-
Postów
660 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Krzyś111685053072
-
O ile dobrze pamiętam to tylko odginałem całość w dół ale możesz wstępnie ścisnąć te spręzyny na aucie tyle ile się da. Ja właśnie męczyłem przecinakiem. Zalanie amora w miejscu gdzie wchodzi w zwrotnicę i pod zwrotnicą ułatwi jego wybijanie. I jeszcze fotka nasadki rozpierającej.
-
318d LCI drenaż akumulatora
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na tomek9210 temat w E90, E91, E92, E93
Od sprawdzenia co rozładowuje akumulator, tu na forum jest co najmniej jeden temat z informacjami jak to zrobić. Ten nieznany błąd dotyczy radia. -
Masz nr tego węża? A nie lepiej dorobić na wzór starego?
-
Dodatkowe wymiany oleju - ASO czy warsztat?
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na Leon temat w X5 (G05)
Ciekaw jestem ile za grzybobójczy by sobie zaśpiewali. -
1 wyciągałem bez rozpinania wahaczy 2 myślę że raczej bez problemu ja używam tego co na fotce poniżej. 3 moje stare były dobre więc został oryginał ale jeśli miałbym wybierać to raczej sachs. Dobrze mieć specjalną końcówkę do rozchylenia zwrotnicy dużo łatwiej ją zbić z amortyzatora.
-
czy Wam też parują lampy LED przy niskich temperaturach?
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na Bl1nk temat w F40
No właśnie, nic dodać nic ująć, przykład insignia, na 10 aut to pewnie z 8 "choruje" na parowanie lamp w środku. A dlaczego? A dlatego ze są wadliwe, po kilku latach rozszczelniają się na łączeniu klosza z obudową i na uszczelkach dekli z tyłu żarówek po uszczelnieniu tych miejsc wilgoć znika. Woda/wilgoć w lampie to nie tylko wygląd/estetyka to też kwestia bezpieczeństwa i chyba nie muszę nikomu tłumaczyć że im lepsze jaśniejsze swiatło daje lampa tym bardziej robi się niebezpieczna dla innych na drodze. -
Dodatkowe wymiany oleju - ASO czy warsztat?
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na Leon temat w X5 (G05)
@mariuszcom Osobiście nie nazwałbym tego dziadowaniem, czym sie różni wymiana oleju na ori gratach w serwisie a nieautoryzowany warsztacie? Na 100% ceną i to chyba wszystko. Przykład z grupy vag, kupuję ori olej z fitrem od hurtownika za 150~180PLN, te same części w salonie audi koszt 350~400PLN (widełki cenowe zależne od ceny filtra, inny silnik, inna cena) Roboczogodzina to jakieś 600PLN+vat czyli 720PLN, całość w zaokrągleniu 1100PLN robiąc to sam mam w kieszeni 900PLN za które mam 2 nowe opony a następny sezon. A co za różnica czy stary olej scieknie do miski z logo vw czy audi czy lidl? Żadna, tylko trzeba go oddać w odpowiednie miejsce do utylizacji a czy to serwis czy ja to robię to i tak wjeżdża filtr z tym samym logo i ten sam olej. PS ceny przeliczane z innej waluty. -
Dodatkowe wymiany oleju - ASO czy warsztat?
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na Leon temat w X5 (G05)
Zapomniało im się dokręcić korek spustowy, bo raczej nie widzę innej opcji. 🫢 -
@smiehoo Przerabiałem obydwa tematy i jest tak jak opisałem wyżej, bardziej wkurzające jest uszkodzenie mulf chociaż szybsze do ogarnięcia żeby tylko radio działało. Edit Powyższy post był skierowany do kolegi @k2a71
-
Woda pod dywanikiem i w bagażniku w boczku plastikowym
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na Adas77 temat w F10, F11
Temat pojawił się też tutaj. 20240309_160954.mp4 https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/220461-woda-pod-dywanikiem-na-miejscu-pasażera-za-kierowcą-oraz-w-bagażniku-w-bocznym-schowku-po-prawej-stronie/?do=findComment&comment=2383061 -
Chwila, jak radio zawiesza się na logo bmw i restartuje to tylko naprawa płyty głównej a jak radio "normalnie działa" i przerywa na bliżej nieokreślony czas to wtedy jest to wina mulf-a. Troszkę mnie pokierowałeś w jedną stronę tą swoją podpowiedzią.
-
Dodatkowe wymiany oleju - ASO czy warsztat?
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na Leon temat w X5 (G05)
Patrz poniżej, chyba ze nikt się nie skapnie że trzeba -
Jakie są napięcia na akumulatorze i na punktach ładowania pod maską przy zgaszonym i przy zapalonym siniku?
-
Dodatkowe wymiany oleju - ASO czy warsztat?
