Ratm

no i wlasnie tu sie nie zgadzamy bo ja nie widze tych faktow. gdzie te fakty, gdzie jakies statystyki? pierwsza rzecz to "fakt" 10m. Skad te 10m? na przykladzie najgorszych opon jakie ktos testowal wysnules wniosek o 10m. generalnie te roznice sa na poziemie 2-4m (tak jak pisalem wczesniej pomijamy chinski syf). drugi "fakt": "może uratować nie jedno życie w krytycznej sytuacji". Moze ale nie musi, i zazwyczaj nie uratuje. Nie ma oczywiscie takich statystyk ale mam glebokie przekonanie ze w wiekszosci wypadkow czy stluczek roznica 2-3 m w hamowaniu nie bedzie miala wielkiego znaczenia, czyli np: dobra opona - rozwalisz zderzak i lampe, gorsza opona: dodatkowo peknie 2 lampa, lub: dobra opona - polamiesz gosciowi nogi na przejsciu, gorsza opona - dodatkowo zlamie reke (abstrakcyjne przyklady, ale chodzi o pokazanie ze nikt nie wie co sie stanie i jaki jest wplyw). Nie ma zadnych dowodow ani faktow jaki jest wplyw opony sredniej jakosci vs dobrej jakosci na szkody czy powage wypadkow. Przeceniasz znaczenie "dobrej" opony w codziennym życiu i tyle. Co do reszty sie zgadzamy, bo ja tez uwazam ze lepiej miec nowe i premium niz stare chinskie i kupuje opony ktore wypadaja najlepiej w testach bo mnie stac. Ale kiedys mnie stac nie bylo i kupowalem sredniaki i nie uwazam sie przez to za aroganta ani nieodpowiedzialna osobe.

taksowkami corpo juz nie jezdze pare lat, zazwyczaj uber a z nimi to czasem naprawde strach jechac. raz jak mnie gosciu z lotniska wiozl to naprawde prawie powiedzialem mu zeby sie zatrzymal i myslalem wrocic komunikacja miejska. W zyciu sie z nikim tak nie balem jechac jak z nim. A z roznymi ludzmi przychodzilo jezdzic 😉

Akurat w przypadku apple to czysty marketing bo cena jest wyjątkowo nietrafiona.

Miałem już w tym wątku nie pisać, no ale nie mogę.... 😉 Ale czemu od razu arogantem, to że ktoś ma inny pogląd na jakąś sprawę to od razu arogant? A ja mam kilku co tak nie robili, no i co z tego wynika? I co? pozabijał dziesiątki ludzi w tym siebie? Co wyjechał z domu to stłuczka? Panowie, lepsza opona jest lepsza, ale nie popadajmy w paranoje.... Zaraz sobie nicka zmienie na Arogant 😉

jak to mówią przyganiał kocioł... zrobiłeś dokładnie to samo. Ja wiem co wywołało temat, ale ludzie znów zaczęli robić gownoburze ze wielosezonówki do kitu i że jest jakaś magiczna najlepsza opona, nie zwracając uwagi na ten jeden post gdzie te wielosezonowi naprawdę były słabe, tak samo jak słabe by były letnie czy zimowe z tej firmy. Ja po prostu bardzo nie lubię uogólniania i naciągania a także kwantyfikatorów wielkich 😉 Napisałeś, że lepsza opona zawsze zatrzyma się wcześniej, i z tym nawet mógłbym się zgodzić, chodzi o to ze nie ma czegoś takiego jak uniwersalna lepsza opona, bo nawet najdroższa opona nie jest najlepsza we wszystkich warunkach i nie da się takiej po prostu kupić i mieć. A to ze lepsza nowa opona niż stara czy droższa niż dużo tańsza toż to oczywista oczywistość. Myślę ze temat się wyczerpał, trochę wszyscy piszą już w kolko to samo 🙂 i czepiają się pierdół (np ja 😉). Dobranoc 🙂

i znow gownoburza no ale skoro juz jest to ja tez odpisze ze nie zawsze, bo nie ma opon uniwersalnych i pierwsza opona w rankingu na suchym w rozmiarze X na aucie Y moze byc 10 na mokrym, w innym rozmiarze i innym aucie (albo nawet w tym samym). Nie ma opon uniwersalnie najlepszych, kupujac markowe kupujesz lepsze niz chinczyk, ale nie jest to najlepsze zawsze i wszedzie. np taki pilot sport 4 bardzo fajna oponka na suchym, na mokrym ssa. i co teraz nie jezdzic w deszczu? 8 kompletow opon miec? czy po prostu wiedziec co sie ma i troche wolniej...

