Leon

Zagłówek nie jest regulowany wzdłużnie, masz tylko "skrzydełka" po bokach, które możesz zbliżyć do środka. Nie zauważyłem u siebie.

Świetna robota, trudno uwierzyć, że to ta sama szyba.

Nie musi być runflat. Szukaj opon, które mają homologację BMW czyli są oznaczone gwiazdką *. Głównie ze względu na ubezpieczyciela lub serwis, który czasem szuka dziury w całym.

A dlaczego chcesz 305 na tył? Nie lepiej 275 na wszystkie koła jak fabryczny zestaw?

U mnie wygląda tak:

Jest jakiś problem z tymi usługami BMW poza granicami Polski. Ostatnio był temat, że BMW Assistance w Niemczech po awarii układu hamulcowego w nowym BMW 5 (jakaś wada fabryczna) przez 2 dni nie mogło ogarnąć auta zastępczego.

Ja mam pakiet akcesoriów do bagażnika i w zestawie jest tylko to, o czym piszesz. Siatek elastycznych tam nie ma.

Wpisz w google "black powder coated 740M wheels", jest dużo fotek.

Kup sobie ADBL Leather QD i ogarniaj na bieżąco, szczególnie jak masz tapicerkę w jasnym kolorze. Nadaje się do skór naturalnych i syntetycznych tapicerek, ma przyjemny skórzany zapach, pozostawia matowe wykończenie. Przetestowałem trochę preparatów w różnych autach i moim zdaniem nie ma takich, które zabezpieczą Ci tapicerkę na dłuższy czas. Lepiej dbać na co dzień niż liczyć na jakieś magiczne środki.

Brzmi dziwnie, nie mam tego u siebie.

Tak, jest dokładnie tak jak piszesz. Myślę, że nie trzeba tego nikomu tłumaczyć.

Kup w ASO, są oferty na Allegro albo bezpośrednio. Kosztuje niewiele i zweryfikują po VIN jakiego dokładnie potrzebujesz. Niezależne serwisy specjalizujące się w BMW też polecają oryginalny filtr oleju.

To cena za samą usługę 😃 Filtry też do tanich nie należą, zwłaszcza ten podwójny kabinowy. Tak jak pisałem, zwykle nie szukam oszczędności ale taka robótka to sama przyjemność. Byłem też ciekawy jak będą wyglądać te filtry po roku i 12 kkm. Po tym co zobaczyłem wiem, że raz w roku będę je wymieniał.

To ma sens, bo za wymianę oleju z filtrem między interwałami w "moim" ASO zażyczyli sobie teraz prawie 1800 zł, a w drugim ASO, gdzie zalali mi 5W30 robią to za 899 zł 🙂 Przy okazji wymiany oleju kupiłem filtr powietrza i kabinowy, które wymieniłem sam w 20 min. pod domem po obejrzeniu Youtube 😃 W ASO za taką wymianę chcieli ponad 700 zł. Zwykle nie szukam oszczędności, ale stwierdziłem, że z przyjemnością sam odkręcę te kilka torxów😎

30d

Spotkałem się z teorią, że dopóki jest dostępny LL04 to trzeba lać LL04, bo kolejne normy to jakieś wymysły ekologów i gorsze parametry. W dwóch ASO, w których robiłem wymianę leją cały czas LL04.

Mam za sobą 2 wymiany w róznych ASO, po 2000 km i 12000 km. Za pierwszym razem zalali 0W30 czyli książkowo, w drugim ASO zaproponowali 5W30 twierdząc, że to lepiej dla trwałości silnika. Wydaje mi się, że po drugiej wymianie silnik pracuje minimalnie ciszej 😉

"Szlachta nie pracuje" wszystko wyjaśnia 🔥

Jeśli nie masz nic merytorycznego do dodania to nie komentuj. Nie jestem wyznawcą diesla, ale znów piszesz jakieś brednie 😋

Mam oklejony ekran folią PPF ale bez matowego efektu, wszystko działa normalnie, nie odbija światła i nie palcuje się jak ekran bez folii. Polecam.

U mnie aplikacja co chwilę sugeruje inne ciśnienie od 2,4 do 2,8 bar bez względu na obciążenie. Też tak masz?

X5 30d LCI olej z filtrem 899 PLN w listopadzie 2023.

Odczucie komfortu to bardzo subiektywna kwestia. Musisz przejechać się autami w konfiguracjach, które bierzesz pod uwagę. Mam zawieszenie adaptacyjne M + 21" z oponami RFT i dla mnie jest wystarczająco komfortowo nawet na gorszych nawierzchniach, auto świetnie się prowadzi, nie pływa, ale jest dość sprężyste, co może niekoniecznie odpowiadać fanom samochodów z bardzo miękkim zawieszeniem. Przy zmianie na zimowe 20" RFT różnica jest niewielka, można powiedzieć, że niezauważalna, więc nie szedłbym w mniejsze koła.

U mnie Ivory Merino pielęgnowane regularnie Leather QD po 8kkm ma już minimalne wytarcie pod plecami od paska...

Ja mam jako najnowszą wersję 11/2023.73 (aktualizacja jakiś tydzien temu). Nie mam info o nowszej wersji.