bartekbb

tez kupowałem u Sikory i tak masz racje jest to w umowie... u mnie zwyżki nie było 😄

przy składaniu zamówienia podpisujesz umowę i tam musi być już cena ostateczna. To byłoby nieco chore jakbys zamawiał a 5miesiecy pozniej przy produkcji dealear dzwoni "doplac pan 100tyś bo inaczej nie ma auta" 😄

jest to możliwe zeby ASO nie wpisało do historii wymiany oleju jak ktoś chce częściej? czy ta wątpliwości dotyczyła warsztatów spoza ASO? ja też planuje wymienić pierwszy pewnie przy 2.5-3k aczkolwiek przy hybrydzie gdzie mam 60% na prądzie to chyba dopiero przy 5k ? 😄

witam czy ktoś używa pilota w lusterku skonfigurowanego z bramą somfy/wiśnowski? Z tego co się naczytałem to ten pilot w lusterku jest ok dla bram sterowanych pilotami bez zmiennego kodu, a teraz standardem jest zmienny kod we wszystkich. Zatem czy da się go skonfigurować? albo czy istnieje jakiś pierdolnik (coś jak np. zamel do bram) który podłącze sobie do bramy na złączach otwórz/zamknij i który bezproblemowo synchronizuje się z zintegrowanym pilotem?

ja również nie mam żadnego sygnału dzwiękowego więc da się go wyłączyć (albo tak jak ktoś pisał, nie ma go w tej wersji). pierwsze 800km zrobione, na dzień dzisiejszy jestem bardzo zadowolony. Mocy pod nogą jest pod dostatkiem, a na trasie ok 180km w hybrid pro srednie spalanie 3,3 😄 z czego 112 km na prądzie. Najbardziej załuje ze nie można w PL włączyć assistence driver plus czy jak to sie tam nazywa 😕

dzięki. Dla mnie tym bardziej bo to pierwsze w życiu bmw, a moc auta jest wyższa niż wszystkich moich poprzednich aut razem wziętych 😄

ta 😄 da się niby wyłączyć to, jeszcze nie sprawdzałem. Niestety nie dało się zamówić bez bo to w pakiecie. Natomiast im dłużej patrzę tym lepiej to wygląda 😛

nie, opony zamówiłem osobno (u dealera jedynie caly zestaw felga+opona ale nie ma zimowek 22). połszy do dealera i oni zamontowali niestety nie zwróciłem uwagi na homologację... zwróciłem uwagę sprzedawcy ze mógł mnie poinformować żebym sprawdził homologację no cóż, powiedział natomiast, że w razie co się je zmieni na letnie albo kupić z homologacją jakby coś się zaczeło dziać z 4x4.

dzisiaj odebrana 🙂 największe zaskoczenie: działanie rekuperacji prądu, odzyskuje zaskakująco dużo. oraz kolor szar skyscraper - myślałem, że będzie ciemniejszy, wyszedł idealnie 🙂 50e felgi 22 na zimówkach, pełna opcja bez tylnej osi skrętnej.

opony z homologacją bmw? bo jak bez to po gwarancji na naped 4x4. Chyba ze akurat gwarant nie zauważy... ale z tego co wiem to dopi*dalaja się do wszystkiego byle nie uznać gwarancji (nie samo bmw a firma która płaci...) tak więc jak są bez homologacji i uklad 4x4 zacznie padać, to zmieniaj na opony z homologacja 😉

dostałem dwie, w tym jedną Twoją. To, że auto kosztuje dużo nie znaczy, że chcę wydawać jakiekolwiek pieniądze na coś co nie jest tego warte. Tak czy siak czy to będą same opony czy cały komplet to i tak zostawie w depozycie, samo targanie gdziekolwiek takich opon a co dopiero całego zestawu felg jest kłopotliwe. nie chodzi o koszty a o inne argumenty. Dla mnie przeciwko 20stka to przede wszystkim wygląd auta, na plus natomiast być może komfort ale czy na pnemuatyce bedzie czuć różnice tego nie wiem. Sprzedaje obecne auto z kompletem zimówek i prawda jest taka ze kupujący mają na to jednak wyj*ane, nikt o to nie zapytał a sprzedawałem przed okresem zimowym.

ktoś miał taki dylemat? w mojej x5 bede miał 22cale (pneumatyka), jest zima więc muszą domówić opony - początkowo myślałem nad zestaw z felgą 20cali i michelline pirelli - po rabatach wyjdzie jakies 19tyś na mspoke 740. ale teraz zastanawiam się czy nie kupić jednak samych opon i przekładać same opony. Wymiana nieznacznie droższa ale to pomijalne. Generalnie cały komplet vs sama opona wychodzi ok 11-12tyś drożej. Dzisiaj jednak zaczynam się skłaniać do samych opon Pilot alpin suv... ktoś miał takie dylematy?

dzięki sprawdzę jak z depozytem kosztowo

ja natomiast zastanawiam się czy brać komplet kól z felgami czy zakładać zimówki na 22cale w pneumatyce? zimówki miałbym na 20calach, koszt kompletu po rabatach jakies 19tyś same opony to powiedzmy 6tyś, wiec różnica 13k. z jednej strony wygodniej jest mieć osobno felgi, z drugiej łatwiej jest transportować same opony ale znowu wymiana opon trwa nie 20min a dobrą godzinę lub więcej. ktoś się zdecydował na opcje przekładania opon i jedne felgi na cały rok i żałuje?

udało się odebrać?