Borsuczek

Nie ma to sensu. Taki box oszukuje sterownik silnika, że silnik jest zimny żeby podawane było więcej paliwa. Może nastąpić mały wzrost mocy ale też możliwy jest jej spadek, wyświetlenie "check engine" albo zniszczenie katalizatora. Mapy modyfikuje się na hamowni pod konkretny egzemplarz auta.

W bagażniku po prawej stronie. Akumulator dobrze podładować od czasu do czasu prostownikiem szczególnie jeśli auto jeździ na krótkich dystansach. Przy okazji warto zmierzyć napięcie ładowania.

Wg danych z grudnia 2022 DMC wygląda następująco: xDrive45e- 3150 kg; xDrive40i - 2840 kg; xDrive25d- 2820 kg; xDrive30d- 2940 kg; xDrive40d- 2940 kg.

Tak 16-kątna o średnicy 86 mm 🙂 GENUINE BMW N20 N52 N54 N55 OIL FILTER REMOVAL TOOL WRENCH 83302455965 | eBay

Druga opcja chyba jednak bardziej prawdopodobna to stacyjka.

Za niska temperatura płynu. Termostat do sprawdzenia. W tym silniku jest on mechaniczny wewnątrz obudowy pompy wody.

Jak najbardziej, jeszcze jak 🙂

Przód: 8,0J x 20" ET 27 Tył: 8,5J x 20" ET 40 BMW Sommerkompletträder 3er G20 2er G42 4er G22 20 Zoll Styling 794 M Kreuzspeiche (werksraeder24.de)

Problem ze światłami drogowymi (długimi).

Wygląda na problem z modułem CAS. Trzeba podłączyć np. ISTA i sprawdzić czy moduł widzi położenie wybieraka biegów albo sprzęgła i czy są jakieś błędy?

Opcja 225 czyli zawieszenie standardowe zamiast sportowego M. Od dolnej krawędzi felgi 16" do dolnej krawędzi nadkola powinno być 584 mm. Amortyzator przedni lewy 31316796155 i prawy 31316796156 czyli Sachs 311 403 i 311 404.

Dla diesli spełniających normę Euro 6 wszelkie ograniczenia będą niestraszne jeszcze przez wiele lat. Auta z silnikiem B47 spokojnie można kupować.

Wygląda na problem z prawą klapą mieszającą przy nagrzewnicy. Trzeba podłączyć kompa i podejrzeć czy sterownik widzi położenie silniczka klapy. Przełączać temperaturę i patrzeć czy położenie się zmienia, czy ucieka w skrajne położenie? etc.

ZESTAW NAPRAWCZY EL.DOCISK.EPS 32106891974 - Najlepsze części do BMW - czescidobmw.pl

Brak kontrolki otwartych drzwi i niewłączanie się oświetlenia wnętrza wskazuje na uszkodzenie modułu FRM. Od niego bym zaczął. Z kolei problemy z centralnym zamkiem wskazywałyby na problem z przekaźnikami w module JBE - skrzynce bezpieczników za schowkiem. To jest porządne auto czy gruz?

Świeca żarowa nie grzeje.

Ciekawostka dla młodszych jak i nieco starszych fanów BMW. Jeszcze w listopadzie pojawi się rozszerzenie do gry Car Mechanic Simulator 2021 zawierające pięć licencjonowanych modeli: - 1974 BMW 2002 Turbo (E10T) - 1979 BMW M1 Procar (E26) - 1988 BMW 635 CSi (E24) - 2002 BMW M3 (E46) - 2016 BMW M4 GTS Special Edition (F82)

Electronic ride height control - EHC (A61). A49 to moduł VDM.

Sterowniki A61 i A49. Z opcją Adaptive Drive (2VA) czujniki są cztery.

No to jest git 🙂

Pompa powietrza wtórnego.

Oryginał czy zamiennik?

Zamiast DTF-1 może być wspomniany Ravenol albo Fuchs, Febi czy Swag. Podobnie są zamienniki dla G1. Będzie chodzić 🙂 Ciężko jest z G2. Dla G2 nie ma(?) zamiennika. To olej specjalny i tu powinien być lany oryginał.

Związek jest taki, że jeżeli czujnik stopu albo FRM są niesprawne to światła stop są włączane na podstawie sygnału z modułu DSC, który monitoruje ciśnienie w układzie hamulcowym.