Tu jes opis podłączenia regulcji lamp poliftowych, świecic powinny normalnie tylko trzeba bedzie troszkę kodowania modułu świateł. Schematy z E60 wyglądają tak samo.
A więc tak, xenon AHL ma tylko 11 kabli podpiętych do lampy natomiast zwykły xenon i lampy H7 mają po 12 kabli więc downgrade lamp wymaga nieco rycia z nowymi kablami do modułu LM. W xenonie AHL brak jest pinu nr 8 ale i tak trzeba pociągnąć po 2 kable na lampę do modułu LM bo pin nr 11 w lampie AHL podpięty pod minus (-) masę. A więc po kolei, obydwie wtyczki, wypinamy pin nr 11 i w to miejsce wpinamy pin nr 10, do pinu nr 8 w twoim przypadku nie zajęty wpinamy pin nr9.
Obydwie lampy
Stare miejsce --> nowe miejsce
10 --> 11
9 --> 8
Teraz lecimy z pozostałymi pinami. Mozemy wykorzystać wyciągnięte piny nr11 i dokupić 2 brakujące bądź zaizolować je i dokupić 4 nowe, i teraz pin nr9 lampy lewej podpinamy pod pin nr59 modułu świateł LM, pin nr10 podpinamy pod pin nr21 modułu świateł LM.
Lampa lewa
Wtyczka lampy --> wtyczka LM
9 --> 59
10 -->21
Pin nr9 lampy prawej podpinamy pod pin nr58 modułu świateł LM, pin nr10 podpinamy pod pin nr20 modułu świateł LM.
Lampa prawa
Wtyczka lampy --> wtyczka LM
9 --> 58
10 --> 20
Z racji tego że schematy regulacji zwykłego xenona i lamp H7 są takie same to dynamiczne poziomowanie powinno działać na lampie H7 tak samo jak na xenonie. No i jeszcze trzeba będzie podpiąć żarówki świateł długich przez przekaźniki bo pobór prądu przez żarówki jest znacznie wyższy niż przez przesłonę w xenonach i jest bardzo duża szansa na usmażenie modułu LM bez takiej modyfikacji.
To chyba tyle, prawdopodobnie nie trzeba będzie niczego kodować w przypadku kolegi który załozył temat.