Abe777

Czesc. Odebralem auto od mechanika, wymieniana byla miska olejowa (dramat, poprzedni wlasciciel upier…il gwint od korka spustowego a zeby wymienic miske trzeba rozmontowac napęd. Nie wiem czy to ma zwiazek z powyzszym ale zauwazylem: 1. ciezej chodzi kierownica przy parkowaniu i skrecaniu przy malych predkosciach. 2. Lekko ucieka kierownica przy najechaniu na nierownosci czy na dziurawej drodze, tak jakby mi kola wyszarpywaly kierownice z rąk. 3. Auto stracilo pewnosc w prowadzeniu, uklad kierowniczy jakby sie nie usztywnial wraz wzrostem predkosci, mam wrazenie ze jakbym troche plywal, auto nie reaguje tak precyzyjnie przy skrecaniu. 4. Po pokonaniu zakretu, kierownica znacznie mocniej odbija. 5. Czuje jakbym mial jakies luzy na kierownicy. Czy to wspomaganie nawala? Jakis sterownik? Czy moze w ogole wsmoganie sie zesralo a podobno wymiana tego na nowe to koszt kilkunastu tysiecy!!!!??? POMOCY!!! 😞 430i xdrive 2018

Rok produkcji 2017 data pierwszej rejestracji 2018. Prsebieg w tej chwili 78000.

Dzien dobry. Pierwsza dolewka oleju byla po 7000 km od wymiany oleju (po komunikacie komputera), wlalem „na oko” 0,8 litra bo balem sie przelac, od tamtej pory przejechalem okolo 2300 km i znowu komunikat, zeby dolac oleju. Jezdze dosc dynamicznie ale bez szalenstw, na zimnym silniku staram sie unikac wysokich obrotow, i tu nastepna kwestia, bez wzgledu na styl jazdy wskazowka temperatury oleju po kilkukanastu minutach zatrzymuje sie na ok 105 ztopni i ani drgnie, mechanik twierdzi, ze mam uszkodzony termostat i przez mam tez zwiekszone zuzycie paliwa. Mechanik twierdzi tez, ze auto „muli”, ze nie zbiera sie od 0 jak trzeba (nie mam porownania z innymi automatami, wiec uznalem, ze taki urok) Czy ktos z Was mial podobne problemy, poza tym auto super ( o ile nie jezdzi sie po kostkach brukowych Wroclawia bo wtedy mam wrazenie, ze auto sie zaraz rozsypie)