Jeśli stary czujnik uda się zdemontować bez uszkodzeń to spokojnie można go użyć ponownie. Te czujniki to tylko kawałek zapętlonego przewodu który po pretarciu daje sygnał na deskę o zużyciu klocka i wtedy trzeba go wymienić. Myk polega na tym że przed skasowaniem serwisu ze starym nieuszkodzonym czujnikiem musi on być odpiety od instalacji auta na ułamek sekundy (czas odpięcia nie ma znaczenia, możebyć sekunda, godzina albo nawet cala doba) wtedy auto wie że wymieniałeś klocki nawet jak fizycznie tego nie zrobiłeś.
BMW co jakis czas przypomina na desce o najblizszym serwisie który jest ustawiony w aucie i wcale to nie muszą być klocki, musisz sprawdzić w idrive który serwis jest na pierwszej pozycji i to bedzie przypominajka o tym własnie serwisie.