Ratm

Aktywny jest od włączenia do deaktywacji. Po zgaszeniu i uruchomieniu silnika pozostaje w takim stanie w jakim był. Deaktywacja następuje przez naciśnięcie przycisku aktywacji lub ręczną zmianę świateł z długich na krótkie lub odwrotnie. Z tym że ja mam światła adaptacyjne, nie wiem czy to działa identycznie jak podstawowy asystent.

Musisz dłużej jechać 😜

Jakoś trza ten czas zabić, przeca nie ma nic lepszego do roboty 🤪

a masz jakies konkretne przyklady zeby ta teze potwierdzic? kopiowanie bmw bylo moze i 20 lat temu, przyklad mojej firmy to ostatnie 10 lat (wtedy kradli), proces byl 2 lata temu

Adam, albo nie masz pojęcia o czym piszesz albo udajesz głupa. To że chiny kradły to fakt. Poczytaj jak kopiowali europejskie auta w tym np X5 w okolicach 2000 roku. Firma w której pracuję pozwała chińską firmę o naruszenie IPR i kradzież KODU ŹRÓDŁOWEGO i wygralismy. Mamy na to dowody. Straty oszacowano na prawie miliard dolarów. Caly sprzęt elektroniczny z chin to w większości ukradziona technologia firm ktore u nich mialy produkcję. Koszty R&D są ogromne, moja firma wydaje na to okolo miliard dolarow rocznie. I teraz przychodzi ktoś kto ci to kradnie i moze sprzedawac taniej, bo nie musial tego miliarda wpompowac, wiec i tak wyjdzie na swoje. Dodatkowo oni nie chcą na tym zarabiać, oni chca przez dumping zniszczyc konkurencję, żeby potem robić co im się podoba. Jeśli tego nie widzisz to jesteś ślepy. To ze bmw czy inne auto-corpo maja za uszami to nie powod zeby wybielac chińczyków, to argument typu a u was bija murzynow.... A wzmianka o Auschwitz to poniżej jakiegokolwiek poziomu...

a skad wiesz ze to falszywe (pomijajac ze wyglada durnie i mail durny)? jak niby ci oszusci dzialaja w sensie umieszaja ogloszenie i co dalej? i jakim cudem sa na otomoto od 2016?

stary nie przesadzaj

ja bym za darmo nie pogardził takim 😉

a kto, kiedy i gdzie tak powiedzial/napisal?

ale tu nie chodzi tylko o powierzchnei, ale tez o ramie dzialania sily, wieksza tarcza to wieksze ramie a co za tym wieksza sila ktora hamuje kolo.

Stary, w szafie byłeś ostatnie 10 lat? Nowoczesne opony wielosezonowe są spoko, poczytaj testy. Większość ludzi nie jeździ autami na granicy przyczepności.

Bo to rozsadny kompromis, ludzie budują samochody od ponad 100 lat, jest sporo danych ile olej wytrzymuje. W sporcie wymienia sie olej co wyscig czyli kilkadziesiat - kilkaset km. Gdyby nie unia producenci aut dalej by pewnie zalecali wymiane co 10-15k. Podałeś 3 przykłady że nic się nie działo i super. Natomiast bez rozebrania silnika nie wiesz w jakim byly stanie. 200k to taka magiczna granica do ktorej współczesne samochody powinny dojeżdżać bez wiekszych problemów stad wiele firm wlasnie na tyle maks ustawia gwarancję. Wiec to ze twoje auta tyle dojechaly to nic wielkiego. Pytanie co później. W większości krajów rozwiniętych nikt nie dojeżdża do takich wartości bo auto sie wymienia po 2-3, max 5 latach. U nas te auta zyja 15-20 lat. Jak będziesz wymienial olej co 30k to mniejsza szansa, że tyle dożyją, ale to juz przecież nie twój problem. 😁

no wlasnie nie sa 🙂 smieszy mnie to pisanie, opona jest ostatnim, jedynym, najwazniejszym itd itp. najczesciej tak pisza marketingowcy od oponiarstwa, markteingowiec od hamulcow powie ze to najwazniejsze hamulce, marketingowiec od plynow ze plyn hamulcowy a od wycieraczek ze to wycieraczki bo lepsza widocznosc i unikniesz koniecznosci naglego hamowania i tak w kolko. Jest milion rzezy ktore maja wplyw. te sytuacje ktore wy podajecie ze jedzie auto i sie zatrzyma przed pasami a za pasami stoi drugie i jak gosc 3m dluzej bedzie hamowal to cie zgniecie sa realne, ale tak malo prawdopodobne jak wygrana w totolotka. margines, tak zdarza sie tak, moze i nawet komus z nas to uratuje albo zabierze zycie, ale duzo wieksza szansa ze zginiesz w wypadku bo ktos za szybko jechal, byl pijany, usnal, samolot na niego spadl, dostal zawalu serca, zyje w krakowie i wdycha to gowniane powietrze i dostanie raka itd itp. Margines.

