Skocz do zawartości

vitruve

Zarejestrowani
  • Postów

    63
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez vitruve

  1. Który rok masz i w jakim aucie? Piszesz o N57 czy M57? To skąd ta nagonka na pękające wały i obracające się panewki....
  2. Panowie co sądzicie o pojeździe z tego ogłoszenia? Samochód sprzedawany przez Inchape Poznań z programu premium selection. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-touring-pdc-kamera-hifi-led-ID6FEiyY.html#gallery-grid Patrząc na dane z cepiku auto miało jednego właściciela firmę/organizację. Roczne przebiegi 60 tysięcy kilometrów, czy to wskazuje na to, że to było auto flotowe i miało "wielu właścicieli"? Czy xdrive mocno "muli" te auta? Szukam tył napędu ale ciężko znaleźć sensowne ogłoszenia a nie uważam żeby budżet do 90 000 na auto 2015 był za mały, jeśli tak jest to sprowadźcie mnie na ziemię. Z góry dziękuję że wszystkie porady i sugestie. P.S Szukałem 330d, potem 325d ale rozsądek i to co się naczytałem na temat N57 oraz B47 z dwiema turbinami sprawiło że szukam teraz już B47 z jednym turbo lub B58.
  3. Jak w dobrym stanie i ze znaną historią to czemu nie.
  4. Troche mnie tym uspokoiles, skad w takim razie sie wziela "nagonka" na polskim youtubie, mechanikow celebrytow na problemy z walem korbowym w tym silniku, tyle materialow na ten temat, jakby to bylo prawdziwa plaga... :(
  5. Czytałem o problemach z panewkami wynikającymi prawdopodobnie z słabej jakości wału korbowego, mam tego świadomość, jedynie niepokoi mnie czy po remoncie problem się nie powtórzy
  6. Dzien dobry, Poszukuje do zakupu sprawdzonego, bezwypadkowego F30/F31 330d, z napedem na tyl. Budzet do 90k PLN. Rocznikowo 2012+ Pozdrawiam
  7. Co sądzicie o tym BMW z poniższego ogłoszenia? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-4-bezwypadkowy-kolor-carbon-shwarz-m-pakiet-ID6FdYhD.html Czy mógłby ktoś odnieść się do ceny, czy naprawdę silnik 3.0d i pakiet M ma taki wpływ na cenę? Jest to moje pierwsze BMW i rozstrzał cenowy jest ogromny. Nie rozumiem jak auto o rok młodsze i z połowę mniejszym przebiegiem sprzedawane przed dealera może być w podobnej cenie 100 tys. PLN. Tu przykład: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-330d-xdrive-258km-jasne-wnetrze-automat-fv23-ID6FETVg.html Coraz bardziej się zastanawiam czy w tej cenie nie lepiej spuścić z tonu i poszukać 2.0d z mniejszym przebiegiem...Chociaż nie ukrywam najarałem się na 3.0d po przejechaniu i usłyszeniu silnika. Dziękuję za wszelkie opinie. Pozdrawiam
  8. Pierwszy post więc szybko się przywitam. Szukam pierwszego BMW i podzielę się z Wami ogłoszeniem które obejrzałem i autem które sprawdziłem. Może kogoś zachęci lub oszczędzi wycieczki... https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-pierwszy-wlasciciel-w-polsce-ID6FCi8K.html Gdy oglądałem samochód w połowie lipca, wystawiony był za 72 700 PLN. Przed zakupem wykupiłem raport z bimmercheck oraz z autoDNA. Auto miało w swojej historii udokumentowane dwie małe "obcierki" parkingowe, nieduże szkody kwotowo 1000 euro w 2013 roku (tył) oraz 4000 PLN prawy przód w 2021 roku. To nie było dla mnie problemem. W trakcie weryfikacji pojazdu na stacji diagnostycznej okazało się, że: -amortyzatory nie są w dobrym stanie (ledwo 40%) -hamulce też do wymiany. Olej w skrzyni nie ruszany od nowości. Silnik pracował równo, różnica ciśnień na DPF w porządku, podstawowa diagnostyka komputerowa nie wykazała żadnych istotnych błędów. O ile wiedziałem o dwóch szkodach, o tyle w trakcie weryfikacji powłoki lakierniczej okazało się że cały lewy słupek od maski po dach i bagażnik, razem z drzwiami miał wartości oscylujące w okolicach 500 mikrometrów. Właściciel który osobiście 3 lata temu sprowadził auto, nic nie wiedział na ten temat 🙂 Tylna lewa szyba przy uszczelce większa szpara a pod uszczelka widoczne "pęcherze"? Od strony pasażera przy prawym słupku od szyby przedniej do podsufitki ślady rozbierania tapicerki, złożone bardzo nieudolnie. Z zewnątrz brak widocznych przecieków na silniku, czy tylnim dyferencjale, dół wyglądał na zdrowy. Przebieg się pokrywał z historią w ASO. Interwały olejowe w Niemczech w ASO trochę były przeciągane. Mnie odstraszył ten lewy bok.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.