Krzyś111685053072

Czyli inne wpisy fa w CAS a inne w LMA, trzeba by je zweryfikować i pousuwać/dopisać co trzeba i wtedy kodować.

Sprawdź czy w pdc masz takie wpisy jak na fotce. Ustawienie na "reverse gear" wyłącza ekran natychmiast po przełączeniu wybieraka na każdą inną pozycję.

Obstawiałbym uszczelniacze zaworów.

Jesli jest takiej konstrukcji jak w e60 to sam tego nie zrobisz, lepiej kupić używkę.

Dokładnie tak.

Nie jest to aż tak trudne, taniej cie wyjdzie kupic klucze i zrobić to samemu.

Tu nie chodzi o błędy tylko o podgląd czy zamek jest zamknięty/otwarty, zaryglowany/odryglowany.

Jak się nie zapala to może być uszkodzony zamek i auto myśli że jest bagaznik zamknięty ale też nie do końca tak zadziała bo zmknięcie a zakluczenie zamka to pewnie 2 inne krańcówki. Nie wiem jak to fo końca działa ale być może auto widzi ze bagaznik jest zakluczony i nìe wysyła sygnału zamykania. Trzeba by na kompie sprawdzić jaki jest status tego zamka.

Jak otworzysz klapę to swiatło w bagażniku się świeci?

Wystarczy powiększyć fotkę i wyraźnie widać uskok świateł.

Nie ma zadnego problemu z wymianą poduszki .Jedynie przy silnikach V jest ciasno aby odkręcić górną śrube ,wiem bo się namęłem w e64 Trzeba podniesc troche powyżej śruby poduchy i wyjdzie. Temat do ogarnięcia nawet na ulicy.

W tłumaczeniu to jest; Aktywacja przekazywania opinii/recenzji/analizy Ale po co to jest to nie mam pojecia.

Coś na zasadzie skończyły mi się klocki w prawym przednim kole moge odciąć płyn do zacisku żeby blacha z klocka nie tarła o tarczę 😜😍

Z tego co czytałem na ten temat to ponoć musi być też system przeciw kolizyjny zeby auto zahamowało samo. Asystent hamowania awaryjnego działa w przypadku energicznego wciśnięcia pedału hamulca.

Wystarczy kupić poliftową i przylutować kabelek z naszej starej i po sprawie

Witamy, kto nigdy nie jeździł BMW nie ma pojęcia jak to auto różni się od innych.

Trzeba zdjąć kolektor ssący

Slave LIN to albo masz przerwę w kablach sieci LIN idącej do lampy albo sam sterownik regulacji lamp ma jakąś usterkę. LIN to coś podobnego do CAN czy prościej Usb w komputerze gdzie za pomocą tylko 2 kabli jest przesyłane wiele informacji.

Spróbuj podłączyć prawą lampe w miejsce lewej. Będziesz wiedział czy problem w lampie czy w aucie.

Witamy wszystkich nowych i "starych" posiadaczy BMW s są one dość często trudne w naprawie.

Ze swojego doświadczenia. Diagnoza nr1 Być może tylko wymiennik ciepła olej/płyn chłodniczy jeśli jest tam takowy jeśli nie ma to podstawa filtra do zrobienia, płyn do wymiany olej niekoniecznie ale można.

To większość oleju zdąży do tego czasu spłynąć więc pomiar jest prawie idealny

Moze jest jakaś nieszczelność pomiędzy osłoną a głowicą ale i tak wygląda to na spory wyciek.