Chcialem jeszcze sie do tego odniesc, ale juz nie moglem wyedytowac posta, wiec niestety bedzie drugi. Ja sie z tym zgadzam, nie wszystko da sie przewidziec, sam mialem wiele razy sytuacje ze mnie cos zaskoczylo. I nalezy ograniczac ryzyko, np dostosowac predkosc do warunkow, nie siadac za kolko na kacu czy bedac zmeczonym itd itp. Ale posiadanie najlepszej opony ma marginalny wplyw na minimalizowanie tego ryzyka, taka jest moja opinia i moje doswiadczenia, a ze nie ma statystyk to niestety musimy bazowac na tym co nam sie wydaje, a kazdemu moze sie wydawac co tylko chce. Chetnie bym sie dal przekonac, jakby byly jakies twarde dane, a tak to coz, niech kazdy pozostanie przy swoim, ale nie nazywajmy sie arogantami 😉 Edit: Moze by wyslac do tych wszystkich youtuberow co robia testy opon pomysl, zeby przetestowali jak sie konczy wjechanie w samochod na najlepszej oponie i jakiejs gorszej. mysle ze duzo wejsc moglo by to wygenerowac bo temat ciekawy a bedzie widowiskowo 😉

no i wlasnie tu sie nie zgadzamy bo ja nie widze tych faktow. gdzie te fakty, gdzie jakies statystyki? pierwsza rzecz to "fakt" 10m. Skad te 10m? na przykladzie najgorszych opon jakie ktos testowal wysnules wniosek o 10m. generalnie te roznice sa na poziemie 2-4m (tak jak pisalem wczesniej pomijamy chinski syf). drugi "fakt": "może uratować nie jedno życie w krytycznej sytuacji". Moze ale nie musi, i zazwyczaj nie uratuje. Nie ma oczywiscie takich statystyk ale mam glebokie przekonanie ze w wiekszosci wypadkow czy stluczek roznica 2-3 m w hamowaniu nie bedzie miala wielkiego znaczenia, czyli np: dobra opona - rozwalisz zderzak i lampe, gorsza opona: dodatkowo peknie 2 lampa, lub: dobra opona - polamiesz gosciowi nogi na przejsciu, gorsza opona - dodatkowo zlamie reke (abstrakcyjne przyklady, ale chodzi o pokazanie ze nikt nie wie co sie stanie i jaki jest wplyw). Nie ma zadnych dowodow ani faktow jaki jest wplyw opony sredniej jakosci vs dobrej jakosci na szkody czy powage wypadkow. Przeceniasz znaczenie "dobrej" opony w codziennym życiu i tyle. Co do reszty sie zgadzamy, bo ja tez uwazam ze lepiej miec nowe i premium niz stare chinskie i kupuje opony ktore wypadaja najlepiej w testach bo mnie stac. Ale kiedys mnie stac nie bylo i kupowalem sredniaki i nie uwazam sie przez to za aroganta ani nieodpowiedzialna osobe.

taksowkami corpo juz nie jezdze pare lat, zazwyczaj uber a z nimi to czasem naprawde strach jechac. raz jak mnie gosciu z lotniska wiozl to naprawde prawie powiedzialem mu zeby sie zatrzymal i myslalem wrocic komunikacja miejska. W zyciu sie z nikim tak nie balem jechac jak z nim. A z roznymi ludzmi przychodzilo jezdzic 😉

Akurat w przypadku apple to czysty marketing bo cena jest wyjątkowo nietrafiona.