jak to ladnie kolega powyzjej ujal: benzyna zapierdala, diesel wydaje sie ze zapierdala 😉

Akurat trafilem na taki przykry artykuł https://www.tarnowska.tv/artykul/20195,tragiczny-wypadek-na-polach-klikowskich-nie-zyja-dwie-osoby Mlody chłopak w bmw, nie ogarnął. Szkoda jego ale przede wszystkim dziewczyny która pewnie nic nie zawiniła. Wkleiłem to nie po to zeby znow temat rozpętać ale jako przestrogę że nawet najlepsza opona nie pomoże jeśli brak wyobraźni i umiejętności.

O ile z bezpieczniejsze generalnie zgoda o tyle: to myślenie życzeniowe.

Auto jak auto, nie warte takiej kasy... 😉

oczywiscie ze sa 🙂 trzeba tylko poszukac. Kupujesz auto na 2-3 lata? nie jezdzisz duzo? nie ma sensu wymieniac oleju czesciej, niech sie martwi kolejny wlasciciel. Jezdzisz duzo w trasy gdzie auto spokojnie na niskich obrotach nabija kilometry i 30k robisz w kwartal, tez bym nie wymienial czesciej. Ale jak kupujesz auto dla siebie na 5+ lat to co ci szkodzi ten olej zmienic, przy kosztach np paliwa ten 1000zl to grosze. W najgorszym razie nie pomoze, ale tez i nie zaszkodzi (no chyba ze mechanik zapomni dokrecic porzadnie korek) 😉 Moja mama kiedys wymieniala olej raz na kilka lat, i auto jezdzilo, wczesniej sie buda rozleciala niz silnik, ale robila trasy dom->praca->sklep->dom lacznie pewnie z 10 km dziennie. auto przy 170k poszlo na zlom bo cale bylo zerdzewiale. Kiedys tez widzialem filmik na yt jak goscie do Civica wlali wode zamiast oleju, chyba z godzine go katowali zanim padl co moze dowodzic ze ludzie troche przesadzaja z tym olejem. Natomiast to ze olej sie zuzywa i traci wlasciwosci to fakt i tu nie ma co dyskutowac, po prostu czasem to zuzycie nie koniecznie musi od razu oznaczac zniszczenie silnika. Mysle tez ze u wlascicieli BMW troche jest taka paranoja bo bylo kilka silnikow gdzie byly problemy ze smarowaniem i sie zacieraly, wiec moze dlatego 🙂 Natomiast jak sobie dobrze poszukasz po necie to sporo jest informacji na ten temat, czy to od inzynierow ktorzy buduja silniki czy pracownikow firm produkujacych olej ktorzy mowia (nieoficjalnie) ze dobrze co te 10k wymienic.

Kurde to ja jakis zdrowo walniety musze byc bo zeby ponizej 12 zejsc to sie musze starac. Dzisiaj mi sie udalo na niedlugiej trasie zejsc do 9l ale jechalem caly czas na eko pro i praktycznie nie wyprzedzalem (tylko jakies zawalidrogi). Jak dla mnie 15l/100 do osiagniecia bez problemu na codzien i jakby mi nie bylo zal ze tyle kasy w powietrze leci to pewnie taka bym mial srednia (teraz mam srednia 12l od nowosci). Nawet 20l to nie jest wcale jakos bardzo duzo przy tym silniku, wystarczy troche dynamiczniej jezdzic (nawet nie koniecznie bardzo szybko, tylko po prostu dynamicznie).

nie otwierajmy gownoburzy od nowa. oponki all season sa spoko co pokazuja nawet obrazki ktore kolega wkleil, ale dobre, firmowe opony a nie jakis najtanszy syf. nie wazne czy to syf caloroczny czy syf zima/lato. EOT

Dobra juz doczytalem, ale posta skasowac nie moge 🙂

a z czystej ciekawosci... czemu?

