Borsuczek

Jeśli jest już opracowany taki wariant np. dla Belgii to czemu nie spróbować go sprzedać? Warianty o małej mocy ograniczają średnią emisję CO2 całej gamy modelowej. Czasem też kupują je firmy, jako kolejne BMW we flocie.

Elektronika zazwyczaj zasilana jest prądem o napięciu 5V. Ja bym nie ryzykował.

BMW WDS Online (bmwteka.com)

Poduszka do belki przedniego zawieszenia M8 8.8 - 19 Nm Poduszka do łapy silnika M12 10.9 - 100 Nm Łapa silnika do silnika M10 8.8 - 38 Nm lub jeśli M12x46 to nowe śruby 34 Nm i obrót 90 stopni Dodatkowa masa do łapy silnika, lewa M8 8.8 nowa śruba - 19 Nm

Sondy: BMW 323i - Sonda lambda/Elementy dod. - Najlepsze części do BMW - czescidobmw.pl Napęd paska z napinaczem mechanicznym: BMW 323i - Napęd pasowy pompy wody/prądnicy - Najlepsze części do BMW - czescidobmw.pl Napęd paska z napinaczem hydraulicznym: BMW 323i - Napęd pasowy pompy wody/prądnicy - Najlepsze części do BMW - czescidobmw.pl

Są jakieś błędy w DDE? Jak stan silnika? Ciśnienie sprężania, czystość kolektora?

Zanim kupisz sprawdź koniecznie live data w programie diagnostycznym.

Może amortyzator? Podjedź na stację diagnostyczną, za stówkę przejrzą całe zawieszenie.

Wygląda na nieszczelność.

Doppelspeiche 208M. Może lepiej wielosezonowe? Ostatnimi czasy zimy są łagodne.

Plastiki są kiepskiej jakości ponieważ są z recyklingu i inaczej już nie będzie.

Przedni zderzak wymieniony - brak spryskiwaczy reflektorów. Brak również oznaczeń modelu i pojemności silnika. Cena za wysoka o 10 tys. zł.

W Polsce asystent zmiany pasa ruchu nie jest oferowany. Ta funkcja ma być dostępna na naszym rynku dopiero w G60.

Słuszna uwaga. Ten samochód ma ACC, które rzeczywiście jest zawarte w 5AT. Mój błąd. Przepraszam. Jeśli chodzi o brak ostrzeżenia o zmianie pasa ruchu to miałem na myśli opcję 5AG czyli radarowe monitorowanie martwego pola po lewej i prawej stronie pojazdu od 20 km/h z ostrzeżeniem przez wibracje kierownicy i migający symbol na lusterkach. Trafniej byłoby: "przed zmianą pasa ruchu".

Czujnik ciśnienia otoczenia jest zintegrowany wewnątrz DDE.

W takim razie proponowałbym sprawdzić dane live data w programie diagnostycznym. Przede wszystkim, oczywiście pozycję aktualną i oczekiwaną eccentric shaft sensor.

Żeby zdjąć kostkę i wyjąć uszczelkę czujnika nie trzeba zdejmować pokrywy zaworów.

Jeśli lubisz pojeździć dynamicznie, sportowo to bierz. Siła hamowania jest większa, odporność na przegrzanie również. Nawet czucie hamulca lepsze.

Sprawdź przewody do czujnika wałka mimośrodowego, wtyczkę i uszczelkę wokół tego czujnika.

Do sprawdzenia szczelność kolektora dolotowego oraz poprawność wskazań czujników: ciśnienia doładowania, ciśnienia spalin przed turbiną i ciśnienia otoczenia.

Można. Ambient jest w opcji 563 pakiet dodatkowego oświetlenia. Jak się okazuje nie był to standard na polskim rynku. Na niemieckim każde F15 to miało. Brak opcji 563 oznacza, że ten egzemplarz oprócz ambientu nie ma też podświetlenia lusterek do makijażu, na nogi z przodu i z tyłu, podświetlenia schowka, lampek do czytania z przodu i z tyłu, podświetlenia w tylnej klapie, lusterkach i świateł do wysiadania. Nie ma opcji 4UR w F15.

W usłudze BMW Online w ramach BMW ConnectedDrive jest zawarta m.in. usługa My Info, która pozwala na przesłanie do systemu nawigacyjnego auta adresów celu, numeru telefonu np. hotelu, a nawet trasy zaplanowanej w Google Maps za pomocą "Google Send to Car". Przesyłane są też na bieżąco informacje o korkach czy objazdach. Subskrypcja jest płatna. Były F15 fabrycznie wyposażone w CarPlay. Opcja 6CP integracja smartfonów / przygotowanie Apple CarPlay.

Używane BMW 3GT - 78 000 PLN, 209 000 km, 2015 - otomoto.pl Ja jestem na nie 😉

Przepraszam, mój błąd. Android Auto nie będzie działał w tym modelu. Co do Google Maps to da się przesyłać automatycznie dane z telefonu do auta np. adresy. Ambient powinien być, ustawiany w iDrive. Jeśli wartość auta wg ubezpieczyciela jest niższa to trzeba się targować ze sprzedającym.