Miałem już w tym wątku nie pisać, no ale nie mogę.... 😉 Ale czemu od razu arogantem, to że ktoś ma inny pogląd na jakąś sprawę to od razu arogant? A ja mam kilku co tak nie robili, no i co z tego wynika? I co? pozabijał dziesiątki ludzi w tym siebie? Co wyjechał z domu to stłuczka? Panowie, lepsza opona jest lepsza, ale nie popadajmy w paranoje.... Zaraz sobie nicka zmienie na Arogant 😉

jak to mówią przyganiał kocioł... zrobiłeś dokładnie to samo. Ja wiem co wywołało temat, ale ludzie znów zaczęli robić gownoburze ze wielosezonówki do kitu i że jest jakaś magiczna najlepsza opona, nie zwracając uwagi na ten jeden post gdzie te wielosezonowi naprawdę były słabe, tak samo jak słabe by były letnie czy zimowe z tej firmy. Ja po prostu bardzo nie lubię uogólniania i naciągania a także kwantyfikatorów wielkich 😉 Napisałeś, że lepsza opona zawsze zatrzyma się wcześniej, i z tym nawet mógłbym się zgodzić, chodzi o to ze nie ma czegoś takiego jak uniwersalna lepsza opona, bo nawet najdroższa opona nie jest najlepsza we wszystkich warunkach i nie da się takiej po prostu kupić i mieć. A to ze lepsza nowa opona niż stara czy droższa niż dużo tańsza toż to oczywista oczywistość. Myślę ze temat się wyczerpał, trochę wszyscy piszą już w kolko to samo 🙂 i czepiają się pierdół (np ja 😉). Dobranoc 🙂

i znow gownoburza no ale skoro juz jest to ja tez odpisze ze nie zawsze, bo nie ma opon uniwersalnych i pierwsza opona w rankingu na suchym w rozmiarze X na aucie Y moze byc 10 na mokrym, w innym rozmiarze i innym aucie (albo nawet w tym samym). Nie ma opon uniwersalnie najlepszych, kupujac markowe kupujesz lepsze niz chinczyk, ale nie jest to najlepsze zawsze i wszedzie. np taki pilot sport 4 bardzo fajna oponka na suchym, na mokrym ssa. i co teraz nie jezdzic w deszczu? 8 kompletow opon miec? czy po prostu wiedziec co sie ma i troche wolniej...

jak to ladnie kolega powyzjej ujal: benzyna zapierdala, diesel wydaje sie ze zapierdala 😉

Akurat trafilem na taki przykry artykuł https://www.tarnowska.tv/artykul/20195,tragiczny-wypadek-na-polach-klikowskich-nie-zyja-dwie-osoby Mlody chłopak w bmw, nie ogarnął. Szkoda jego ale przede wszystkim dziewczyny która pewnie nic nie zawiniła. Wkleiłem to nie po to zeby znow temat rozpętać ale jako przestrogę że nawet najlepsza opona nie pomoże jeśli brak wyobraźni i umiejętności.

O ile z bezpieczniejsze generalnie zgoda o tyle: to myślenie życzeniowe.

Auto jak auto, nie warte takiej kasy... 😉

oczywiscie ze sa 🙂 trzeba tylko poszukac. Kupujesz auto na 2-3 lata? nie jezdzisz duzo? nie ma sensu wymieniac oleju czesciej, niech sie martwi kolejny wlasciciel. Jezdzisz duzo w trasy gdzie auto spokojnie na niskich obrotach nabija kilometry i 30k robisz w kwartal, tez bym nie wymienial czesciej. Ale jak kupujesz auto dla siebie na 5+ lat to co ci szkodzi ten olej zmienic, przy kosztach np paliwa ten 1000zl to grosze. W najgorszym razie nie pomoze, ale tez i nie zaszkodzi (no chyba ze mechanik zapomni dokrecic porzadnie korek) 😉 Moja mama kiedys wymieniala olej raz na kilka lat, i auto jezdzilo, wczesniej sie buda rozleciala niz silnik, ale robila trasy dom->praca->sklep->dom lacznie pewnie z 10 km dziennie. auto przy 170k poszlo na zlom bo cale bylo zerdzewiale. Kiedys tez widzialem filmik na yt jak goscie do Civica wlali wode zamiast oleju, chyba z godzine go katowali zanim padl co moze dowodzic ze ludzie troche przesadzaja z tym olejem. Natomiast to ze olej sie zuzywa i traci wlasciwosci to fakt i tu nie ma co dyskutowac, po prostu czasem to zuzycie nie koniecznie musi od razu oznaczac zniszczenie silnika. Mysle tez ze u wlascicieli BMW troche jest taka paranoja bo bylo kilka silnikow gdzie byly problemy ze smarowaniem i sie zacieraly, wiec moze dlatego 🙂 Natomiast jak sobie dobrze poszukasz po necie to sporo jest informacji na ten temat, czy to od inzynierow ktorzy buduja silniki czy pracownikow firm produkujacych olej ktorzy mowia (nieoficjalnie) ze dobrze co te 10k wymienic.