Leon

Odczucie komfortu to bardzo subiektywna kwestia. Musisz przejechać się autami w konfiguracjach, które bierzesz pod uwagę. Mam zawieszenie adaptacyjne M + 21" z oponami RFT i dla mnie jest wystarczająco komfortowo nawet na gorszych nawierzchniach, auto świetnie się prowadzi, nie pływa, ale jest dość sprężyste, co może niekoniecznie odpowiadać fanom samochodów z bardzo miękkim zawieszeniem. Przy zmianie na zimowe 20" RFT różnica jest niewielka, można powiedzieć, że niezauważalna, więc nie szedłbym w mniejsze koła.

U mnie Ivory Merino pielęgnowane regularnie Leather QD po 8kkm ma już minimalne wytarcie pod plecami od paska...

Ja mam jako najnowszą wersję 11/2023.73 (aktualizacja jakiś tydzien temu). Nie mam info o nowszej wersji.

Potwierdzam, mam folię Llumar na całym aucie i hydrofobowość średnia. Do mycia na bezdotyku wziąłem ostatnio środek typu TFR. Spryskujesz, czekasz parę minut i spłukujesz samą wodą. Efekty są niezłe w porównaniu z myciem proszkiem i wodą, po którym moje auto wygląda gorzej niż brudne.

Błąd elekroniki. Na desce pojawia się komunikat, że kierowanie wymaga większego wysiłku, mimo, że wszystko działa prawidłowo. W środę wymiana.

Tak, mają. Ale nie skręcają przy ruchach kierownicą.

Minął miesiąc od wizyty w serwisie, wczoraj dostałem odpowiedź centrali, że nie są w stanie podać terminu dostawy części. Uruchamiać kancelarię czy jeszcze poczekać?

Już zadałeś to pytanie w innym wątku i dostałeś kilka odpowiedzi. Masz auto za pół bańki i żałujesz paru złotych na koła?

Bierz 2 komplet, jednorazowy wydatek, nie dewastujesz kół i nie brudzisz wnętrza przekładając 2x w roku. Koła zostawisz sobie w depozycie. Komplet 20" ogarniesz za 17k w ASO, za wymianę i depozyt też liczą inaczej jak u nich weźmiesz (ja dostałem pierwszą wymianę z depozytem gratis).

Szczęście, że tylko to. Ja już blisko miesiąc czekam na info kiedy wymienią mi na gwarancji przekładnię kierowniczą, doradca z serwisu zasugerował, żebym sam kontaktował się z centralą, bo ASO nie jest w stanie określić kiedy dostaną części. Komedia.

Zrobiłem pierwszą wymianę oleju z filtrem w ASO po 2 tys. km bez kasowania interwału za 900 brutto. Teraz sprawdziłem historię serwisów z menu w aucie i jest widoczny tylko przegląd przed wydaniem auta. Czy u Was jest tam info o wymianach oleju między interwałami?

Mi dziś przerywała muzyka z Youtube Music przez Android Auto, nie pomagało ponowne uruchamianie silnika i łączenie z telefonem. Wcześniej rozłączało całkowicie Androida, po aktualizacji softu trochę się poprawiło, a takie zakłócenia pojawiły się po raz pierwszy.

Czerwiec

U mnie 16 km, czyli 9 km po odbiorze z salonu 😉

Dziś byłem w ASO sprawdzić komunikat o usterce układu kierowniczego, zdiagnozowali, że przekładnia kierownicza do wymiany, jakiś błąd elektroniki. Czekamy na akceptację centrali 😜

Zamontowałeś też zasilacz od Blackvue? Nie ma problemów z wyświetlającymi się komunikatami po instalacji kamery?

Z cyklu "choroby wieku dziecięcego" G05 LCI: Pierwsze 1000 km, najpierw pojawił się komunikat "wymień akumulator" (błąd skasowany przez ASO), przerywa Android Auto (wgrany nowy soft, jest trochę lepiej, ale nie idealnie, a do tego zrywa za każdym razem kiedy przejeżdżam w jednym konkretnym miejscu 😃), teraz pojawił się komunikat usterki układu kierowniczego (auto prowadzi się normalnie). A Was jakim błędem powitało dziś G05 LCI? 😜

Potwierdzam, X5 30d LCI autostrada przepisowo 120-140, średnie spalanie 6,6.

Konkretny rabat, przekonałeś mnie żeby cisnąć dealera 😎

Tak, twierdzą, że oleje można mieszać i na 5W40 silnik będzie dodatkowo chroniony przynajmniej przez ten czas, kiedy auto będzie jeździło właśnie na nim 😃 Ja też się zdziwiłem.

Bardziej niż o cenę chodzi mi o to, czy 5W40 będzie tym lepszym rozwiązaniem dla trwałości silnika. Szczerze to pierwszy raz się z tym spotykam, że producent zaleca 0W30, a warsztat, który też robi tych aut dużo (czyli jakieś doświadczenia ma) proponuje 5W40. Dodatkowym argumentem jest, że w warsztacie znajomego będę miał pewność, że w ogóle ten olej został wymieniony 😉

Hej! Chcę robić dodatkowe wymiany oleju i filtra w X5 LCI 30d (bez kasowania zwykłego interwału serwisowego). ASO zgodnie z książką zalewa olej 0W20 lub 0W30, niezależny warsztat specjalizujący się w BMW sugeruje wymianę na 5W40 z ori filtrem, tłumacząc to lepszą ochroną silnika. Jakie jest Wasze zdanie? Co lepsze? ASO za taką wymianę woła 1500 brutto minus indywidualny rabat, w niezależnym ogarnę pewnie za połowę tej kwoty. Pozdro!

No to solidna promocja, jak zamawiałem auto w kwietniu to nie było opcji z takim finansowaniem 🙂

Na jakich parametrach wpłata/okres finansowania/wykup oferują takie finansowanie?

Zamówienie w kwietniu, może nie chcieli komplikować sprawy, bo nikt słowem nie wspomniał, że pakiety są osobno i dostałem równą cyfrę rabatu na całość 😉 Ale tak jak ktoś wcześniej napisał, można policzyć pakiety oddzielnie i wtedy rabat na auto+wyposażenie wychodzi po prostu delikatnie większy.