na pilocie przed zamknieciem czy przy otwarciu auta to czym to sie rozni od zwyklego kluczyka? oprocz tego ze w "niezwyklym" bateria pada po max 2 latach 😉

Tarcz/klocków trochę zużyłem w życiu, i ogólnie klocki/tarcze renomowanych producentów nigdy nie były gorsze, a często lepsze (od razu doprecyzuję że nie robiłem pomiarów drogi hamowania, ani nie mierzyłem ile na zestawie można zrobić KM, mówię o czysto subiektywnych odczuciach z jazdy). Co prawda nie było to w BMW więc postanowiłem poszukać w googlach jak radziłeś, może rzeczywiście BMW ma jakieś magiczne te klocki. Przeglądnąłem kilka stron, kilkadziesiąt wpisów i nigdzie nie znalazłem potwierdzenia Twoich słów. Generalnie OEM zalecają ludzie którzy albo nie mieli do czynienia z aftermarketowymi i na wymianę żarówki jadą do ASO, albo kupili jakiś tani shit i płaczą że słaby. Jest wiele postów gdzie ludzie chwalą różne marki nie OEM.

Neo, jeszcze nie odebrales? miales miac auto w polowie lutego

Bo? pozlacane sa? czy jak nie pisze bmw to nie beda dzialac?

Glownie rozni sie tym ze Bedziesz Mial Wydatki?

Pewnie do "zyda" idzie to po co przeplacac

Kurde, niedługo w brudnych butach do auta nie wejdziesz, bo nie odpali... wot technika...😁

Brzydki kolor 😉

Żłopie jak Polonez 😉

Lol, to nie chat czy messenger, ani support jakiejś aplikacji, tu ludzie nie czekają przed monitorem z niecierpliwością aż ktoś zada pytanie żeby mu odpowiedzieć. Jak ktoś zna odpowiedź i akurat wątek przeczyta to pewnie odpowie. Zamiast się boczyć że nikt nie pomógł to sam poświeć przykładem i napisz jakie jest rozwiązanie, może się komuś kiedyś przyda.

To ładnie, ja chciałem kombi to mi dawali 14%, na sedana 18, więc chcąc nie chcąc będzie sedan. Aaa byłbym zapomniał, najważniejsze, oczywiście auto na firmę?

A koła na dachu? 😜

Sedan? Stock czy do produkcji?