Ja tez wole Messiego od Ronaldo, ale nie dlatego ze lepiej gra ale dlatego za taka pipa nie jest 😉 a co do m340d to nie wiem, nie jechalem, moze tez bym sie zachwycil, generalnie nie mam nic do dizla, nadal mam jednego i super autko do niedrogiej jazdy z miejsca A do B. Ale fizyki nie oszukasz, dizel to tylko dizel 😉

po pierwsze trudno to torem nazwac, chyba ze gokartowym, ewidentnie jest to po prostu pętelka do nauki jazdy. na ciasnym kretym torze benzyna nie ma gdzie pokazac mocy, po 2 na podstawie 1 filmu taki wniosek wyciągnąłeś? Zreszta koniec koncow ani jedno ani tym bardziej drugie auto nie sa na tor, tylko zeby od swiatel do swiatel sie poscigac 😉

A ty dalej swoje? Toz to oczywiste ze diesel ma lepszy dol ale benzyna lepiej ciagnie u gory, kazdy sportowy samochod czy motocykl zaczyna jechac od polowy obrotow ale wysoko sie kreci. Diesel przy 4k obrotow sie konczy benzyna ledwo sie wtedy zaczyna. moto sportowe kreca sie do 13-14k, samochody formuly 1 bodaj do 15 jesli dobrze pamietam (nie chce mi sie sprawdzac) Ameryki chłopie nie odkryles, ze diesel sie lepiej zbiera ale zostaje w tyle za chwile. Zakonczmy juz ten temat bo nie wiem co probojesz udowodnic. Jesli taki styl jazdy bardziej ci odpowiada to fajnie, ale nie gadaj glupot ze 40d jedzie lepiej od 40i bo nie jedzie, po prostu jedzie inaczej.

Ty to napisałaś... a ja przez grzeczność nie zaprzeczę 😉

A skad ta tabelka? U mnie auto pokazuje ze rekomendowane ciśnienie ma byc 2.6 czasem 2.7. Raz nawet widziałem 2.8. Nie mam pojęcia od czego to zależy. Jak mi w jednym kole spadlo poniżej 2.4 to się kontrolka ciśnienia zapaliła, po dobiciu do 2.6 zgasła

A ile nieadaptacyjny kosztuje? bo jak znam bmw to tez nie 500zl Z mojego krótkiego doświadczenia (3 miesiące) z m340i i adaptacyjnym mogę powiedzieć że bardzo się cieszę że je mam. Korzystam z niego bardzo czesto. Na idealnie rownej drodze nie ma większej różnicy w komforcie jazdy, ale wystarczą jakieś odrobinę większe nierówności i w sport naprawdę bardzo to czuć. Przejazd przez prog zwalniający na sport powoduje wypadanie plab z zębów;) w ustawieniu komfortowym tez jest twardo ale duzo lepiej. Bez adaptacyjnego da się żyć, ale z nim jest po prostu wygodniej

Jak po mokrym nie jezdzisz to moga byc nawet całkiem łyse 😉 Trochę dziwne pytanie, nie da się określić ile bieżnika jest ok, bo jest za wiele czynników. Jak nie jezdzisz jak pada i po deszczu to bieznik nie ma znaczenia, ale nigdy nie przewidzisz kiedy będzie lalo ani czy nagle gdzies nie będzie wielkiej kałuży. Więc jak juz ustaliliśmy że bieżnik potrzebny to generalnie im więcej tym lepiej. Jak cię stac to wymień wcześniej niż prawo nakazuje. Jak nie to jezdzij wolniej po deszczu 😜 Ja osobiście nigdy nie wymienialem opon w aucie ze wzgledu na bieżnik bo mam zawsze 2 komplety i robię male przebiegi i się nie zdążą zużyć. W aucie które mam ponad 10 lat wymieniłem ze wzgledu na wiek opon i utratę właściwości jezdnych.

M340i, Mcars Krakow, 1200zl, ale sie jakos bardzo nie targowalem, pewnie ze 100-200zl by sie urwac dalo

Jakim cudem to w Polsce zarejestrowali?

W 2 ketnim aucie z przebiegiem 30-40k będziesz olej w skrzyni wymienial? 😉