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na Leon temat w X5 (G05)
@Szary83 Filtr kabinowy raz w roku to podstawa, filtr powietrza można sprawdzić i jak nie jest zabrudzony to jeszcze polata, ja wymieniam filtr powietrza razem z olejem bo po roku wygląda jakby z 10 lat był nie wymieniany a o filtrze paliwa to nie ma nawet wzmianki w książce serwisowej ja u siebie wymieniałem po 14 latach fabryczny. -
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na dzbpl temat w G20, G21, G80, G81
No właśnie, Polska jest daleko za krajami trzeciego świata jeśli chodzi o szybę czołową, a tu chyba chodzi tylko o karanie wedle uznania przez policję, są państwa gdzie jest to dokładnie sprecyzowane jakie i gdzie uszkodzenie jest dopuszczalne i nie stanowi zagrożenia dla żadnego z użytkowników dróg publicznych. -
E39 Polskie komunikaty na liczniku High OBC, składanie lusterek z pilota i efekty świetlne
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na szumrak temat w E39
To co tam jest namalowane nie ma większego znaczenia, tak mi się wydaje, umnie gdzieś tak po 2 latach od wymiany szyby na jednym z tych czujników zeszło to coś ale nie zauważyłem żeby zmieniła sie "czujność" któregokolwiek z czujników. -
Zmiana świateł z dynamic bi-xenon na bi-xenon
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na Ozi_110 temat w E60, E61
Ponowie pytanie, czy wpisy 524 usunięte są z CAS? Bo nowe LMA raczej nie ma tego kodu. -
To po co w takim razie są czujniki na zawieszeniu? Z tego co ja wiem to auta z fizyczną możliwością regulacji wysokości zawieszenia należy podnieść na max do góry i wtedy można sobie podnosić samochód lewarkiem/podnośnikuem auta bez takiej możliwości można bezkarnie podnosić i nic sie nie dzieje. Jak jestem w błędzie to proszę o sprostowanie.
-
Podpisuję sie pod sugestią rozrusznika
-
Lampy przednie poliftowe w przedliftowym F10
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na magnus32 temat w elektryka/elektronika ogólnie
OK zapytam jeszcze raz, jakie masz lampy i jakie być powinny oryginalnie? Xenon, skrętny xenon czy zwykłe? Tak na szybkiego zerknąłem na schematy elektryczne i chyba tylko skrętne xenony lci mają też can. Nie wiem czy frm ma inne oprogramowanie ale schematy od 2010 roku są takie same do niego. -
Chodzi o to że uwalona klema ibs potrafi odcinać napięcie do najbardziej prądożernych urządzeń. Szczerze mówiąc nie wiem czy to dobry trop miałem uwaloną klemę i kiepski akumulator zarówno firma jak i jego zużycie i nigdy nie miałem problemu z odpaleniem nawet jak wyskoczył błąd niskiego stanu naładowania a u kolegi chyba raczej nic tkiego nie występuje.
-
Falowanie obrotów 3 żółte kontrolki
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na DamianRiven temat w E90, E91, E92, E93
To podstawa, samo kasowanie nic nie daje. Nieszczelny dolot? -
Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc
Krzyś111685053072 odpowiedział(a) na adamjttk temat w Inne zagadnienia wokół BMW
@adamjttk to wszystko jest wbudowane w ten centralny wyświetlacz. 🤪 -
Trzeba skasować kod FA od mask i wpisać od ccc zapisać go w LMA i CAS i wtedy kodujesz sobie ccc jakie funkcje ma wyświetlać. O ile dobrze pamiętam bez zmiany kodu na ccc nie działa diagnostyka radia.
-
https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/160268-bmw-e60-przeróbka-tempomatu-aktywnego-na-zwykly/?do=findComment&comment=1801844 No chetnie bym go zostawil ale przeszkadza mi w 2 rzeczach - w montazu wiekszego intercoolera jak pisalem wczesniej, oraz nie ma kratki do zderzaka z m5 z wycieciem na "oko". Puki byl zamontowany to i tak nie dzialal bo oko bylo zasloniete kratka, dlatego chce miec zwykly. Doszedlem chyba juz co i jak i niestety ale bez wymiany manetki sie nie obejdzie. W module DDE - w jakiejs zakladce znalazlem opcje od przyciskow tempomatu, tak oto wyglada: http://i.imgur.com/VjT0129.jpg Widac ze aktywne sa opcje przyspieszanie, zwalnianie oraz skoki +-10 czego przy zwyklym tempomacie nie ma. Musimy poczekac na to az znajde, pozycze lub kupie manetke do testowania na aucie. Mam nadzieje ze tylko to i bedzie zwykly dzialal. ps. A ma ktos moze instrukcje w pdfie z doposazenia ACC do e60 ? Wtedy bedzie pewnosc co zrobic wstecz, zeby dzialalo.