Kingu

Miałem identyczny przypadek z olejem w Nissanie: wymiana okresowa w ASO, po powrocie do domu, rano plama i resztki oleju w silniku. Niedokręcony filtr. U żadnego mechanika prywatnego takie rzeczy mi się nigdy nie zdarzyły. Laweta, ASO, wymiana - wszystko na koszt serwisu, co oczywiste, ale niesmak pozostał - już tam nie pojechałem więcej.

Podstawowe z adaptacyjnym tempomatem rusza mi w korku jeśli postój nie trwa zbyt długo. Nie pamiętam ile dokładnie, ale na oko tak jeśli dłużej niż 2-3 sekundy to muszę nacisnąć gaz żeby ruszyło.

asystent professional to jeszcze bardziej zaawansowany, który utrzymuje ci auto na drodze (a nie odbija od krawędzi) i działa do większych prędkości. Jak szukałem mojej X5 to zwracałem uwagę żeby na kierownicy były te przyciski do regulacji odległości dla aktywnego tempomatu. To oznaczało że jest wbudowany, ale wymaga dokupienia licencji, co też zrobiłem. A pro miał trochę inne przycisk i dodatkowe ledy na kierownicy. Ale nie wiem jak to wygląda w poliftowej wersji, ale pewnie podobnie.

Ja mam system asystujący, którego aktywację dokupiłem online. Bardzo ładnie utrzymuje odległość od poprzedzającego auta, co więcej, możesz sobie przyciskami na kierownicy zwiększać/zmniejszać tą zadaną odległość w 4 stopniowej skali. Działa to bardzo dobrze, czasem tylko trochę gwałtowniej przyhamuje kiedy jest duża odległość od poprzedzającego auta i zbliżamy się dużą różnicą prędkości. Inny problem to ronda - jedziesz sobie np. 50km/h, przed tobą auto, zbliżacie się do ronda, prędkość maleje do 15km/h i kiedy to auto przed tobą wjeżdża na rondo i znika z radaru, to twoje auto przyspiesza do zadanej prędkości 50km/h, mimo że ty właśnie teraz wjeżdżasz na rondo i wcale nie masz zamiaru przyspieszać. Poza tymi drobnostkami, to bardzo sobie chwalę, szczególnie w trasach kiedy mogę spokojnie pogadać z rodziną i porozglądać się po okolicy bez strachu że w kogoś wjadę. To samo w trasach kiedy jedzie się zwykłymi drogami w kolumnie lub w korkach, człowiek wyluzowany i można dzielić uwagę na inne czynności.

swoją drogą żenada że w aucie za gruby hajs nie ma takiej funkcjonalności dostępnej.

i normalnie u nich konfigurujesz sobie a potem odbierasz gdzie? w salonie, u nich?

A jak to aktualnie wygląda z brokerami? Bo w salonie twierdzili, że BMW nie sprzedaje przez brokerów a jak leci flota to nie mogą przez pół roku sprzedać.

Tak coś podejrzewałem że to przez żonę, która ma własny kluczyk i profil. No ale ja zawsze korzystam ze swojego, powinno to się zapamiętać.

Reguły klimatyzacji są fajne, ale jakimś dziwnym trafem co kilka tygodni zupełnie same się resetują i znowu mi się nie włącza podgrzewanie kiery i siedzenia. Też tak macie?

tak, podgrzewana kierownica to w pakiecie z podgrzewanymi podłokietnikami w drzwiach i nad schowkiem centralnym.

Niestety 25d to nie jest mistrz oszczędzania: 9-10l/100km przy normalnym operowaniu gazem, 8,6l/100km to już wymaga emeryckiego podejścia.

ale nie wiemy czy masz na Śląsk z górki czy pod górkę? 😉

to nie jest normalne ja zobaczysz w nocy pijaka na chodniku to też ma ściągać w prawo żeby się go pozbyć ze społeczeństwa?

dzięki - dobra robota, teraz przyjemnie się korzysta 🙂

Przy takiej masie te zwykłe hamulce to nie jest dobry pomysł. Ja mam sportowe M i do normalnej jazdy z okazyjnymi wyskokami są super, mogę na nie liczyć i są skuteczne. Nie oszczędzaj na tym.

Oj tak, ciężko się korzysta - raz działa, raz nie a jak już to strasznie wolno. Może potrzebujecie jakiegoś wsparcia w kwestiach technicznych? Dobór serwera, etc?

Hej Pewnie wypowiedzą się jeszcze starzy wyjadacze bo ja też dopiero jeżdżę pierwszym BMW, ale z tego co już mi wiadomo, to xDrive wymaga aby średnica opon na osiach nie różniła się, jeśli dobrze pamiętam, o więcej niż 1.5mm więc ten warunek spełniają opony homologowane pod BMW, a inne niekoniecznie. Tyle teoria, może wypowie się ktoś z praktyki. Ja mam takie 21" cali jak piszesz, na zimę kupiłem 20" i w sumie to jestem zadowolony: jest trochę lepszy komfort, a auto dalej fajnie trzyma się drogi i trochę mniejszy strach na dziurach, które już się tej zimy pojawiły. Ale jednak na 21" na autostradzie jest jakoś jeszcze pewniej - czekam już na wiosnę 🙂 Ciebie to jednak nie dotyczy bo masz pneumatykę, więc to chyba bardziej kwestia wyboru i estetyki.

Ale jaja, pierwsze słyszę żeby boczna poleciała. I to sama czy jakiś kamień?

I zakładają kaganiec na 180km/h. 😄 Chińczycy wiedzą czego potrzebujesz, żadnych diesli, żadnych prędkości.

Na androidzie nie ma tego problemu 🙂 Ledwo co rozważałem iphone, ale chyba mnie wyleczyliście - przynajmniej dopóki moje auto nie będzie miało Dostęp Komfortowy Plus (że zbliżanie się z telefonem otwiera auto - analogicznie jak kluczyk, a to wymaga UWB które iphone ma od modelu 13)

Ja sprzątam, ale akurat ten element jest jakiś dziwny, jakby gumowy i nigdy nie wyglądał dobrze.

głównie w nocy ten problem widzę bo za dnia to podświetlenia nie ma, albo jest słabo widoczne. Ale żeby było ciekawiej, dzisiaj w garażu odpalam i świeci... może jakiś update softu był? Bo to mi nie wygląda na problem sprzętowy.

Mam to samo - co chwila przypadkowo naciska się kiedy opieram się o otwartą dolną klapę, żeby sięgnąć coś leżącego głębiej - strasznie wkurzające. Wystarczyłoby go dać całkiem z boku albo jak napisał kolega powyżej. Z drugiej strony, jak otwieram klapę i wskakuje tam pies, to kiedy nie otwierałaby się dolna część to byłaby już cała zdrapana przez jego łapy. Nie da się dogodzić wszystkim.

Przed zakupem jeździłem na 20" a potem kupiłem 21" i pod kątem twardości trochę mnie rozczarowały... ale tu się zgadzam że za to trzyma się świetnie drogi i to mi pasuje. Jestem ciekawy jak wygląda to na pneumatyce, bo niestety nie miałem okazji przetestować, ale jeśli komfort miałby się pojawić kosztem pewności prowadzenia, to bym się nie zamienił.

A jakie masz hamulce? Bo ja niebieskie z M-pakietu sportowego i nigdy żadnych pisków (teraz 17tys km). A tak w ogóle, to świetnie hamuje 🙂