krzycholas

Pewnie mówił nie tyle o alarmie, a o lokalizacji pojazdu po utracie (chodzi o lokalizację drogą radiową - bardzo trudno zagłuszalne). BMW proponuje chyba system lojack https://lojack.pl/ Ja znam jeszcze gannet - https://gannet.pl/ Sam się nad tym zastanawiam aby wziąć abonament na 3 lata Podobno są bardzo skuteczni (98% aut odzyskują). Niestety nie znam osób, które faktycznie odzyskały pojazd :(

wydaje mi się, że to są te same skrzynie - różnica jest tylko w kierownicy z łopatkami do manualnej zmiany biegów. Aczkowiek znalazłem, że bez łopatek też można zmieniać ręcznie biegi - Czy ktoś kto już X1 może to sprawdzić/potierdzić?

Jest rejestrator jazdy. Wydaje mi się, jest w pakiecie innowacji. Jest dość ograniczony - rejestruje tylko 20sekund przed i po zdarzeniu ale jest :) według tego co pokazują na jutjubie trzeba przytrzymać przez dwie sekundy przycisk parkowania aby go aktywować.

Tak jak pisałem wcześniej - ja się zdecydowałem. Ale wiele osób ma inne zdanie :) Tak więc niestety sam musisz zdecydować bazując na informacjach, które znalazłeś/dostałeś. Ja z kolei mam dylemat jeśli chodzi o zawieszenie adaptacyjne. W tym wątku dostałem kilka informacji, poszukałem trochę po necie i sam muszę podjąć decyzję. W każdym razie daj znać co wziąłeś jak zamówisz auto i jaki jest szacowany czas oczekiwania. Mi sprzedawca mówi, że do czerwca auto powinno być (zamówione na początku lutego) ale w zamówieniu termin jest podany 1 rok :(

ten gościu opisuje wszystkie funkcje - to jest skandynawia. I jest rejestrator jazdy. Różnica jest tylko taka, że u nas nie ma kamery wewnątrz kabiny. Nie bazujcie za bardzo na info z tego forum. Tam w 90% wypowiadają się amerykanie, a oni mają zupełnie inne pakiety wyposażenia i silniki niż my w Polsce. Na przykład ktoś tam mówi, że te dwa pomarańczowe ledy na kierownicy są w pakiecie Pro, a ja je mam u siebie, chociaż mam standard+plus ;) A co do "ledów" na kierownicy - sprawdź proszę czy nie możesz w mybmw dokupić "asystenta pro".

Rejestrator jazdy o ile dobrze pamiętam jest w ramach pakietu innowacji (być może jakiś inny pakiet też to zawiera) co do asystentów to znalazłem coś takiego: https://u11.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1982691

Ja zamówiłem innowację i asystenta professional. Ale bardzo ciekawi mnie czy rozpoznawanie sygnalizacji nie działa w Polsce (tzn jak pojadę do Niemiec to będzie działać) czy nie działa we wszystkich samochodach sprzedanych w Polsce (i trzeba softwarowo po gwarancji odblokować)? Generalnie mam wrażenie, że sprzedawcy niezbyt wiedzą co i jak działa lub nie działa. Trzeba szukać na forach/youtubach aby się czegoś konkretnie dowiedzieć.

Ja będę miał koła 17 (standard w podstawowej linii) A czy masz doświadczenie na ile wpływa adaptacyjne na prowadzenie? może jeździłeś "tym samym autem" z adaptacyjnym i bez?

Mim zdaniem warto wziąć pakiet innowacji i asystenta professional (zawiera już zwykłego i plusa). Ale to moje zdanie. A jeździliście z adaptacyjnym zawieszeniem - warto to dołożyć, czy zostać na standardowym?

No właśnie ja nie brałem pakietu "M" (wybrałem linie podstawową, sportowych siedzeń też nie brałem). ale Łopatki można dobrać (to tak naprawdę podmienia kierownicę na "M") Pakiet innowacji zamówiłem aby mieć systemy asystujące professional i HUD. Niestety testowe auto tego nie miało :( - tak więc widziałem jak to działa tylko z youtuba :) Ale w innych autach miałem HUD i stwierdziłem, że to musi być - jest super. A dodatkowo na youtubach mówią, że BMW HUDa zrobiło chyba najlepiej.

Jako, że dopiero dołączyłem to witam wszystkich. Nie chciałem zaczynać nowego wątku "Dylemat zakupowy xxxx" więc podpiąłem się tutaj :) Ale do rzeczy... Po wizytach w salonach różnych marek i jazdach kilkoma autami, zdecydowałem się na X1. Wybrałem xdrive 20d w linii podstawowej z wyposażenia wszystko poza: pakietem travel, zawieszeniem adaptacyjnym, "lepszą podsufitką i deską". zastanawiam się jeszcze nad takimi opcjami: - "łopatki" do zmiany biegów - zastanawiam się nad tą opcją ponieważ będę ciągał przyczepę prawie 2t i nie wiem na ile dobrze ten automat radzi sobie z redukcją biegów przy długich zjazdach (nie chcę aby kiedyś mi się płyn hamulcowy zagotował), - zawieszenie adaptacyjne - minusem dla mnie jest na pewno zmniejszenie prześwitu (zdarza mi się zjechać z asfaltu i większy prześwit to zawsze bezpieczniej). Nie jeździłem z adaptacyjnym i nie wiem czy ja zauważył bym plusy - szczególnie, że kierowcą raczej spokojnym jestem (żona też) Jak byście doradzili - czy warto waszym zdaniem dorzucić powyższe elementy wyposażenia?