Borsuczek

Na pierwszy montaż była taka jakość, że łańcuch potrafił się zerwać w nowym aucie. Nie ma reguły.

Podłączyłeś pewnie na chwilę odwrotnie kable i zepsułeś alternator i może coś jeszcze przy okazji.

Tłumik końcowy wymieniony najwidoczniej. Od września 2005 DPF był standardem w 320d na rynku niemieckim. Auto wyprodukowane w 2007 roku bez DPF miałoby w VIN informację o jego braku.

Są dwa czujniki temperatury płynu chłodzącego. To może być wina tego drugiego (X1797):

Samochód ładny kolorystycznie z dobrym wyposażeniem. To jest M47, więc ma trwały rozrząd z przodu. Jest z lipca 2007, czyli powinno mieć DPF.

Tempomat z funkcją hamowania to standardowe wyposażenie tych aut.

Oleje silnikowe BMW LongLife-01 są minimalnym wymogiem dla wszystkich silników benzynowych grupy BMW bez filtra cząstek stałych produkowanych od roku 2002 i dla silników Diesla bez filtra cząstek stałych od roku modelowego 2003. Można je stosować również w starszych silnikach. Oleje silnikowe BMW LongLife-04 opracowano w celu zagwarantowania optymalnego czasu pracy filtrów cząstek stałych. Stosuje się je w silnikach Diesla z filtrem cząstek stałych oraz benzynowych z filtrem cząstek stałych. W przypadku silników benzynowych bez filtra cząstek stałych wolno je stosować tylko w regionie europejskim.

Instrukcja instalacji DIS po polsku. https://silo.tips/download/1-rozpocznij-instalacje-programu-vmware-workstation-wykonujc-czynnoci-jak-na-zdj

Mam INPA 3.0.1, ale korzystam głównie z DIS, bo INPA nie łączy się z niektórymi sterownikami np. z DME w M50. Działa z autami, które były albo są u mnie na wiosce :) Na pewno z E36 '92 i '96 oraz E34 '94.

To że sterownik ocenia sygnał z sondy jako nieprawidłowy to nie znaczy, że sonda jest uszkodzona. To może być wszystko co powoduje nieprawidłowy skład mieszanki np. lejący wtryskiwacz albo przepływomierz albo zły odczyt np. nieszczelność w układzie wydechowym przed katalizatorem.

Po wymianie modułu trzeba skalibrować wysokość zawieszenia w położeniu do jazdy. Można to zrobić programem ISTA, czy INPA potrafi nie wiem.

Koło dwumasowe?

Mam podobny interfejs, starego Della D630 i u mnie wszystko działa. Korzystałem z tego poradnika: http://www.beemerlab.org/2015/07/working-dis-v44-installation-simple.html

Nie polecam Bannera. Zamiast 90 Ah można założyć spokojnie 95 Ah, których będzie większy wybór.

Kod lakieru to A80.

Nie wygląda źle. Nie ma naklejki ekologicznej, więc zapewne przednia szyba była zmieniana.

To jest auto od handlarza, a nie osoby prywatnej. Wydaje mi się, że tylny zderzak ma inny odcień i jest kiepsko spasowany.

Opis basic w ofertach sprzedaży oznacza zapewne podstawowy typ fotela.

Sprawdź czy ładowanie nie jest za wysokie.

Ta skrzynia ma oznaczenie A5S325Z.

Problem leży najpewniej w instalacji elektrycznej. Sprawdź stan wtyczki do komputera i przepływomierza. Zobacz czy punkty masowe samochodu nie są zaśniedziałe.

Brałbym obowiązkowo Pakiet Comfort. Do tego systemy asystujące bo zwiększają komfort i bezpieczeństwo oraz asystenta świateł drogowych.

Olej 0W-30 albo 5W-30 spełniający normę BMW LL-04 lub o podobnych parametrach. Marka jaką lubisz.

Może uszczelniacze zaworowe? Zostaw silnik na biegu jałowym przez kilka minut, a potem zacznij ruszać patrząc na wydech.

Zmień program diagnostyczny na ISTA.